[發明專利]一種汽車葉輪一體式成型模具結構在審
| 申請號: | 201810724000.4 | 申請日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN108673846A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 胡小林;蔡芷珊 | 申請(專利權)人: | 廣東健大電業有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33;B29L31/30 |
| 代理公司: | 東莞市十方專利代理事務所(普通合伙) 44391 | 代理人: | 黃云 |
| 地址: | 523000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第二滑塊 葉輪 注塑腔 第一滑塊 滑塊 驅動導桿 汽車 一體式成型模具 注塑 頂芯 成型組件 定型作用 后續處理 環向設置 驅動部件 驅動連接 生產效率 塑膠模具 外部設置 一次完成 驅動 組成型 傳動 開模 | ||
1.一種汽車葉輪一體式成型模具結構,其特征在于:包括注塑腔,環向設置于注塑腔的若干組成型組件,所述成型組件包括第一滑塊、第二滑塊和第三滑塊,所述第一滑塊設置于第二滑塊上部并設置驅動導桿,所述驅動導桿與第一滑塊和第二滑塊驅動相連;所述第三滑塊設置在第二滑塊下部,所述第三滑塊下部驅動連接有驅動部件,所述第一滑塊對應注塑腔設有第一頂芯,所述第二滑塊對應注塑腔設有第二頂芯,所述驅動導桿驅動第二滑塊傳動于注塑腔。
2.根據權利要求1所述的一種汽車葉輪一體式成型模具結構,其特征在于:所述第一滑塊設有第一驅動槽,所述第二滑塊設有第二驅動槽,所述第二驅動槽大于第一驅動槽。
3.根據權利要求2所述的一種汽車葉輪一體式成型模具結構,其特征在于:所述第一驅動槽和第二驅動槽均為傾斜設置,所述驅動導桿傾斜并依此插入第一驅動槽和第二驅動槽。
4.根據權利要求3所述的一種汽車葉輪一體式成型模具結構,其特征在于:所述第三滑塊對應第二驅動槽設有第三驅動槽,對應驅動部件設有第四驅動槽。
5.根據權利要求4所述的一種汽車葉輪一體式成型模具結構,其特征在于:所述第三驅動槽和第四驅動槽均為傾斜設置。
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