[發明專利]一種快遞門系統及自動收寄件方法

在審

• 申請號: 201810715145.8
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN109034687A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 郭安
• 申請（專利權）人: 珠海市優質生活供應鏈管理有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G07C9/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本發明的一種快遞門系統，用于自動收寄件，包括門主體和用于與門主體對接進行快遞轉運的轉運車；所述門主體包括：投遞通道，用于接收或交付快遞；喚醒模塊，用于根據預設喚醒策略喚醒鑒權模塊進行身份校驗；鑒權模塊，用于身份校驗并分配相應權限；本地交互模塊，用于快遞員與快遞門系統進行交互；第一對接模塊，用于向轉運車發送對接指令并與轉運車進行定位對接；控制模塊，用于控制投遞通道的開啟或關閉；第一電源模塊，用于為門主體供電；所述轉運車包括：定位導航模塊，用于控制轉運車在指定區域與門主體之間進行快遞轉運；第二對接模塊，用于執行門主體發出的對接指令完成轉運車與門主體的定位對接；第二電源模塊，用于為轉運車供電。

技術領域

本發明涉及一種快遞門系統及自動收寄件方法，屬于物流技術領域。

背景技術

隨著網絡購物的普及，越來越多的人在網上進行購物，快遞員會將快遞直接送到家，但是當收件人不在家，就可能導致無法及時收取貨物，雖然現在很多小區都配備了快遞柜，但是當貨物太大無法放入快遞柜或快遞柜滿的時候，快遞員也無法完成快遞的交付，需要重新選擇時間進行配送，這樣不僅浪費時間，還影響收件人迫切收到快遞的心情。

現有技術中也存在一些用于收取快遞的智能門，但是大多都僅僅是提供一個收件口，這種快遞門安全性不高，而一些比較智能的，能夠進行遠程控制，智能控制門上開口開啟，但這需要快遞員與收件人聯系才能完成快遞的交付，然而當收件人手機關機或信號差等不方便聯系的情況下，依舊無法做到自動簽收快遞，并且現有的快遞門收取的快遞通常都放置在門旁邊，若收件人因出國或其他原因短時間無法回家收取快遞，對于一些水果生鮮類快遞，門邊往往不通風，可能導致其發霉腐爛。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種快遞門系統及自動收寄件方法，即使在收件人不參與的情況下也能有效完成快遞的簽收或投遞，在快遞簽收或投遞過程中需要對操作人員進行身份校驗，防止惡意操作，安全性高，并且能夠通過轉運車將快遞及時轉運到指定區域，能夠有效防止快遞發霉的情況。

本發明解決其問題所采用的技術方案是：

一種快遞門系統，用于自動收寄件，包括門主體和用于與門主體對接進行快遞轉運的轉運車；所述門主體包括：投遞通道，用于接收或交付快遞；喚醒模塊，用于根據預設喚醒策略喚醒鑒權模塊進行身份校驗；鑒權模塊，用于身份校驗并分配相應權限；本地交互模塊，用于快遞員與快遞門系統進行交互；第一對接模塊，用于向轉運車發送對接指令并與轉運車進行定位對接；控制模塊，用于控制投遞通道的開啟或關閉；第一電源模塊，用于為門主體供電；

所述轉運車包括：定位導航模塊，用于控制轉運車在指定區域與門主體之間進行快遞轉運；第二對接模塊，用于執行門主體發出的對接指令完成轉運車與門主體的定位對接；第二電源模塊，用于為轉運車供電。

進一步，所述門主體還包括：監控模塊，用于記錄快遞員信息并監控整個操作過程；所述喚醒模塊還用于喚醒監控模塊進行監控；安全模塊，用于檢測整個操作過程中各模塊的工作狀態，當檢測到異常狀態時進行告警處理。

進一步，所述門主體還包括：鎖模塊，用于實現門主體與轉運車的鎖定或分離；所述控制模塊還用于控制鎖模塊工作。

進一步，所述轉運車還包括：感應模塊，用于檢測轉運車內是否有物品，并將檢測結果發送至控制模塊；安檢模塊，用于檢測接收的物品是否為異常或違禁物品，并在發現接收的物品為異常或違禁物品時進行告警處理；傳送模塊，用于實現物品在轉運車內的傳送。

進一步，所述第一電源模塊采用市電和/或電池供電，所述第二電源模塊采用電池供電；所述轉運車還包括：電量檢測模塊，用于檢測第二電源模塊的電量；充電模塊，用于在第二電源模塊電量不足時驅動轉運車與門主體對接，通過第一電源模塊為第二電源模塊充電。

進一步，所述轉運車還包括：避障模塊，用于在轉運車移動過程中進行障礙躲避。