[發明專利]一種用于汽車零部件沖壓工藝的送料裝置

在審

• 申請號: 201810720410.1
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN108994199A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 張國謙;王慶道;雷濤濤
• 申請（專利權）人: 滁州億揚零部件制造有限公司
• 主分類號: B21D43/18
• 分類號: B21D43/18
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務所 34127
• 代理人: 王際復;張志宏

本發明公開了一種用于汽車零部件沖壓工藝的送料裝置，包括：固定臺、傳送支架、氣缸一、安裝塊、氣缸二、真空箱、真空吸盤、硬管、腰型通槽、軟管、真空發生器，所述傳送支架安裝在固定臺與沖壓臺之間，所述氣缸一固定安裝在固定臺上端面處，所述氣缸一活塞桿自由端向右延伸后末端固接一個安裝塊，所述氣缸二活塞桿向下穿過安裝塊后末端與真空箱上端面中心固接，所述真空箱內部中空，所述真空吸盤成排狀固接在真空箱下端面，所述真空箱左端面水平固接一根硬管，所述固定臺上部開有供硬管穿過的腰型通槽，所述硬管左端穿過腰型通槽后端部連接一根軟管，所述軟管不與硬管連接的另一端與真空發生器出口連接。本發明具有效率高效、安全性好的優點。

技術領域

本發明涉及一種用于汽車零部件沖壓工藝的送料裝置，應用于汽車零部件沖壓送料技術領域。

背景技術

隨著社會快速發展及人們生活水平的不斷提升，私家車的保有量不斷增加，市場上制作汽車零部件的廠家越來越多，在汽車零部件加工過程中，一些零部件是由金屬材料直接沖壓而成的，沖壓工藝多數由沖壓機加工而成，但目前市場上一般通過人工將金屬材料放置在沖壓機的沖壓模具上，具有一定的安全隱患，且勞動強度大，直接影響了沖壓效率。

發明內容

為解決現有技術方案的缺陷，本發明公開了一種用于汽車零部件沖壓工藝的送料裝置，具有效率高效、安全性好的優點。

本發明公開了一種用于汽車零部件沖壓工藝的送料裝置，包括：固定臺、傳送支架、氣缸一、安裝塊、氣缸二、真空箱、真空吸盤、硬管、腰型通槽、軟管、真空發生器，所述固定臺固設在沖壓臺的左側，所述傳送支架安裝在固定臺與沖壓臺之間，且傳送支架由外向內縱向延伸，所述氣缸一固定安裝在固定臺上端面處，所述氣缸一活塞桿自由端向右延伸后末端固接一個安裝塊，所述氣缸二豎直安裝在安裝塊上端面，且氣缸二活塞桿向下穿過安裝塊后末端與真空箱上端面中心固接，所述真空箱內部中空，所述真空吸盤成排狀固接在真空箱下端面，所述真空箱左端面水平固接一根硬管，所述固定臺上部開有供硬管穿過的腰型通槽，所述硬管左端穿過腰型通槽后端部連接一根軟管，所述軟管不與硬管連接的另一端與真空發生器出口連接。

采用本技術方案，具有以下優點：

1、效率高效；

2、安全性好。

附圖說明

圖1是本發明一種用于汽車零部件沖壓工藝的送料裝置的結構示意圖。

其中：1-沖壓臺；2-固定臺；3-傳送支架；4-氣缸一；5-安裝塊；6-氣缸二；7-真空箱；8-真空吸盤；9-硬管；10-腰型通槽；11-軟管；12-真空發生器。

具體實施方式

如圖1所示，本發明公開了一種用于汽車零部件沖壓工藝的送料裝置，包括：固定臺2、傳送支架3、氣缸一4、安裝塊5、氣缸二6、真空箱7、真空吸盤8、硬管9、腰型通槽10、軟管11、真空發生器12，所述固定臺2固設在沖壓臺1的左側，所述傳送支架3安裝在固定臺2與沖壓臺1之間，且傳送支架3由外向內縱向延伸，所述氣缸一4固定安裝在固定臺2上端面處，所述氣缸一4活塞桿自由端向右延伸后末端固接一個安裝塊5，所述氣缸二6豎直安裝在安裝塊5上端面，且氣缸二6活塞桿向下穿過安裝塊5后末端與真空箱7上端面中心固接，所述真空箱7內部中空，所述真空吸盤8成排狀固接在真空箱7下端面，所述真空箱7左端面水平固接一根硬管9，所述固定臺2上部開有供硬管9穿過的腰型通槽10，所述硬管9左端穿過腰型通槽10后端部連接一根軟管11，所述軟管11不與硬管9連接的另一端與真空發生器12出口連接。