[發明專利]一種金屬氧化鈰催化劑的制備裝置在審
| 申請號: | 201810721901.8 | 申請日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN108862358A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 王建剛 | 申請(專利權)人: | 王建剛 |
| 主分類號: | C01F17/00 | 分類號: | C01F17/00;B01J23/10 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制備裝置 金屬氧化 鈰催化劑 頂蓋 控制面板 觀察口 散熱口 支撐腳 制備 化學反應 長方形結構 催化劑制備 垂直連接 從上到下 干燥過程 機體頂端 機體內部 依次連接 依次排列 反應物 過濾 | ||
本發明公開了一種金屬氧化鈰催化劑的制備裝置,其結構包括制備裝置、機體、支撐腳、散熱口、頂蓋、觀察口、拿手、控制面板,制備裝置安裝在機體內部,機體后半端頂部與拿手底部垂直連接,頂蓋安裝在機體前半端頂部,頂蓋內部設有觀察口,支撐腳依次連接成長方形結構排列于機體底部,控制面板背部與機體頂端前側固定連接,散熱口從上到下間隔相同依次排列與機體前端,該裝置通過攪拌能夠增加催化劑制備時反應物在進行化學反應的速度,同時該裝置的過濾與干燥過程簡單,效率高,能夠提高金屬氧化鈰催化劑的制備速度,提高設備的使用價值,降低制備成本。
技術領域
本發明涉及金屬氧化鈰催化劑處理技術領域,具體地說是一種金屬氧化鈰催化劑的制備裝置。
背景技術
目前,與人們日常生活密切相關的液體燃料、化學品、電和熱等在很大程度上依賴石油、煤和天然氣等化石能源經過工業煉制或高效燃燒等過程轉化,在轉化過程中同時伴隨著二氧化碳的生成。二氧化碳排放量的逐年增加對全球氣候和生態環境提出了嚴峻挑戰,因此二氧化碳的高效分離、儲存和轉化成為近些年來受到廣泛關注的研究課題。二氧化碳電催化還原將可再生能源或富余核能與二氧化碳利用相結合,在比較溫和的反應條件下將二氧化碳轉化為一氧化碳、甲酸、甲醇等化學品,實現電能向化學能的直接轉化和碳循環利用,具有極具潛力的應用前景。
目前金屬氧化鈰催化劑的制備裝置在對催化劑進行制備時,需要對制備過程的生成物進行過濾和干燥才能夠得到CeO2/C,但是該設備過濾和干燥過程復雜,效率低,這樣會降低催化劑的制備效率。
發明內容
本發明的主要目的在于克服現有技術的不足,提供一種金屬氧化鈰催化劑的制備裝置。
本發明采用如下技術方案來實現:一種金屬氧化鈰催化劑的制備裝置,其結構包括制備裝置、機體、支撐腳、散熱口、頂蓋、觀察口、拿手、控制面板,所述制備裝置安裝在機體內部,所述機體后半端頂部與拿手底部垂直連接,所述頂蓋安裝在機體前半端頂部,所述頂蓋內部設有觀察口,所述支撐腳依次連接成長方形結構排列于機體底部,所述控制面板背部與機體頂端前側固定連接,所述散熱口從上到下間隔相同依次排列與機體前端;所述制備裝置由手動控制裝置、反應裝置、傳動裝置、過濾裝置、自動控制裝置、烘干裝置、驅動裝置組成;所述手動控制裝置底端與反應裝置左端內部活動連接,所述反應裝置底端側面與傳動裝置右端頂部進行傳動連接,所述反應裝置左端與過濾裝置右端內部導通連接,所述驅動裝置右端底部連接到過濾裝置左端前側,所述烘干裝置右端與過濾裝置左端垂直連接,所述烘干裝置底端左側與自動控制裝置頂端右側相嚙合。
作為優化,所述手動控制裝置由手動架、傳動桿、傳輸帶、定位傳動桿、傳動帶、升降控制架、內齒輪組成,所述手動架底端側面與傳動桿頂端側面相嚙合,所述傳輸帶兩端分別連接到傳動桿與定位傳動桿底端側面,所述定位傳動桿頂端側面通過傳動帶與內齒輪前端側面進行傳動連接,所述內齒輪側面與升降控制架頂端內部進行傳動連接,所述升降控制架底端與反應裝置左端內部活動連接。
作為優化,所述反應裝置由制備反應室、攪拌架、進料斗、連接導通管組成,所述進料斗底端與制備反應室頂端內部導通連接,所述攪拌架安裝在制備反應室內部,所述攪拌架底端側面與傳動裝置右端頂部進行傳動連接,所述連接導通管右端與制備反應室左端垂直連接,所述連接導通管左端與過濾裝置右端內部導通連接。
作為優化,所述傳動裝置由電機、齒輪盤、第二傳動帶、齒輪、蝸輪桿、第一拉力帶、第二拉力帶、第二轉輪、第一轉輪、綜合齒輪、綜合拉力桿組成,所述電機左端后側面與齒輪盤右端前側相嚙合,所述第二傳動帶兩端分別連接到齒輪盤與齒輪前端側面,所述齒輪頂端與蝸輪桿中端底部進行傳動連接,所述蝸輪桿右端側面通過第一拉力帶與第一轉輪側面進行傳動連接,所述蝸輪桿左端側面通過第二拉力帶與第二轉輪側面進行傳動連接,所述綜合拉力桿左半端后側面與第二轉輪、第一轉輪頂端前側固定連接,所述綜合拉力桿右端與綜合齒輪前端側面活動連接。
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