[發明專利]一種汽車制造用尾氣管切割裝置

在審

• 申請號: 201810724455.6
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN108746958A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 蘇忠根;陳海哨
• 申請（專利權）人: 溫州大學甌江學院
• 主分類號: B23K10/00
• 分類號: B23K10/00;B23K37/053;B08B15/04
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本發明公開了一種汽車制造用尾氣管切割裝置，該裝置包括工作臺、第一滑軌、支撐臺、控制面板、電源線、橫梁、機頭、電機、電極棒、裝夾裝置和吸塵裝置，支撐臺設置在第一滑軌上端且與第一滑軌外側進行滑動連接，控制面板底部前后兩端通過螺絲固定在支撐臺頂端前側，在轉動手輪后使左卡桿和右卡桿的之間距離發生改變，將尾氣管放入它們之間，然后反轉手輪后使左卡桿和右卡桿將尾氣管卡住進行定位，使切割時不會出現偏移的情況，使切割更方便，提高工作效率，通過設置的轉動機構，尾氣管在定位板上固定好后，可拉動搖桿使轉盤與定位板發送角度變化，尾氣管的角度隨之進行調節，使尾氣管能夠角度精確的進行切割，保證切割質量。

技術領域

本發明涉及尾氣管切割裝置相關領域，具體來講是一種汽車制造用尾氣管切割裝置。

背景技術

排氣管是發動機排氣系統的一部分，而排氣管在生產前需要通過切割機進行切割成合適的長度進行后續生產制造，而一般尾氣管切割都是用等離子切割機進行切割，而等離子切割是利用高溫等離子電弧的熱量使工件切口處的金屬部分或局部熔化(和蒸發)，并借高速等離子的動量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法，等離子切割機發展到目前，可采用的工作氣體(工作氣體是等離子弧的導電介質，又是攜熱體，同時還要排除切口中的熔融金屬)對等離子弧的切割特性以及切割質量、速度都有明顯的影響。

經過檢索發現，專利號CN201510703122.1的發明公開了一種新型等離子切割機，包括等離子切割機本體、陰極、固定夾、等離子割嘴、固定支架、液體工作介質、開關按鈕、加熱器、氣體工作介質、離子化工作介質、夾具和工作臺，所述陰極設置在等離子切割機本體的內部；所述固定支架上安裝有固定夾；所述等離子割嘴設置在等離子切割機本體的最下端；所述液體工作介質設置在等離子切割機本體的上端；所述等離子切割機本體上安裝有開關按鈕；所述加熱器設置在等離子切割機本體的內部；所述等離子切割機本體的下方設置有氣體工作介質；所述離子化工作介質安裝在氣體工作介質的下方；所述夾具設置在工作平臺的上方。

經過檢索發現，專利號CN201720403902.9的發明公開了一種等離子切割機，包括左軌道、右軌道、橫梁、傳動鏈條帶和等離子切割機，橫梁可移動的安裝在左軌道和右軌道上，左軌道和橫梁上均安裝有傳動鏈條帶，等離子切割機可移動的安裝在橫梁上，其特征在于：還包括除塵裝置，除塵裝置包括折彎管道、吸塵管道和逆止閥，除塵裝置通過折彎管道與吸塵管道連接，吸塵管道通過支架傾斜安裝在等離子切割機上，吸塵管道底部設有逆止閥。

然而，現有的尾氣管切割裝置存在以下問題：

1、現有的汽車制造用尾氣管切割裝置，在尾氣管進行切割的時候，直接控

制切割機對汽車尾氣管進行切割，難度會比較大，而且圓形的尾氣管容易打滑，需要人工將尾氣管控制住再進行切割，操作起來也比較麻煩。

2、現有的汽車制造用尾氣管切割裝置，并且由于尾氣管需要不同角度切割時，控制的難度大，不便于切割機的切割，并且切割后的角度不精確。

3、現有的汽車制造用尾氣管切割裝置，在切割工作時，由于是通過高溫等離子電弧的熱量與工件進行接觸達到切割目的，從而會產生粉塵附著在工件表面，不能及時清理，會影響后續的切割工作。

4、現有的汽車制造用尾氣管切割裝置，在進行吸塵時，靈活度不夠，不能夠進行調節吸塵管的高度，對吸塵的效果會降低，并且安裝拆卸工件時，會受到吸塵管的限制，容易撞倒，導致工件安裝拆卸不便。

發明內容

因此，為了解決上述不足，本發明在此提供一種汽車制造用尾氣管切割裝置。