[發(fā)明專利]冷凍機用工作流體組合物

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810725080.5
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN108707498A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 齋藤正典;澤田健;新保纮子;阿出川邦子
• 申請（專利權）人: JXTG能源株式會社
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C09K5/04
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李茂家

本發(fā)明的冷凍機用工作流體組合物含有：混合制冷劑，其含有下述通式(A)所示的氫氟乙烷、二氟甲烷和四氟丙烯；以及冷凍機油，其含有選自多元醇酯、聚乙烯醚和聚亞烷基二醇化合物中的至少1種作為基礎油，該基礎油的碳/氧摩爾比為2.5以上且5.8以下。C₂H_nF_6?n(A)[式中，n表示1或2。]。

本申請是申請?zhí)枮?01380012162.0、發(fā)明名稱為“冷凍機用工作流體組合物”的發(fā)明專利申請的分案申請。

技術領域

本發(fā)明涉及冷凍機用工作流體組合物，更詳細而言，涉及含有混合制冷劑的冷凍機用工作流體組合物，所述混合制冷劑含有氫氟乙烷、二氟甲烷(也稱“HFC-32”或“R32”)和四氟丙烯。

背景技術

由于近年臭氧層破壞的問題，以往用作冷凍機器的制冷劑的CFC(氯氟烴)和HCFC(氫氯氟烴)成為限制的對象，逐漸使用HFC(氫氟烴)作為制冷劑代替它們。

HFC制冷劑之中，HFC-134a、R407C、R410A一般用作汽車空調用、冰箱用或室內空調用的制冷劑。但是，這些HFC制冷劑雖然臭氧破壞系數(shù)(ODP)為0，但地球溫室效應系數(shù)(GWP)高，因此逐漸成為限制的對象。研究二氟甲烷作為這些制冷劑的代替候選之一，但其未充分降低地球溫室效應系數(shù)、沸點過低、熱力學特性不能原樣應用于現(xiàn)行的冷凍系統(tǒng)，還存在與現(xiàn)有的HFC制冷劑所使用的多元醇酯、聚乙烯醚等潤滑油(冷凍機油)難以相容的問題點。另一方面，不飽和氟代烴類的ODP和GWP雙方都非常小、根據(jù)結構而為不燃性，其中，HFO-1234yf的制冷劑性能的尺度即熱力學特性與HFC-134a幾乎相同或在其以上，因此提出使用不飽和氟代烴類作為制冷劑的方案(專利文獻1～3)。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開WO2004/037913號小冊子

專利文獻2：國際公開WO2005/105947號小冊子

專利文獻3：國際公開WO2009/057475號小冊子

發(fā)明內容

發(fā)明要解決的問題

將制冷劑與冷凍機油應用于冷凍系統(tǒng)時，要求制冷劑不對環(huán)境產生不良影響、熱力學特性適合冷凍系統(tǒng)。另外，在制冷劑與冷凍機油的共存下，要求兩者相互溶解(相容性)、熱/化學穩(wěn)定性優(yōu)異、為了抑制滑動部件的磨耗而維持有油膜(潤滑性)等。

在使用不飽和氟代烴的冷凍系統(tǒng)中，HFC所使用的多元醇酯、聚乙烯醚等冷凍機油顯示出與不飽和氟代烴的相容性，因此認為可以應用這些冷凍機油。但是，根據(jù)本發(fā)明人等的研究明確了：不飽和氟代烴的分子內具有不穩(wěn)定的雙鍵因而熱/化學穩(wěn)定性差這樣的課題。

另外，要求制冷劑與冷凍機油的相容性(以下，有時僅稱“相容性”。)的理由之一，是因為在冷凍機器的制冷劑循環(huán)周期中，用于潤滑制冷劑壓縮機的冷凍機油與制冷劑一同在周期內進行循環(huán)。即，在冷凍機器中，根據(jù)制冷劑所使用的冷凍機油的選擇，制冷劑與冷凍機油不能得到充分的相容性，從制冷劑壓縮機噴出的冷凍機油變得容易滯留在周期內。于是，其結果，產生制冷劑壓縮機內的油量降低而潤滑不良從而造成磨耗、堵塞毛細管等膨脹機構這樣的問題。由此，適合制冷劑的冷凍機油的選擇是重要的。但是，在使用二氟甲烷的冷凍系統(tǒng)中，存在難以與冷凍機油相容這樣的課題，進而還存在熱力學特性的問題。

本發(fā)明是鑒于這樣的情況而進行的，其目的在于提供在使用含有氫氟乙烷和二氟甲烷以及不飽和氟代烴的制冷劑的冷凍系統(tǒng)中，不需要大幅變更現(xiàn)有系統(tǒng)就可以達成相容性和熱/化學穩(wěn)定性的冷凍機用工作流體組合物。

用于解決問題的方案