[發明專利]一種發動機壓縮釋放制動器及使用該發動機的發動機

在審

• 申請號: 201810722233.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN110656997A
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 唐志國
• 申請（專利權）人: 湖北惠通能動力實業有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06;F02D13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機，其特征在于：限定多個發動機氣缸的發動機殼體；和用于所述發動機氣缸的一部分中的每一個的發動機壓縮釋放制動器，其中所述部分小于所有所述多個發動機氣缸；每個所述發動機壓縮釋放制動器交替地流體連接到高壓流體源和低壓儲液器；每個所述發動機壓縮釋放制動器包括電致動器；包括每一個發動機氣缸的凸輪致動排氣閥；每個所述發動機壓縮釋放制動器包括可操作地連接到可移動地定位在所述排氣閥中的排氣閥致動器的液壓活塞；間隙調節器可操作地連接到所述液壓活塞；每個所述發動機壓縮釋放制動器包括至少一個閥構件；至少一個閥構件包括滑閥構件；所述滑閥構件包括與第二液壓表面相對的第一液壓表面；每個所述發動機壓縮釋放制動器包括至少一個閥構件；所述至少一個閥構件包括滑閥構件；所述滑閥構件包括與第二液壓表面相對的第一液壓表面。

2.一種使用小于所有發動機氣缸的發動機制動方法，包括以下步驟：將發動機壓縮釋放制動器連接到發動機殼體上，以使所述發動機氣缸的每一部分都小于發動機氣缸的每一部分，并在制動模式下操作所述發動機氣缸的每一部分；所述在制動模式下操作所述發動機氣缸的所述部分包括將活塞的液壓表面暴露于高壓致動流體的步驟；所述在制動模式下操作所述發動機氣缸的所述部分的步驟包括激勵至少一個電動致動器的步驟，所述電動致動器可操作地連接到所述發動機壓縮釋放制動器。