[發(fā)明專利]一種車聯(lián)網(wǎng)中面向安全應(yīng)用的聯(lián)合功率和競爭窗口的自適應(yīng)控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810722466.0 | 申請日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN110691349B | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋彩霞;張發(fā);宋笑笑;王承明 | 申請(專利權(quán))人: | 青島農(nóng)業(yè)大學 |
| 主分類號: | H04W4/90 | 分類號: | H04W4/90;H04W4/06;H04W4/44;H04W4/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266109 山東省青島市城陽區(qū)*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 聯(lián)網(wǎng) 面向 安全 應(yīng)用 聯(lián)合 功率 競爭 窗口 自適應(yīng) 控制 方法 | ||
1.一種車聯(lián)網(wǎng)中面向安全應(yīng)用的聯(lián)合功率和競爭窗口的自適應(yīng)控制方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)一旦車輛駛?cè)氲缆罚瑢ο到y(tǒng)參數(shù)進行初始化,傳輸功率取最大值,競爭窗口取最小值,α=0.25;
2)每輛車周期性的廣播包含該車輛ID、12位序列號、運動狀態(tài)的基本安全消息BSMs(Basic Safety Messages,BSMs)的數(shù)據(jù)包;
3)如果遇到緊急狀況,每輛車就發(fā)送包含車輛ID、12位序列號、緊急消息的緊急消息數(shù)據(jù)包;
4)根據(jù)收到的BSMs數(shù)據(jù)包或者緊急消息數(shù)據(jù)包,車輛節(jié)點更新自身的鄰居表,計算沖突率;
5)階段一:傳輸功率調(diào)整:根據(jù)更新的鄰居表,每輛車估計局部車輛密度,如果估計的局部車輛密度小于一個閾值或者是存在緊急消息,則調(diào)整傳輸范圍為最大傳輸范圍值;否則,進入下一步;
6)通過公式計算傳輸范圍,其中TR是傳輸范圍;L是道路段的長度,車輛在此路段上估計本地車輛密度;K是估計的局部車輛密度,估計K的公式是其中的AN代表給定車輛的當前傳輸范圍之內(nèi)的車輛的實際數(shù)目,TN是在當前給定車輛傳輸范圍之內(nèi),道路上一共能容納車輛的數(shù)目;
7)根據(jù)傳輸范圍,查表獲得相應(yīng)的傳輸功率,進入下一步;
8)階段二:競爭窗口調(diào)整:如果有緊急消息則采用零競爭窗口與minislot方法調(diào)整競爭窗口,中繼節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)緊急消息;否則,進入下一步;
9)根據(jù)沖突率采用粗調(diào)和細調(diào)相結(jié)合的方式調(diào)整BSMs的競爭窗口;
10)車輛每隔一定周期就返回步驟4),根據(jù)收到的數(shù)據(jù)包,不斷調(diào)整傳輸功率和競爭窗口;所述步驟8)中的所述如果有緊急消息則采用零競爭窗口與minislot方法調(diào)整競爭窗口,具體包含以下步驟:
101)minislot方法是指,首先計算一個minislot的長度lm為:其中,代表在傳輸范圍TR中最大的信號傳播延遲,tswich是無線電在接收模式與發(fā)送模式之間切換的切換延遲;
102)當發(fā)送節(jié)點檢測到信道空閑lm時,采用零競爭窗口,不采用二進制截斷指數(shù)方式退避,并且隨機從[0,cwm-1]中選擇一個等待時間tm(lm≤tm≤TDIFS),當時間到零時,就發(fā)送緊急消息,其中TDIFS和分別代表一個分布式幀間間隔(Distributed InterFrame Space,DIFS)的持續(xù)時間和向下取整函數(shù)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車聯(lián)網(wǎng)中面向安全應(yīng)用的聯(lián)合功率和競爭窗口的自適應(yīng)控制方法,其特征在于,所述步驟8)中的中繼節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)緊急消息包括以下步驟:
201)節(jié)點收到緊急消息,當節(jié)點在時間內(nèi)沒有收到其它節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)此條緊急消息,成為中繼者,轉(zhuǎn)發(fā)此消息,其中d為接受者與發(fā)送者之間的距離,PThresh為接收閾值,Pr為接收信號功率,ω(ω∈[0,1])為權(quán)重因子,Tmax是允許的最大接入延遲間隔;
202)中繼者轉(zhuǎn)發(fā)緊急消息,對于發(fā)送節(jié)點來說是隱式確認,如果發(fā)送節(jié)點沒有收到隱式確認并且緊急消息生命周期沒有結(jié)束,就重新廣播緊急消息。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車聯(lián)網(wǎng)中面向安全應(yīng)用的聯(lián)合功率和競爭窗口的自適應(yīng)控制方法,其特征在于,所述步驟9)中的所述根據(jù)沖突率采用粗調(diào)和細調(diào)相結(jié)合的方式調(diào)整BSMs的競爭窗口具體包含以下步驟:
301)當根據(jù)鄰居表計算的沖突率p大于閾值η2,則Wbc=min(2Wbc,Wmax),其中Wmax為最大競爭窗口;否則轉(zhuǎn)步驟302);
302)如果沖突率p小于等于閾值η2且大于閾值η3,則Wbc=min(Wbc·(1+β),Wmax),其中β∈[0,1];否則轉(zhuǎn)步驟303);
303)如果沖突率p小于等于閾值η3且大于等于閾值η4,則Wbc=max(Wmin,Wbc·(1-γ)),其中γ∈[0,1];否則轉(zhuǎn)步驟304);
304)如果沖突率p小于閾值η4,則Wbc=max(Wmin,Wbc/2)。
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