[發(fā)明專利]一種多軌搗固裝置及相應(yīng)的作業(yè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810721799.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110685196A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李禹成;劉剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): E01B27/17
• 分類號(hào): E01B27/17
• 代理公司: 11367 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 謝亮

本發(fā)明公開(kāi)了一種多軌搗固裝置，該多軌搗固裝置包括橫向?qū)蛑摍M向?qū)蛑线€連接至少N個(gè)框架，每個(gè)所述框架上均包括一個(gè)搗固單元，所述每個(gè)搗固單元還連接橫移驅(qū)動(dòng)裝置，以調(diào)節(jié)搗固單元的橫向位置，所述橫向?qū)蛑鶅啥伺c多軌搗固車的車架固定相連，所述N個(gè)框架中的每一個(gè)均通過(guò)所述橫移驅(qū)動(dòng)裝置與所述多軌搗固車的車架連接，本發(fā)明所述多軌搗固裝置的優(yōu)點(diǎn)在于可以同時(shí)搗固多軌線路的每條鋼軌，提高了作業(yè)效率和作業(yè)精度，解決了現(xiàn)有搗固裝置不能同時(shí)搗固多軌線路中每一條鋼軌的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路養(yǎng)路設(shè)備及方法，尤其涉及有關(guān)多軌鐵路搗固作業(yè)的搗固裝置，屬于大型養(yǎng)路機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)外都存在套軌（不同軌距的線路共線）鐵路，而套軌由于存在共線的三條或四條鋼軌，給鐵路搗固維修作業(yè)帶了較大的難度。

標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm軌距）搗固車技術(shù)比較成熟，近幾年寬軌（軌距大于1435mm）和窄軌（軌距小于1435mm）搗固車技術(shù)也應(yīng)用成熟，但現(xiàn)有的正線搗固車（以上各種軌距）配置的搗固裝置左右搗固單元之間的距離是固定的，搗固裝置整體能夠左右移動(dòng)的調(diào)整量有限，因而只能搗固一種軌距線路的兩條鋼軌而不能搗固第三條或第四條鋼軌。

因而，擁有套軌線路的國(guó)家或地區(qū)急需要一種高效的多軌線路搗固裝置解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明中設(shè)定：平行于鋼軌延伸的方向?yàn)榭v向，平行于軌枕的方向?yàn)闄M向，與平行于重力作用的方向?yàn)榇瓜颍嫦驌v固作業(yè)的前進(jìn)方向右邊為右側(cè)、左邊為左側(cè)。

為了能高效地同時(shí)搗固套軌線路的每一條鋼軌，本發(fā)明提供一種多軌搗固裝置，其包括橫向?qū)蛑摍M向?qū)蛑线€連接至少N個(gè)框架，每個(gè)所述框架上均包括一個(gè)搗固單元，所述每個(gè)搗固單元還連接橫移驅(qū)動(dòng)裝置，以調(diào)節(jié)搗固單元的橫向位置。

優(yōu)選的是，所述橫向?qū)蛑鶅啥伺c多軌搗固車的車架固定相連，所述N個(gè)框架中的每一個(gè)均通過(guò)所述橫移驅(qū)動(dòng)裝置與所述多軌搗固車的車架連接，便于所述框架相對(duì)于多軌搗固車的車架橫向移動(dòng)。

優(yōu)選的是，所述每個(gè)框架包括至少兩個(gè)橫向滑套，用于與所述橫向?qū)蛑瑒?dòng)約束，使得所述框架在所述橫向?qū)蛑蠙M向移動(dòng),并能保證機(jī)械強(qiáng)度。

優(yōu)選的是，所述每個(gè)框架包括至少兩個(gè)垂向?qū)蛑糜诎惭b所述搗固單元,并能保證搗固單元平穩(wěn)而快速的垂向運(yùn)動(dòng),并能保證機(jī)械強(qiáng)度。

優(yōu)選的是，所述每個(gè)搗固單元分別安裝于所述框架的垂向?qū)蛑希鰮v固單元相對(duì)于所述框架垂向運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的是，所述每個(gè)橫移驅(qū)動(dòng)裝置一端與所述多軌搗固車的車架連接，另一端與所述至少N個(gè)框架中的其中一個(gè)框架連接，用于驅(qū)動(dòng)所述框架橫向移動(dòng)。

優(yōu)選的是,所述N個(gè)搗固單元橫向緊湊設(shè)計(jì),以節(jié)約安裝空間,增大橫向移動(dòng)范圍。

優(yōu)選的是，所述N為大于2的正整數(shù)。

本發(fā)明所述多軌搗固裝置的工作方式是：將多軌搗固裝置下放至鋼軌上方，啟動(dòng)第一橫移驅(qū)動(dòng)裝置、第二橫移驅(qū)動(dòng)裝置及第N橫移驅(qū)動(dòng)裝置將所述第一框架、第二框架和第N框架移動(dòng)至待搗固鋼軌正上方，并使第一搗固單元、第二搗固單元和第N搗固單元的搗固鎬位于待搗固鋼軌兩側(cè)軌枕間的作業(yè)位置；下放并啟動(dòng)第一搗固單元、第二搗固單元和第N搗固單元對(duì)多條鋼軌同時(shí)進(jìn)行搗固作業(yè)。

所述第一框架、第二框架和第N框架下方中心設(shè)置檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)鋼軌位置，并使第一框架、第二框架和第N框架與待搗固的鋼軌對(duì)正。

本發(fā)明所述多軌搗固裝置的優(yōu)點(diǎn)在于可以同時(shí)搗固多軌線路的每條鋼軌，提高了作業(yè)效率和作業(yè)精度，解決了現(xiàn)有搗固裝置不能同時(shí)搗固多軌線路中每一條鋼軌的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。