[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)動力傳動裝置、電器用旋轉(zhuǎn)裝置、風輪裝置及吸油煙機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810722473.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN108679674B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡小帝;許寧;鄧海;李圣黃;熊校;王宏;丁濼火
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20;F04D25/08
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王金寶

本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)動力傳動裝置、電器用旋轉(zhuǎn)裝置、風輪裝置及吸油煙機，涉及家用電器技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)吸油煙機使用的轉(zhuǎn)動力傳動裝置中的阻尼件易受剪切力而疲勞斷裂的技術(shù)問題。轉(zhuǎn)動力傳動裝置的第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一傳動結(jié)構(gòu)，第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二傳動結(jié)構(gòu)，阻尼件介于第一傳動結(jié)構(gòu)以及第二傳動結(jié)構(gòu)之間，第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動過程中，第一傳動結(jié)構(gòu)能通過對阻尼件施加壓應(yīng)力的方式由阻尼件帶動第二傳動結(jié)構(gòu)并通過第二傳動結(jié)構(gòu)帶動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。阻尼件不受剪切力，有效減少了阻尼件的疲勞斷裂，提高了吸油煙機的安全性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及家用電器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)動力傳動裝置、電器用旋轉(zhuǎn)裝置、風輪裝置及吸油煙機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，吸油煙機的風輪為金屬風輪，其結(jié)構(gòu)分為轉(zhuǎn)軸、上輪轂、下輪轂、風葉。轉(zhuǎn)軸可通過鉚釘或螺釘?shù)仁侄喂潭ㄔ谙螺嗇炆希L葉通過鉚接的形式固定在上輪轂與下輪轂之間。電機插入轉(zhuǎn)軸中帶動風輪轉(zhuǎn)動。上述轉(zhuǎn)軸與下輪轂、電機與轉(zhuǎn)軸的接觸均為剛性接觸。當電機有振動噪聲時，就會通過電機軸傳遞到風輪轉(zhuǎn)軸上，并通過轉(zhuǎn)軸傳遞到整體風輪。當風輪轉(zhuǎn)速與電機振動噪聲的基頻或倍頻接近或一致時就會發(fā)生共振，產(chǎn)生共振噪聲。

為了改善軸接機構(gòu)的振動噪聲問題，人們也開展了一些研究，有人采用一種中心轉(zhuǎn)軸處設(shè)置由橡膠環(huán)與金屬片連接的減震組件。金屬連接片一端與橡膠環(huán)固定，另一端與中盤內(nèi)側(cè)端固定。這種方式在一定程度上也能減少共振噪聲。但是由于這種方式中作為阻尼件的橡膠環(huán)通過徑向剪切力傳遞電機扭矩到風輪上，因此工作過程中橡膠環(huán)不間斷承受剪切力。而橡膠件在受剪切力時，特別是在吸油煙機工作的油污環(huán)境中極易發(fā)生疲勞斷裂現(xiàn)象，使整個風輪脫落，對用戶造成極大的危害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種轉(zhuǎn)動力傳動裝置、電器用旋轉(zhuǎn)裝置、風輪裝置及吸油煙機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的吸油煙機使用的轉(zhuǎn)動力傳動裝置中的阻尼件易受剪切力而疲勞斷裂的技術(shù)問題。本發(fā)明提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的一種轉(zhuǎn)動力傳動裝置，包括第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸以及阻尼件，其中：所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一傳動結(jié)構(gòu)，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二傳動結(jié)構(gòu)，所述阻尼件介于所述第一傳動結(jié)構(gòu)以及所述第二傳動結(jié)構(gòu)之間，所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動過程中，所述第一傳動結(jié)構(gòu)能通過對所述阻尼件施加壓應(yīng)力的方式由所述阻尼件帶動所述第二傳動結(jié)構(gòu)并通過所述第二傳動結(jié)構(gòu)帶動所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。

可選地，所述第一傳動結(jié)構(gòu)與所述第二傳動結(jié)構(gòu)具有相適配的凹凸結(jié)構(gòu)。

可選地，所述第一傳動結(jié)構(gòu)為由所述第一轉(zhuǎn)軸軸向延伸形成，所述第二傳動結(jié)構(gòu)為由所述第二轉(zhuǎn)軸軸向延伸形成。

可選地，所述第二傳動結(jié)構(gòu)位于所述第二轉(zhuǎn)軸的端部。

可選地，所述第一轉(zhuǎn)軸包括主體段和直桿段，所述第一傳動結(jié)構(gòu)位于所述主體段的端部。

可選地，所述第一傳動結(jié)構(gòu)的端部設(shè)置有至少一個第一凸起和/或第一凹槽，對應(yīng)地，所述第二傳動結(jié)構(gòu)的端部設(shè)置有至少一個第二凹槽和/或第二凸起，所述第一凸起與所述第二凹槽相適配，所述第二凸起與所述第一凹槽相適配。

可選地，所述第二傳動結(jié)構(gòu)可拆卸式固定于所述第二轉(zhuǎn)軸上。

可選地，所述阻尼件的兩個接合面的形狀分別與所述第一傳動結(jié)構(gòu)的接合面及所述第二傳動結(jié)構(gòu)的接合面的形狀相適配。

可選地，所述阻尼件固定設(shè)置于所述第一傳動結(jié)構(gòu)和/或所述第二傳動結(jié)構(gòu)上。

可選地，所述阻尼件為減震材料，所述減震材料涂覆或注塑于所述第一傳動結(jié)構(gòu)的接合面和/或所述第二傳動結(jié)構(gòu)的接合面處。

可選地，所述阻尼件為設(shè)置于所述第一傳動結(jié)構(gòu)與所述第二傳動結(jié)構(gòu)之間的柔性減震環(huán)。