[發明專利]一種汽車座椅頭枕沖擊試驗臺

在審

• 申請號: 201810729348.2
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN108613787A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 李文中;郭飛;李經平;付建堯;馬楠;李彬彬
• 申請（專利權）人: 十堰市產品質量監督檢驗所
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明公開了一種汽車座椅頭枕沖擊試驗臺，包括底座，所述底座的底部一側外壁上焊接有支撐腿，且支撐腿的數量為兩個，所述底座的頂部一側外壁上焊接有支撐桿，所述支撐桿的頂部外壁上焊接有槽光滑板，且槽光滑板一側外壁的頂部焊接有上限位板，所述支撐桿一側外壁的頂部焊接有下限位板，所述槽光滑板中間位置的外壁上滑動連接有滑動環，且滑動環的一側外壁上焊接有支撐橫桿，所述支撐橫桿的頂部外壁上開有穿孔。本發明調節垂直沖擊力的大小，對座椅頭枕垂直方向進行沖擊檢測試驗，從而達到對垂直沖擊力的精確控制，對座椅水平方向進行沖擊檢測試驗，提高裝置的安全性，避免由于汽車追尾造成的突發事故。

技術領域

本發明涉及汽車安全檢測技術領域，尤其涉及一種汽車座椅頭枕沖擊試驗臺。

背景技術

近幾年來，隨著我國汽車工業飛速發展，人們的安全意識逐漸提高，對座椅的安全性能要求也越來越高，對汽車座椅的耐沖擊性的要求也越來越高，以防止意外情況的發生。

目前，為了提高汽車座椅的安全性，人們開始著重對汽車座椅進行沖擊試驗，現有的汽車座椅沖擊試驗主要是垂直沖擊，即通過將重物提到一定的高度后下落，利用重物塊下落產生的動能對座椅進行沖擊試驗，這種檢測方法無法精確控制沖擊力的大小，可靠性差，而且對于座椅的水平方向的沖擊實驗次數較少，不利用提高座椅的安全性，因此，亟需設計一種汽車座椅頭枕沖擊試驗臺來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車座椅頭枕沖擊試驗臺。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車座椅頭枕沖擊試驗臺，包括底座，所述底座的底部一側外壁上焊接有支撐腿，且支撐腿的數量為兩個，所述底座的頂部一側外壁上焊接有支撐桿，所述支撐桿的頂部外壁上焊接有槽光滑板，且槽光滑板一側外壁的頂部焊接有上限位板，所述支撐桿一側外壁的頂部焊接有下限位板，所述槽光滑板中間位置的外壁上滑動連接有滑動環，且滑動環的一側外壁上焊接有支撐橫桿，所述支撐橫桿的頂部外壁上開有穿孔，且穿孔的內壁上焊接有吊桿，所述吊桿的一側外壁上焊接有放置架，且吊桿的底部外壁上焊接有固定板，所述固定板的底部外壁上通過螺栓連接有重力錘，所述底座的頂部一側外壁上焊接有固定架，且固定架的形狀為“L”型,所述固定架遠離拐角處的頂部一側外壁上通過螺栓連接有第一壓力傳感器，且第一壓力傳感器位于重力錘的正下方，所述支撐桿的一側外壁上焊接有支撐座，且支撐座的頂部外壁上通過螺栓連接有曲柄電機，所述曲柄電機的輸出軸上焊接有轉動軸，且轉動軸的外壁上轉動連接有轉動帶，所述轉動帶的一側內壁上轉動連接有轉動盤，所述固定架遠離拐角處的一側外壁上通過螺栓連接有第二壓力傳感器。

優選的，所述槽光滑板的一側外壁上開有螺紋孔，且螺紋孔的內壁上螺紋連接有連接塊，連接塊位于滑動環的下方。

優選的，所述支撐桿的一側外壁上靠近中間的位置上焊接有固定橫桿，且固定橫桿的外壁與轉動盤的內壁轉動連接。

優選的，所述轉動盤的內壁焊接有推桿，且推桿的一側外壁上焊接有推塊。

優選的，所述底座的頂部外壁靠近中間的位置上焊接有支撐豎桿，且支撐豎桿的頂部外壁上焊接有滑動槽板，滑動槽板的內壁上轉動連接有轉動輪，轉動輪的底部外壁上轉動連接轉動桿，轉動桿的底部外壁與推塊的頂部內壁焊接。

優選的，所述底座一側外壁上通過螺栓連接有控制箱，且控制箱的一側外壁上通過螺栓連接有顯示屏，顯示屏與第一壓力傳感器和第二壓力傳感器之間均通過導線連接。

本發明的有益效果為：

1、通過設置的重力錘、槽光滑板和限位塊，對座椅頭枕垂直方向進行沖擊檢測試驗，以提高在垂直方向的安全性。

2、通過設置的放置架和滑動環，依次放置大小重量相同的重力塊，來調節垂直沖擊力的大小，從而達到對垂直沖擊力的精確控制，提高裝置的工作效果。