[發明專利]具有多種清洗模式的大型飛機洗消車在審
| 申請號： | 201810723967.0 | 申請日： | 2018-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN108657464A | 公開（公告）日： | 2018-10-16 |
| 發明（設計）人： | 陳開緯;張秀偉;潘文杰;吳學峰;嚴俊春;趙偉;智炳輝;周世勇;侯純;李世熙;謝正林 | 申請（專利權）人： | 上海格拉曼國際消防裝備有限公司 |
| 主分類號： | B64F5/30 | 分類號： | B64F5/30 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 201611 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力泵 大型飛機 清洗模式 洗消 清洗液供液機構 車身本體 底座支撐 供液管路 前端臂 中間臂 懸臂 伸縮支撐桿 控制系統 順次相連 依次相連 儲液罐 液槍 清洗 | ||
1.一種具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，包括車身本體（1），其特征在于：包括設置在車身本體（1）的高舉懸臂（2），清洗液供液機構和動力泵（3）機構，還包括控制系統；
所述的高舉懸臂（2）包括順次相連的底座支撐臂（201）、多級中間臂（202）和前端臂（203），還包括設置在所述的底座支撐臂（201）、多級中間臂（202）和前端臂（203）各個連接處的伸縮支撐桿（204）；
所述的動力泵（3）機構包括若干個不同動力的動力泵（3），所述的動力泵（3）的數目與洗消車能夠完成的清洗模式的數目相同；所述的清洗液供液機構包括依次相連的儲液罐（8），供液管路（9）和出液槍（10），所述的動力泵（3）與所述的供液管路（9）相連；
所述的控制系統包括PLC控制電腦（4），還包括設置在高舉懸臂（2）連接處的角度傳感器（5），設置在車身四周的距離傳感器（6），所述的角度傳感器（5）和距離傳感器（6）的輸出端與PLC控制電腦（4）的輸入端相連，所述的PLC控制電腦（4）的輸出端與所述的動力泵（3）或所述的伸縮支撐桿（204）的控制端相連。
2.根據權利要求1所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：所述的供液管路（9）包括與所述的儲液罐（8）和所述的出液槍（10）相連的主管路和位于中間的分管路，所述的動力泵（3）與分管路相連。
3.根據權利要求2所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：在位于所述的動力泵（3）的進水端還包括設置在所述的分管路中的液壓閥，所述的液壓閥的控制端與所述的PLC控制電腦（4）相連。
4.根據權利要求2所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：還包括設置在前端臂（203）最前端的載物臺（7），所述的出液槍（10）設置在載物臺（7）的最前端，與出液槍（10）相連的主管路沿著所述的高舉懸臂（2）的延伸方向布置。
5.根據權利要求4所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：還包括設置在前端臂（203）和載物臺（7）之間的伸縮支撐桿（204）。
6.根據權利要求1或5任一項所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：所述的伸縮支撐桿（204）采用的是液壓桿。
7.根據權利要求1所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：所述的多級中間臂（202）包括一個至少具有伸縮性能的伸縮臂，所述的伸縮臂的控制端與PLC控制電腦（4）相連。
8.根據權利要求1所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：所述的PLC控制電腦（4）設置在駕駛室中。
9.根據權利要求1所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：所述的距離傳感器（6）采用的是雷達測距儀。
10.根據權利要求1所述的具有多種清洗模式的大型飛機洗消車，其特征在于：所述的角度傳感器（5）采用的是光電傳感器。
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