[發明專利]一種高密封性回轉式減速器

在審

• 申請號: 201810719920.7
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN108591426A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 華偉;陳黔寧;黃相林
• 申請（專利權）人: 江陰尚馳機械設備有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/031
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本發明公開了一種高密封性回轉式減速器，包括基座和蓋板，所述基座和蓋板之間設有密封圈，所述基座和蓋板上對應設有環形凹槽，所述密封圈的內外側圓周面和環形凹槽內側面貼合，環形凹槽底面上設有若干悶孔，悶孔與環形凹槽正交，所述悶孔內設有支撐板，支撐板和悶孔底面之間設有彈性支撐桿。本發明設計新穎，結構簡單合理，嵌入在環形凹槽內的密封圈密封性高，密封圈老化變形后，在彈性支撐桿的彈力作用下，基座和蓋板內的支撐板緊緊夾著密封圈，使密封圈繼續嚴密填充在基座和蓋板的交界處，保持良好的密封性。

技術領域

本發明涉及回轉式減速器，尤其是涉及一種高密封性回轉式減速器。

背景技術

回轉式減速器，采用回轉支承（俗稱轉盤）作為減速器從動件，可實現無限制的圓周回轉和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，該種裝置可以制作成標準機械部件從而應用于各種有旋轉要求的機械設備上，尤其此種減速器具有精度高、結構緊湊、承載能力大的優點，適合在比較惡劣的工況環境下使用。回轉式減速器的基座內設置有嚙合的回轉支承和蝸桿，然后通過蓋板封閉，現有技術中一般在蓋板和基座之間設置密封圈密封，密封圈在長時間使用后可能會老化變形，密封性變差，導致基座內用于潤滑回轉支承和蝸桿的潤滑油泄漏，影響回轉式減速器的正常使用。

發明內容

本發明為了克服上述的不足，提供了一種高密封性回轉式減速器，包括基座和蓋板，所述基座和蓋板之間設有密封圈，所述基座和蓋板上對應設有環形凹槽，所述密封圈的內外側圓周面和環形凹槽內側面貼合，環形凹槽底面上設有若干悶孔，悶孔與環形凹槽正交，所述悶孔內設有支撐板，支撐板和悶孔底面之間設有彈性支撐桿。

優選的，所述彈性支撐桿為金屬桿。

優選的，所述彈性支撐桿分別與悶孔底面、支撐板焊接固定。

優選的，所述悶孔數量為12-20個，合理的悶孔數量，使彈性支撐桿間距合理，從而密封圈受到的支撐力間隔合理。

本發明的有益效果是：本發明設計新穎，結構簡單合理，嵌入在環形凹槽內的密封圈密封性高，密封圈老化變形后，在彈性支撐桿的彈力作用下，基座和蓋板內的支撐板緊緊夾著密封圈，使密封圈繼續嚴密填充在基座和蓋板的交界處，保持良好的密封性，避免導致基座內用于潤滑回轉支承和蝸桿的潤滑油泄漏，避免影響回轉式減速器的正常使用。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的外觀示意圖；

圖2是本發明的結構示意圖；

圖3是圖1中A-A的剖切面示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1-3所示，本發明為一種高密封性回轉式減速器，包括基座1和蓋板2，所述基座1和蓋板2之間設有密封圈3，所述基座1和蓋板2上對應設有環形凹槽4，所述密封圈3的內外側圓周面和環形凹槽4內側面貼合，環形凹槽4底面上設有若干悶孔5，悶孔5與環形凹槽4正交，所述悶孔5內設有支撐板6，支撐板6和悶孔5底面之間設有彈性支撐桿7。

所述彈性支撐桿7為金屬桿。

所述彈性支撐桿7分別與悶孔5底面、支撐板6焊接固定。

所述悶孔5數量為12-20個。

本發明設計新穎，結構簡單合理，嵌入在環形凹槽內的密封圈密封性高，密封圈老化變形后，在彈性支撐桿的彈力作用下，基座和蓋板內的支撐板緊緊夾著密封圈，使密封圈繼續嚴密填充在基座和蓋板的交界處，保持良好的密封性，避免導致基座內用于潤滑回轉支承和蝸桿的潤滑油泄漏，避免影響回轉式減速器的正常使用。

上述依據本發明為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。