[發(fā)明專利]一種可折疊的自行車(chē)車(chē)架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810715629.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108820104A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃春榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 尚敬(天津)金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62K19/18
• 代理公司: 天津展譽(yù)專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本發(fā)明涉及一種可折疊的自行車(chē)車(chē)架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管和后軸叉架，后斜梁前端與前斜梁后端通過(guò)折疊器連接，立梁連接孔處鉸接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿下端與后軸底桿前端固接，活動(dòng)桿上端與后軸上桿前端固接，活動(dòng)桿與立梁之間設(shè)有后軸連接梁，后軸連接梁分為兩段，中間通過(guò)銷(xiāo)接連接，所述后軸連接梁后段設(shè)有銷(xiāo)塊，所述后軸連接梁前段設(shè)有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)塊插入銷(xiāo)軸中，當(dāng)打開(kāi)銷(xiāo)塊和折疊器，自行車(chē)將被折疊，使其輕便，由于所述后軸上桿上端設(shè)有便攜滑輪，當(dāng)打開(kāi)銷(xiāo)塊時(shí)，后軸叉架以立梁連接孔中的鉸軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車(chē)被折疊，便攜滑輪使折疊后的自行車(chē)可以在地面滾動(dòng)，便于攜帶。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車(chē)車(chē)架，尤其涉及一種可折疊的自行車(chē)車(chē)架。

背景技術(shù)

自行車(chē)車(chē)架作為自行車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，連接自行車(chē)的各個(gè)部件，在整輛自行車(chē)中發(fā)揮著極其重要的作用。現(xiàn)有技術(shù)中自行車(chē)的車(chē)架絕大部分都是管狀結(jié)構(gòu)支架通過(guò)三角形架構(gòu)原理焊接而成。

現(xiàn)有技術(shù)中的折疊自行車(chē)上梁分為兩段，中間通過(guò)折疊器連接，使得結(jié)構(gòu)笨重，整體效果差，如果要直接移動(dòng)該折疊后的自行車(chē)是相當(dāng)困難的，因此外出時(shí)攜帶一輛自行車(chē)也非易事，除了增加了自己的負(fù)重以外，還可能遇到一些不必要的麻煩，因此，有必要對(duì)現(xiàn)有折疊式自行車(chē)予以改良以使其更方便攜帶。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可折疊的自行車(chē)車(chē)架。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種可折疊的自行車(chē)車(chē)架，包括前叉套筒、鞍座套管、中軸套管和后軸叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端設(shè)有立梁，所述前叉套筒與立梁下端之間設(shè)有斜梁，所述斜梁上設(shè)有中軸套管，所述斜梁分為兩段，包括前斜梁和后斜梁，所述后斜梁后端與立梁下端固接，所述后斜梁前端與前斜梁后端通過(guò)折疊器連接，所述立梁與后斜梁之間設(shè)有上梁，所述立梁下端與后軸叉架相對(duì)一側(cè)設(shè)有帶立梁連接孔的連接耳，所述立梁連接孔處鉸接有活動(dòng)桿，所述后軸叉架分為后軸底桿和后軸上桿，所述活動(dòng)桿下端與后軸底桿前端固接，所述活動(dòng)桿上端與后軸上桿前端固接，所述活動(dòng)桿與立梁之間設(shè)有后軸連接梁，所述后軸上桿上端設(shè)有便攜滑輪，所述后軸叉架尾部設(shè)有后軸尾鉤。

所述后軸連接梁分為兩段，中間通過(guò)銷(xiāo)接連接，所述后軸連接梁后段設(shè)有銷(xiāo)塊，所述后軸連接梁前段設(shè)有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)塊插入銷(xiāo)軸中。

本發(fā)明的有益效果是：

由于所述后斜梁前端與前斜梁后端通過(guò)折疊器連接，所述立梁下端與后軸叉架相對(duì)一側(cè)設(shè)有帶立梁連接孔的連接耳，所述立梁連接孔處鉸接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿下端與后軸底桿前端固接，所述活動(dòng)桿上端與后軸上桿前端固接，所述活動(dòng)桿與立梁之間設(shè)有后軸連接梁，所述后軸連接梁分為兩段，中間通過(guò)銷(xiāo)接連接，所述后軸連接梁后段設(shè)有銷(xiāo)塊，所述后軸連接梁前段設(shè)有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)塊插入銷(xiāo)軸中，當(dāng)打開(kāi)銷(xiāo)塊和折疊器，自行車(chē)將被折疊，使其輕便，便于攜帶。

由于所述后軸上桿上端設(shè)有便攜滑輪，當(dāng)打開(kāi)銷(xiāo)塊時(shí)，后軸叉架以立梁連接孔中的鉸軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車(chē)被折疊，便攜滑輪使折疊后的自行車(chē)可以在地面滾動(dòng)，便于攜帶。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.鞍座套管，2.立梁，3.上梁，4.前叉套筒，5.折疊器，6.中軸套管，7.后軸尾鉤，8.后軸上桿，9.便攜滑輪，10.后軸底桿，11.活動(dòng)桿，12.立梁連接孔，13.銷(xiāo)塊，14.銷(xiāo)軸，15.后軸連接梁，16.后斜梁，17.前斜梁。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。