[發明專利]一種滾輪組件及使用該滾輪組件的門窗和客車

在審

• 申請號: 201810726411.7
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN110685529A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 裴小燕;梁奎剛;李洪力;陳燕;可杰
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05D15/06;B60J5/06
• 代理公司: 41119 鄭州睿信知識產權代理有限公司
• 代理人: 王子龍

本發明提供了一種滾輪組件及使用該滾輪組件的門窗和客車，其中，本發明的客車包括車體，車體內安裝有推拉門，推拉門包括固定在客車地板上的曲線軌道、門板以及與門板固定連接的移動滾輪，移動滾輪包括輪架以及轉動安裝在輪架上的輪子，輪子的外周面與曲線軌道適配而能被曲線軌道導向并沿曲線軌道滾動，輪架上設有與門板轉動配合的轉動件，轉動件的轉動軸線與輪子的轉動軸線垂直、與門板平行。通過輪架上設置的轉動件與和門板之間的轉動配合，在推拉門推拉時，輪子能夠被曲線軌道所引導而適應性的繞轉動件轉動，這樣就避免了輪子與曲線軌道之間的摩擦，沿曲線軌道滾動更為順暢，輪子也不易磨損。

技術領域

本發明涉及一種滾輪組件及使用該滾輪組件的門窗和客車。

背景技術

目前，客車為了設置不同的功能分區，往往會采用推拉門將不同的區域分開。現有的推拉門一般是在車體上設置軌道，在門板上設置與軌道適配的滾輪，滾輪的輪面與軌道凹凸適配，從而實現推拉門沿軌道的推拉活動。軌道多為直線形，推拉門沿軌道直線移動打開和關閉。隨著對車內空間的要求，直線移動的推拉門占用空間較大，不便設置，弧形推拉門就隨之產生。弧形推拉門的門板為弧形，其軌道為與門板適配的弧形軌道，在推拉門沿弧形軌道移動時，滾輪的輪面往往會與軌道之間發生摩擦滑移，這樣就造成推拉門移動不夠順暢，長時間使用之后會導致滾輪磨損，加劇滾輪與軌道之間的摩擦；而且滾輪與軌道發生摩擦還會造成很大的異響和噪音，影響使用感受。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于推拉門上的滾輪組件，用以解決現有的弧形推拉門沿弧線滑動時移動不暢，輪子易磨損的問題。

本發明的滾輪組件包括曲線軌道和移動滾輪，移動滾輪包括輪架以及轉動安裝在輪架上的輪子，輪子的外周面與曲線軌道適配而能被曲線軌道導向并沿曲線軌道滾動，滾輪組件還包括用于與門板固定連接的連接件，輪架上設有與連接件轉動插套的轉動件，轉動件的轉動軸線與輪子的轉動軸線垂直。

通過輪架上設置的轉動件與和門板固定連接的連接件之間的轉動配合，在輪子沿曲線軌道移動時，能夠被曲線軌道所引導而適應性的繞轉動件轉動，這樣就避免了輪子與曲線軌道之間的摩擦，沿曲線軌道滾動更為順暢，輪子也不易磨損。

所述連接件包括連接部和轉動插套部，轉動插套部為插套，輪架上設置的轉動件為插銷。通過插套和插銷實現轉動插裝，結構簡單，拆裝方便。當然，優選地插銷采用尼龍銷，采用尼龍銷能夠進一步消除插銷在轉動時的異響。

此外，該組件還包括設置在插套內與插銷彈性抵壓的彈簧，通過彈簧能夠實現輪架和門板之間的相對浮動，這樣便于門板與輪架的拆分，在維修和更換門板時該部分浮動距離提供了門板在上下方向的取放距離。

所述輪架包括U形架，輪子轉動安裝在U形架內，輪子的轉軸與U形架的兩平行邊垂直，轉動件設置在U形架寬度方向的一側。

所述輪子的外周面覆有柔性材料層，當然，優選地，在尼龍輪子的外周面覆上橡膠層。柔性材料消除了震動和噪音，使用效果較好。

本發明的目的還在于提供一種使用上述滾輪組件的門窗，用于解決現有的推拉門或推拉窗在沿曲線軌道推拉時推拉不順暢的問題。

本發明的門窗包括門窗面板、移動滾輪以及與地板或墻面固定設置的曲線軌道，移動滾輪包括輪架以及轉動安裝在輪架上的輪子，輪子的外周面與曲線軌道適配而能被曲線軌道導向并沿曲線軌道滾動，輪架上設有與門窗面板轉動配合的轉動件，轉動件的轉動軸線與輪子的轉動軸線垂直、與門窗面板平行。

通過輪架上設置的轉動件與和門窗面板之間的轉動配合，在門窗推拉時，輪子能夠被曲線軌道所引導而適應性的繞轉動件轉動，這樣就避免了輪子與曲線軌道之間的摩擦，沿曲線軌道滾動更為順暢，輪子也不易磨損。