[發(fā)明專利]一種汽油加油機(jī)用橡膠軟管及其制造工藝方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810725571.X
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN109000051A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉家新
• 申請（專利權(quán)）人: 劉家新
• 主分類號: F16L11/08
• 分類號: F16L11/08;B29D23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種汽油加油機(jī)用橡膠軟管，包括復(fù)合管體：內(nèi)膠層、第一纏繞層、中膠層、第二纏繞層、外膠層。其制造工藝方法，包括：一、包覆EVOH，已包覆EVOH的軟芯包覆橡膠內(nèi)膠層。二、包覆完EVOH和NBR內(nèi)膠層的內(nèi)管坯在雙盤纏繞機(jī)上進(jìn)行第一纏繞層和第二纏繞層纏繞，二層骨架纏繞層之間纏繞一層0.4mm厚的中間膠層。三、包覆外膠層，包覆外膠層與包塑連動(dòng)進(jìn)行，最后硫化。其軟管管體輕量化，管體強(qiáng)度高，既有強(qiáng)度，又有柔性，抗拉伸性能好，不會(huì)產(chǎn)生永久變形，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽油加油機(jī)用橡膠軟管及其制造工藝方法，其屬于橡膠及塑料軟管制造領(lǐng)域，用于汽車加油機(jī)橡膠軟管，也可用于其它燃油或液體輸送領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車加油機(jī)用橡膠軟管是一根一端與汽車加油機(jī)相連，另一端與汽油槍相連，用來為各種燃油車輛加油的專用橡膠軟管，隨車科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國家對環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)格要求，現(xiàn)有的汽車加油機(jī)橡膠軟管的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足節(jié)能、環(huán)保的要求，因此如何提高汽車加油機(jī)橡膠軟管的性能，使其能夠滿足節(jié)能、環(huán)保、輕量化、操作方便是未來發(fā)展的方向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種低燃油滲透型的汽油加油機(jī)用橡膠軟管及其制造工藝方法，能夠滿足節(jié)能、環(huán)保、輕量化、操作方便、性能安全可靠、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種汽油加油機(jī)用橡膠軟管，包括軟管管體，所述的管體為復(fù)合層結(jié)構(gòu)，從內(nèi)到外依次為：內(nèi)膠層、第一纏繞層、中膠層、第二纏繞層、外膠層。

一種汽油加油機(jī)用橡膠軟管及其制造工藝方法，包括下述步驟：

一、軟管采用軟芯法生產(chǎn)，軟芯涂隔離劑后在T型機(jī)頭單螺桿塑料擠出機(jī)（L/D=24-30）上包覆EVOH，包覆厚度控制在0.1mm-0.2mm，機(jī)身溫度控制在170℃-220℃，機(jī)頭溫度220℃，口型溫度190℃-220℃，塑料擠出機(jī)與冷喂料橡膠擠出機(jī)連動(dòng)操作，已包覆EVOH的軟芯同步進(jìn)入橡膠擠出機(jī)的T型機(jī)頭包覆橡膠內(nèi)膠層（材料為NBR的配制的混煉膠），內(nèi)膠層厚度2mm-2.5mm，橡膠擠出機(jī)的機(jī)身溫度70℃-90℃，機(jī)頭溫度90℃左右；

二、包覆完EVOH和NBR內(nèi)膠層的內(nèi)管坯停放12h以上充分冷卻，然后在雙盤纏繞機(jī)上進(jìn)行第一纏繞層和第二纏繞層纏繞，二層骨架纏繞層之間纏繞一層0.4mm厚的中間膠層，它的作用是把二層骨架層粘合在一起；

三、骨架層采用細(xì)鋼絲與纖維線相間排列的混合纏繞方式，然后在橡膠擠出機(jī)的T型機(jī)頭包覆外膠層，包覆外膠層與包塑連動(dòng)進(jìn)行，最后硫化，硫化條件151℃×120min。

優(yōu)選的，所述的第一纏繞層和第二纏繞層為增強(qiáng)層，采用了鋼絲和纖維混合纏繞的結(jié)構(gòu)，細(xì)鋼絲和纖維相間排列。

進(jìn)一步的，所述的第一纏繞層和第二纏繞層采用了鋼絲和纖維相間混合纏繞的結(jié)構(gòu)，第一纏繞層和第二纏繞的纏繞螺旋方向相反。

所述的內(nèi)膠層的材質(zhì)為NBR，其內(nèi)側(cè)可設(shè)置其它阻隔層，與本發(fā)明同日申請的專利：一種汽油加油機(jī)用橡膠軟管的內(nèi)層結(jié)構(gòu)，中公開了其中一種，阻隔層EVOH與內(nèi)膠層NBR相復(fù)合。

本發(fā)明的有益效果在于：

軟管管體輕量化，管體強(qiáng)度高，既有鋼絲增強(qiáng)軟管的強(qiáng)度，又有纖維軟管的柔性，抗拉伸性能好，在外力作用下拉伸到極限，撤出外力后軟管還能馬上恢復(fù)原狀而管體沒有任何損傷，這種結(jié)構(gòu)的軟管還有很好的抗壓扁性能，汽車的輪胎壓過軟管后，軟管能馬上恢復(fù)原狀，不會(huì)產(chǎn)生永久變形。因此，基于上述結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)最適用于汽車加油機(jī)軟管。這種結(jié)構(gòu)的軟管還有一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn)是大幅度提高了生產(chǎn)效率，比最進(jìn)口高速編織機(jī)的生產(chǎn)效率提高2倍以上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式