[發明專利]旋挖鉆機及其運輸狀態鉆桿固定裝置在審
| 申請號: | 201810720265.7 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN108868662A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 張方紅;陳龍;匡謙慎 | 申請(專利權)人: | 上海中聯重科樁工機械有限公司 |
| 主分類號: | E21B19/00 | 分類號: | E21B19/00;E21B41/00;E21B7/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 楊波 |
| 地址: | 201613 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋挖鉆機 連接結構 運輸狀態 動力頭 固定裝置 隨動架 鉆桿 桅桿 鉆桿提引器 鉆桿固定裝置 安全隱患 車身主體 前后移動 運輸 | ||
本發明提供一種旋挖鉆機及其運輸狀態固定裝置,所述旋挖鉆機包括車身主體、桅桿、鉆桿、動力頭、隨動架和鉆桿提引器,該旋挖鉆機運輸狀態固定裝置,所述旋挖鉆機運輸狀態固定裝置包括第一連接結構、第二連接結構和第三連接結構,所述第一連接結構分別固定連接于所述桅桿和所述動力頭,所述第二連接結構分別固定連接于所述鉆桿和所述動力頭,所述第三連接結構將所述隨動架與所述鉆桿提引器固定連接。通過本旋挖鉆機運輸狀態固定裝置和旋挖鉆機,可將桅桿、鉆桿和動力頭固定在一起,還可將位于另一端隨動架與鉆桿固定在一起,可防止動力頭和隨動架在運輸途中前后移動,固定可靠,避免了運輸中的安全隱患。
技術領域
本發明涉及旋挖鉆機領域,特別是涉及一種旋挖鉆機及其運輸狀態鉆桿固定裝置。
背景技術
目前旋挖鉆機在長途運輸或轉場時,為了安全起見,通常需要將鉆桿、動力頭和隨動架拆卸后再裝車運輸,導致了拆卸、安裝占用大量時間,也耗費了大量的人工成本,同時頻繁的拆裝會加速相關易損件的損耗。
為了解決上述問題,一種旋挖鉆機的鉆桿固定裝置,在動力頭外側設置耳板,將鉆桿端通過鋼絲繩、繩夾與耳板連接,從而將動力頭與鉆桿連接,這樣在運輸過程中可不拆卸鉆桿、動力頭和隨動架,而直接整體運輸。然而,該方案中,動力頭沒有被固定,鋼絲繩的固定也不是剛性連接,因此在運輸中存在安全隱患。
發明內容
本發明的目的是提供一種可固定可靠的旋挖鉆機及其運輸狀態鉆桿固定裝置。
一種旋挖鉆機運輸狀態固定裝置,所述旋挖鉆機包括車身主體、桅桿、鉆桿、動力頭、隨動架和鉆桿提引器,所述旋挖鉆機運輸狀態固定裝置包括第一連接結構、第二連接結構和第三連接結構,所述第一連接結構分別固定連接于所述桅桿和所述動力頭,所述第二連接結構分別固定連接于所述鉆桿和所述動力頭,所述第三連接結構將所述隨動架與所述鉆桿提引器固定連接。
在其中一實施例中,所述桅桿上設有支架,所述動力頭包括滑架,所述第一連接結構包括固定連桿和緊固件,所述固定連桿的兩端分別通過所述緊固件與所述支架和所述滑架固定連接。
在其中一實施例中,所述固定連桿的兩端、所述支架、所述滑架上均設有連接孔,所述緊固件固定于所述連接孔內。
在其中一實施例中,所述固定連桿為伸縮桿。
在其中一實施例中,所述固定連桿包括第一桿和第二桿,所述第一桿和所述第二桿通過螺紋連接。
在其中一實施例中,所述鉆桿包括鉆桿芯節桿,所述動力頭還包括下壓盤,所述第二連接結構包括固定座、第一鎖固件和第二鎖固件,所述固定座通過所述第一鎖固件固定連接于所述鉆桿芯節桿,所述固定座通過所述第二鎖固件固定連接于所述下壓盤。
在其中一實施例中,所述鉆桿芯節桿、所述下壓盤和所述固定座上均開設有鎖固孔,所述第一鎖固件插入所述鉆桿芯節桿和所述固定座的所述鎖固孔內進行鎖固,所述第二鎖固件插入所述下壓盤的所述鎖固孔內進行鎖固。
在其中一實施例中,所述第三連接結構包括U形卡爪和連接桿,所述卡爪夾住所述鉆桿提引器和所述隨動架,所述連接桿分別固定于所述卡爪的兩個臂以將所述鉆桿提引器和所述隨動架夾緊。
在其中一實施例中,所述接桿為螺桿,通過螺母與所述螺桿配合將所述連接桿分別固定于所述卡爪的兩個臂。
一種旋挖鉆機,包括車身主體、桅桿、鉆桿、動力頭、隨動架和鉆桿提引器,所述桅桿可轉動地設于所述車身主體上,所述鉆桿連接于桅桿,所述動力頭和所述隨動架可移動地設于所述桅桿上,且所述動力頭套設于所述鉆桿上,所述隨動架連接于所述鉆桿,所述鉆桿提引器連接于所述鉆桿,其特征在于,所述旋挖鉆機還包括上述旋挖鉆機運輸狀態固定裝置。
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