[發明專利]一種汽車發動機水泵組件

在審

• 申請號: 201810726580.0
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN108916070A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 范子輝
• 申請（專利權）人: 安徽車鑫保汽車銷售有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/62;F01P5/10
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明提供了一種汽車發動機水泵組件，包括殼體、葉輪、水泵密封墊、水封、法蘭、電機；所述殼體前端設有出水口，其中部設有空腔，空腔上部設有進水口，所述出水口、空腔、進水口相互連通；所述殼體的后側設有電機腔室，電機腔室內水平設置電機，電機輸出軸連接葉輪中部，帶動葉輪旋轉；所述電機和葉輪之間設有水封；所述殼體包括前泵蓋和后泵蓋，所述前泵蓋、后泵蓋貼合拼接而成殼體，所述前泵蓋和后甭蓋之間貼合設有水泵密封墊，所述前泵蓋、水泵密封墊、后泵蓋依次貼合并通過螺栓固定連接。本發明的汽車發動機水泵組件，其結構簡潔合理，便于組裝裝配；設備運轉流暢無噪音，法蘭、軸承和葉輪轉動靈活，無卡滯、觸擦和異響現象。

技術領域

本發明屬于汽車部件技術領域，涉及一種汽車發動機水泵組件。

背景技術

汽車發動機水泵通常用于帶動冷卻液進行發動機散熱。在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車發動機水泵組件，其結構簡潔合理，便于組裝裝配；設備運轉流暢無噪音，法蘭、軸承和葉輪轉動靈活，無卡滯、觸擦和異響現象。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種汽車發動機水泵組件，包括殼體、葉輪、水泵、水泵密封墊、水封、法蘭、電機；

所述殼體前端設有出水口，其中部設有空腔，空腔上部設有進水口，所述出水口、空腔、進水口相互連通；

所述殼體的后側設有電機腔室，電機腔室內水平設置電機，電機輸出軸連接葉輪中部，帶動葉輪旋轉；

為保證電機壽命，隔絕水與電機接觸，所述電機和葉輪之間設有水封；

所述電機為雙向轉軸電機，其另一側輸出軸連接法蘭，法蘭盤用于連接其它傳動軸；

所述殼體包括前泵蓋和后泵蓋，所述前泵蓋、后泵蓋貼合拼接而成殼體，所述前泵蓋和后甭蓋之間貼合設有水泵密封墊，所述前泵蓋、水泵密封墊、后泵蓋依次貼合并通過螺栓固定連接。

優選的，其還包括連軸軸承，所述電機和葉輪之間通過連軸軸承連接；

裝配前，將殼體、葉輪用汽油清洗干凈，法蘭用軟膜防銹油清洗；裝配水封時，應在殼體接觸面涂厭氧膠，葉輪內孔涂厭氧膠后壓入電機的一端。

本發明的有益效果為：

其結構簡潔合理，便于組裝裝配；

設備運轉流暢無噪音，法蘭、軸承和葉輪轉動靈活，無卡滯、觸擦和異響現象。

附圖說明

圖1為本發明的汽車發動機水泵組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明，但并不構成對本發明的限定。此外，下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如圖1所示，一種汽車發動機水泵組件，包括殼體1、葉輪2、水泵密封墊4、水封5、法蘭6、電機7；

所述殼體1前端設有出水口11，其中部設有空腔12，空腔12上部設有進水口13，所述出水口11、空腔12、進水口13相互連通；

所述殼體1的后側設有電機7腔室，電機7腔室內水平設置電機7，電機7輸出軸連接葉輪2中部，帶動葉輪2旋轉；