[發(fā)明專利]用于濾袋除塵器的反吹系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810716945.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN108854304A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏志軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魏志軍
• 主分類號(hào): B01D46/04
• 分類號(hào): B01D46/04;B01D46/42
• 代理公司: 蘇州中合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266
• 代理人: 伍兵

本發(fā)明公開了一種用于濾袋除塵器的反吹系統(tǒng)，包括小車、氣包及密封箱、密封箱和反吹裝置；小車安裝在濾袋除塵器的花孔板上并且能夠移動(dòng)，氣包和密封箱安裝在小車上，氣包的內(nèi)腔通過密封箱連通至花孔板的一排或多個(gè)濾袋孔，氣包通過管道連接至反吹裝置。本發(fā)明利用小車及密封箱形成一個(gè)可移動(dòng)的反吹系統(tǒng)，氣包通過小車及密封箱與花孔板上的部分濾袋連通；當(dāng)濾袋除塵器需要清灰時(shí)，小車在花孔板上移動(dòng)，氣包逐個(gè)或者逐批的對(duì)濾袋進(jìn)行反吹，在反吹清灰的過程中，未與小車對(duì)接的其他濾袋仍然可以正常除塵，無需濾袋除塵器停止除塵作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了在線過濾的同時(shí)實(shí)現(xiàn)離線反吹清灰。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及除塵設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于濾袋除塵器在線過濾的同時(shí)實(shí)現(xiàn)離線反吹系統(tǒng)。

背景技術(shù)

濾袋除塵器是一種使用濾袋作為過濾介質(zhì)的除塵設(shè)備，其中，濾袋隨著使用時(shí)間的增加不斷累積灰塵，這種附著在濾袋上的灰塵增加空氣流通的阻力。因此，濾袋除塵器在實(shí)際應(yīng)用中需要定期清灰以消除濾袋附塵的阻力影響。目前，現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于濾袋除塵器的主要清灰手段包括脈沖噴吹和反吹風(fēng)兩種。

反吹風(fēng)是指通過換向閥操作來關(guān)閉濾袋除塵器的排風(fēng)管并打開反吹風(fēng)管，使得通過濾袋的空氣氣流反向。這種傳統(tǒng)的反吹風(fēng)系統(tǒng)的缺陷在于清灰過程中必須停止其中整組濾袋除塵器單元，除塵器體積較大，投資偏大。

脈沖噴吹是指由脈沖控制儀順序觸發(fā)各控制閥開啟脈沖閥，氣包內(nèi)的壓縮空氣由噴吹管各孔經(jīng)文氏管噴射到各相應(yīng)的濾袋內(nèi)，濾袋瞬間急劇膨脹，使積附在濾袋表面的粉塵脫落，濾袋得到再生。脈沖噴吹雖能能夠?qū)崿F(xiàn)在線清灰，但脈沖氣流容易造成粉塵層不均勻和氣流分布不均勻，脈沖噴吹的強(qiáng)氣流波對(duì)濾袋表面的粉塵層(粉塵層是除塵效率的關(guān)鍵點(diǎn))有不同程度的破壞作用，較小顆粒物濃度在脈沖噴吹時(shí)會(huì)增高，最終使得顆粒物的排放指標(biāo)不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的反吹系統(tǒng)，密封除塵器整組單元的其中少部分濾袋，即可實(shí)現(xiàn)離線清灰的優(yōu)勢(shì)目的。克服傳統(tǒng)的反吹系統(tǒng)必須其中整單元離線清灰的缺陷。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種用于濾袋除塵器的反吹系統(tǒng)，包括小車、氣包、密封箱和反吹裝置等；

小車安裝在濾袋除塵器的花孔板上并且能夠移動(dòng)，氣包和密封箱安裝在小車上，氣包的內(nèi)腔通過密封箱連通至花孔板的一排多個(gè)濾袋孔，氣包通過管道連接至反吹裝置。

本發(fā)明利用小車及密封箱形成一個(gè)可移動(dòng)的反吹系統(tǒng)，氣包通過小車及密封箱與花孔板上的部分濾袋連通；當(dāng)濾袋除塵器需要清灰時(shí)，小車在花孔板上移動(dòng)，氣包及密封箱逐個(gè)或者逐批的對(duì)濾袋進(jìn)行反吹，在反吹清灰的過程中，未與小車對(duì)接的其他濾袋仍然可以正常除塵，無需整組濾袋除塵器單元停止停止過濾狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了離線清灰的同時(shí)整個(gè)過濾單元大部分仍處于過濾狀態(tài)。小車停止清灰運(yùn)行時(shí)，整組除塵單元全部處于過濾狀態(tài)。

進(jìn)一步的，反吹系統(tǒng)還包括限位導(dǎo)軌，限位導(dǎo)軌安裝在花孔板上，限位導(dǎo)軌的表面設(shè)置有波浪形路徑；氣包上設(shè)置有限位輪，限位輪落在限位導(dǎo)軌的波浪形路徑上；小車沿著限位導(dǎo)軌移動(dòng)，波浪形路徑驅(qū)使限位輪及氣包上下運(yùn)動(dòng)；波浪形路徑的波谷對(duì)應(yīng)三排濾袋口，逐排運(yùn)行，三排濾袋分三個(gè)狀態(tài)，分別是初步離線，濾袋大顆粒粉塵自由脫落。再次離線并反吹，較小顆粒脫落。再一次離線，避免前排反吹清灰時(shí)，較小顆粒吸附在已清灰的濾袋上，提高了清灰效率。

當(dāng)小車移動(dòng)時(shí)，波浪形路徑周期性的頂起限位輪、氣包及密封箱，避免氣包及密封箱與花孔板產(chǎn)生正面摩擦，既能減小小車運(yùn)動(dòng)的阻力也有利于降低磨損。

進(jìn)一步的，反吹系統(tǒng)還包括運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌安裝在花孔板上且與限位導(dǎo)軌平行，小車安裝在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌上。

進(jìn)一步的，氣包通過至少兩根連桿連接在小車上，當(dāng)小車驅(qū)動(dòng)氣包橫向平移時(shí)，氣包能夠在縱向產(chǎn)生起伏，避免與波浪形路徑產(chǎn)生干涉。

具體的，所述密封箱為中間設(shè)置有連通孔的平板，連通孔與氣包的內(nèi)腔連通。