[發(fā)明專利]一種智能物流裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810721028.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108861335A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 翁端文;褚如昶;呂新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江衣拿智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/20 | 分類號(hào): | B65G17/20;B65G21/22;G06K7/10 |
| 代理公司: | 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 318000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能物流 載體支架 標(biāo)簽裝置 讀取 自動(dòng)化物流 本本發(fā)明 傳輸裝置 控制裝置 掃描裝置 支架識(shí)別 自動(dòng)實(shí)現(xiàn) 自動(dòng)識(shí)別 體支架 出站 入站 物流 站臺(tái) 個(gè)性化 掃描 運(yùn)送 運(yùn)輸 | ||
本發(fā)明涉及自動(dòng)化物流設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體涉及一種智能物流裝置。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種智能物流裝置,其特征在于:包含控制裝置、載體支架和站臺(tái),還包含用于將載體支架運(yùn)輸?shù)秸九_(tái)上的傳輸裝置,所述載體支架上設(shè)有標(biāo)簽裝置,該種智能物流還包含有用于掃描讀取所述標(biāo)簽裝置的掃描裝置。本本發(fā)明的目的是提供一種智能物流裝置,能自動(dòng)識(shí)別載體支架,進(jìn)行物流運(yùn)送,并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)支架識(shí)別,個(gè)性化的入站出站動(dòng)作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自動(dòng)化物流設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體涉及一種智能物流裝置。
背景技術(shù)
隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)備也在進(jìn)行智能升級(jí)。在傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域,以服裝加工為例,一件衣服的加工和拼接會(huì)需要眾多工序,需要大量工人手工從箱包里將對(duì)應(yīng)的衣物取出,隨后進(jìn)行相應(yīng)的加工,加工后再將加工過的衣物放到指定的地點(diǎn)。
這樣的操作模式有著諸多的弊端:首先,效率低,加工速度慢。其次,工人在將衣物放進(jìn)工作站臺(tái)和移出工作站臺(tái)時(shí)會(huì)有錯(cuò)拿錯(cuò)放的現(xiàn)象,降低良品率。再次,這樣的工作狀態(tài)管理程度低,對(duì)于各個(gè)工序的速度控制和總量計(jì)算都難以操作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種智能物流裝置,能自動(dòng)識(shí)別載體支架,進(jìn)行物流運(yùn)送,并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)支架識(shí)別,個(gè)性化的入站出站動(dòng)作。
本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種智能物流裝置,其特征在于:包含控制裝置、載體支架和站臺(tái),還包含用于將載體支架運(yùn)輸?shù)秸九_(tái)上的傳輸裝置,所述載體支架上設(shè)有標(biāo)簽裝置,該種智能物流還包含有用于掃描讀取所述標(biāo)簽裝置的掃描裝置。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述站臺(tái)為兩個(gè)或兩個(gè)以上。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述傳輸裝置包含軌道和傳動(dòng)裝置,所述載體支架在所述軌道上滑動(dòng),所述傳動(dòng)裝置帶動(dòng)所述載體支架滑動(dòng)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,還包含主機(jī)架,所述軌道與所述傳動(dòng)裝置均安裝在主機(jī)架上。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述傳動(dòng)裝置包含主旋轉(zhuǎn)齒輪和與所述主旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合的傳動(dòng)鏈,所述傳動(dòng)鏈上連接有用于帶動(dòng)所述載體支架滑動(dòng)的撥動(dòng)件。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述載體支架包含主架、設(shè)在所述主架上的滾輪、設(shè)在所述主架上的夾片和設(shè)在所述主架上的標(biāo)簽裝置。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,還包含用于將所述載體支架引入所述站臺(tái)的入站裝置和用于將所述載體支架引出所述站臺(tái)的出站裝置。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,所述入站裝置包含伸縮件和設(shè)在所述伸縮件末端的入站搭頭。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,標(biāo)簽裝置為RFID電子標(biāo)簽或二維碼電子標(biāo)簽。
作為本發(fā)明的優(yōu)選,還包含緩存裝置,在所述裁體支架離開所述緩存裝置進(jìn)入所述傳輸裝置的位置設(shè)有所述掃描裝置,所述傳輸裝置呈閉環(huán)型設(shè)計(jì)。
綜上所述,本發(fā)明具有如下有益效果:
1、載體支架依靠傳輸裝置來達(dá)到各個(gè)站臺(tái),依靠掃描裝置來讀取標(biāo)簽信息進(jìn)行識(shí)別。
2、能使用入站裝置和出站裝置并且匹配標(biāo)簽信息來進(jìn)行自動(dòng)的入站和出站。
附圖說明:
圖1是實(shí)施例1的示意圖;
圖2是圖1A處的放大示意圖;
圖3是單個(gè)站臺(tái)處的入站裝置和出站裝置的示意圖;
圖4是計(jì)算模塊的示意圖;
圖5是載體支架的示意圖。
圖中:
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





