[發(fā)明專利]停車收費的方法、裝置和系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810715427.8
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN109035434A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 黃大成;楊恢清
• 申請（專利權）人: 深圳市方格爾科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何平

本申請涉及一種停車收費的方法、裝置和系統(tǒng)。該方法包括：泊位檢測器獲取所在停車位的車輛的泊入信息和泊出信息；并將該泊入信息和泊出信息通過泊車中繼站發(fā)送至泊車管理中心服務器；泊車管理中心服務器根據(jù)接收到的泊入信息和泊出信息，以及獲取到的車輛信息進行停車收費，從而完成停車信息的統(tǒng)計以及停車收費。該方法通過設置在停車位上的泊位檢測器，并將泊入信息和泊出信息通過泊車中繼站發(fā)送至泊車管理中心服務器，以進行停車收費，從而實現(xiàn)了對停車費進行自動結算，大大提高了停車收費的準確性，以及車位使用狀況的準確性和及時性，其在節(jié)約了設備成本以及人力成本的同時，使得停車收費更加準確、方便和快捷。

技術領域

本申請涉及交通管理技術領域，特別是涉及一種停車收費的方法、裝置、和系統(tǒng)。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，私家車輛數(shù)量越來越多，因而導致停車壓力也越來越大。車主常常會遇到車輛到達目的地點但是卻找不到車位，而無法停車的情況。這對人們的出行造成了很大的不便，因此利用城市道路停車成為緩解停車壓力的重要舉措。

通常利用城市道路進行停車，如果不合理規(guī)劃，規(guī)范管理，則會對交通產(chǎn)生較大影響。因此通常會在指定區(qū)域指派專職的停車管理員，對所在管轄區(qū)域進行停車管理以及疏導。

然而通過指派專職的停車管理員進行停車管理，其人工計時收費發(fā)生漏收費、少收費或多收費的情況幾率較高，又不利于監(jiān)管，且易產(chǎn)生糾紛，從而造成停車收費混亂。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對上述由于人工計費收費可能導致的發(fā)生漏收費、少收費或多收費所造成的監(jiān)管不利、且易產(chǎn)生糾紛所造成停車收費混亂的技術問題，提供一種能夠及時準確地進行停車收費的方法、裝置和系統(tǒng)。

第一方面，本發(fā)明實施例提供一種停車收費的方法，包括：

泊位檢測器獲取所在停車位的車輛的泊入信息和泊出信息；

所述泊位檢測器將所述泊入信息和泊出信息通過泊車中繼站發(fā)送至泊車管理中心服務器；

所述泊車管理中心服務器根據(jù)接收到的所述泊入信息和所述泊出信息，以及獲取到的車輛信息進行停車收費。

在其中一個實施例中，所述方法還包括：

所述泊車管理中心服務器根據(jù)接收到的所述泊入信息和所述泊出信息對停車位的泊車信息進行統(tǒng)計，得到泊車引導信息；

所述泊車管理中心服務器將所述泊車引導信息發(fā)送至泊車引導屏，并通過所述泊車引導屏進行顯示，以引導車輛進行停車。

在其中一個實施例中，所述泊車管理中心服務器根據(jù)接收到的所述泊入信息和所述泊出信息，以及獲取到的車輛信息進行停車收費，包括：

泊位檢測器獲取待泊車輛所安裝的電子標簽發(fā)送的車輛信息，并通過所述泊車中繼站發(fā)送至泊車管理中心服務器；

所述泊車管理中心服務器判斷所述車輛信息是否通過驗證；

若通過驗證，則根據(jù)所述泊入信息和所述泊出信息，通過所述車輛信息對應的賬戶對所述車輛進行停車收費。

若驗證不通過，則通過所述泊車中繼站向所述泊位檢測器發(fā)送鑒權失敗信息；

所述泊位檢測器依據(jù)接收到的所述鑒權失敗信息，并斷開與所述電子標簽之間的通信。

在其中一個實施例中，所述車輛信息包括所述電子標簽所屬的歸屬地信息和運營商信息，所述方法還包括：

所述泊車管理中心服務器根據(jù)所述歸屬地信息和運營商信息進行停車結算。

在其中一個實施例中，所述泊車管理中心服務器根據(jù)接收到的所述泊入信息和所述泊出信息，以及獲取到的車輛信息進行停車收費，包括：