[發(fā)明專(zhuān)利]一種協(xié)同派送方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810729666.9
• 申請(qǐng)日: 2018-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109034690A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張德兆;王肖;霍舒豪;李曉飛;張放
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京智行者科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/08
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/08
• 代理公司: 北京慧誠(chéng)智道知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11539
• 代理人: 戴燕

本發(fā)明實(shí)施例涉及一種協(xié)同派送方法，包括：服務(wù)器接收協(xié)同派送指令；根據(jù)訂單ID獲取相對(duì)應(yīng)的訂單信息；根據(jù)環(huán)境地圖信息中停車(chē)區(qū)域信息和目標(biāo)位置信息確定派送裝置的停車(chē)位置信息，從而得到多個(gè)停車(chē)位置信息；根據(jù)環(huán)境地圖信息、多個(gè)停車(chē)位置信息以及訂單ID相對(duì)應(yīng)的預(yù)約時(shí)間信息進(jìn)行派送規(guī)劃，得到作業(yè)路徑信息；將作業(yè)路徑信息發(fā)送給第一派送裝置，并且根據(jù)第一裝置ID生成跟隨信息，發(fā)送給第二派送裝置。本發(fā)明的多個(gè)派送裝置可以協(xié)同作業(yè)，從而可以增加派送量，實(shí)現(xiàn)快速、高效配送，大大降低了人力成本和時(shí)間成本，而且派送時(shí)間靈活，能夠根據(jù)用戶(hù)需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的派送，從而提高派送成功率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，尤其涉及一種協(xié)同派送方法。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)也開(kāi)始普及，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的發(fā)展非常迅速，日益成為一種重要的購(gòu)物形式，而網(wǎng)購(gòu)即意味著要產(chǎn)生快遞包裹。快遞包裹數(shù)量的增加使物流業(yè)成為助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量，同時(shí)也改變了我們的日常生活方式。而隨著互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)等不斷發(fā)展完善和普及，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的市場(chǎng)交易量會(huì)越來(lái)越大，產(chǎn)生的包裹數(shù)量也會(huì)越來(lái)越多。

目前，對(duì)于快遞末端即“最后一公里”的派送方式主要有兩種，一種派送方式是通過(guò)派送人員進(jìn)行人工派送，這樣不僅需要大量的派送人員，增加了人力成本，而且派送人員為了提升工作效率，通常需要駕乘兩輪或者三輪摩托車(chē)，駕乘摩托車(chē)既增加了交通擁堵程度，又會(huì)對(duì)派送人員本身造成安全隱患，缺乏安全性，同時(shí)采用派送人員進(jìn)行人工派送的方式，很難保證用戶(hù)信息安全問(wèn)題，且在派送時(shí)間上缺乏靈活性，影響派送效率；另一種派送方式是在住宅小區(qū)或?qū)懽謽嵌汲霈F(xiàn)了自助取件的快遞柜，但是快遞柜位置是固定的，僅對(duì)距離其最近的少數(shù)用戶(hù)而言較為便利，而對(duì)多數(shù)距離其較遠(yuǎn)的用戶(hù)則依然不便，而且快遞柜的數(shù)量是有限固定的，只能存放固定數(shù)量的快遞，當(dāng)快遞柜裝滿時(shí)，只能等待快遞被取出，從而嚴(yán)重影響派送效率。

因此，急需提供一種可實(shí)現(xiàn)快速、高效、安全的派送快遞方式，提高派送效率，降低人力成本，滿足用戶(hù)的個(gè)性化需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種協(xié)同派送方法，多個(gè)派送裝置可以協(xié)同作業(yè)，從而可以增加派送量，實(shí)現(xiàn)快速、高效配送，大大降低了人力成本和時(shí)間成本，而且派送時(shí)間靈活，能夠根據(jù)用戶(hù)需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的派送，從而提高派送成功率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種協(xié)同派送方法，包括：

服務(wù)器接收協(xié)同派送指令；所述協(xié)同派送指令中包括第一派送裝置的第一裝置ID和第二派送裝置的第二裝置ID；

根據(jù)所述第一裝置ID獲取第一派送管理列表，根據(jù)所述第二裝置I D獲取第二派送管理列表；在所述第一派送管理列表和第二派送管理列表中包括訂單ID；

根據(jù)所述訂單ID獲取相對(duì)應(yīng)的訂單信息；所述訂單信息中包括目標(biāo)位置信息、用戶(hù)信息和預(yù)約時(shí)間信息；

根據(jù)環(huán)境地圖信息中停車(chē)區(qū)域信息和所述目標(biāo)位置信息確定所述派送裝置的停車(chē)位置信息，從而得到多個(gè)停車(chē)位置信息；

建立所述停車(chē)位置信息和所述訂單ID之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系；

根據(jù)所述環(huán)境地圖信息、多個(gè)停車(chē)位置信息以及所述訂單ID相對(duì)應(yīng)的預(yù)約時(shí)間信息進(jìn)行派送規(guī)劃，得到作業(yè)路徑信息；

將所述作業(yè)路徑信息發(fā)送給所述第一派送裝置，并且根據(jù)所述第一裝置ID生成跟隨信息，發(fā)送給所述第二派送裝置。

優(yōu)選的，所述方法還包括：

所述第一派送裝置根據(jù)所述作業(yè)路徑信息進(jìn)行作業(yè)；

所述第二派送裝置跟隨所述第一派送裝置進(jìn)行作業(yè)。

優(yōu)選的，在所述根據(jù)所述第一裝置ID獲取第一派送管理列表，根據(jù)所述第二裝置ID獲取第二派送管理列表之后，所述方法還包括：