[發(fā)明專利]一種挖掘機(jī)工程機(jī)械用尾氣除塵裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810714865.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN108825332A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊真
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊真
• 主分類號(hào): F01N3/02
• 分類號(hào): F01N3/02;F01N3/033;F01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種挖掘機(jī)工程機(jī)械用尾氣除塵裝置，包括筒體，筒體的左側(cè)端貫通連接進(jìn)氣管，筒體的右側(cè)端貫通連接出氣管，筒體的內(nèi)腔設(shè)有兩個(gè)隔板，隔板的上部設(shè)有透氣孔，隔板把筒體的內(nèi)腔自左到右依次分隔成水腔、隔離腔和過濾腔，水腔內(nèi)設(shè)有與進(jìn)氣管相配合的進(jìn)氣筒，進(jìn)氣筒上均勻的設(shè)有若干出氣孔，過濾腔的內(nèi)腔自左到右依次設(shè)有第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層；本發(fā)明通過進(jìn)氣筒的設(shè)置，使得尾氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入進(jìn)氣筒內(nèi)，然后通過出氣孔進(jìn)入水腔內(nèi)，被水腔內(nèi)的水進(jìn)行過濾，過濾后的潮濕空氣通過透氣孔貫通隔離腔，然后進(jìn)入過濾腔內(nèi)，經(jīng)第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層的層層過濾，去除尾氣中的水分以及其他固體雜質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車尾氣除塵裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種挖掘機(jī)工程機(jī)械用尾氣除塵裝置。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械，又稱挖土機(jī)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

目前大多數(shù)挖掘機(jī)都采用汽油或柴油作為汽車燃料，由于燃料燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生大量有害氣體和固體懸浮顆粒，挖掘機(jī)尾氣中的固體懸浮顆粒主要是PM10，若尾氣不經(jīng)過處理直接排放到空氣中不僅會(huì)造成大氣霧霾，還嚴(yán)重影響人們?nèi)粘Ｉ罴吧眢w健康，有害氣體和固體懸浮顆粒會(huì)增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能等。

一般而言，根本性減少汽車尾氣固體懸浮顆粒排放的方法主要有兩種，一是通過改進(jìn)燃料的燃燒品質(zhì)及尋找更清潔的替代燃料來達(dá)到減少排放的目的；二是通過對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改良，以提高燃料的燃燒效率，從而減少尾氣排放顆粒物。然而，無論是燃料品質(zhì)的提高，替代燃料的研發(fā)，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的改良，都需要耗費(fèi)大量的人力、財(cái)力、物力和時(shí)間，在短期內(nèi)都難以解決汽車尾氣排放存在大量固體懸浮顆粒的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種挖掘機(jī)工程機(jī)械用尾氣除塵裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種挖掘機(jī)工程機(jī)械用尾氣除塵裝置，包括筒體，筒體是圓筒結(jié)構(gòu)，筒體的左側(cè)端貫通連接進(jìn)氣管，筒體的右側(cè)端貫通連接出氣管，筒體的內(nèi)腔設(shè)有兩個(gè)隔板，隔板的上部設(shè)有透氣孔，隔板把筒體的內(nèi)腔自左到右依次分隔成水腔、隔離腔和過濾腔，水腔的頂端貫通連接加水管，加水管的頂端套設(shè)有密封蓋，水腔的底端貫通連接排水管，排水管的底端套設(shè)有第一密封塞，水腔內(nèi)設(shè)有與進(jìn)氣管相配合的進(jìn)氣筒，進(jìn)氣筒套設(shè)在進(jìn)氣管的出氣端上，進(jìn)氣筒上均勻的設(shè)有若干出氣孔，隔離腔的底壁貫通連接排污管，排污管上設(shè)有第二密封塞，過濾腔的內(nèi)腔自左到右依次設(shè)有第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層。

作為本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案，筒體的軸線與進(jìn)氣管的軸線以及出氣管的軸線重合。

作為本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案，進(jìn)氣筒是傾斜設(shè)置。

作為本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案，出氣孔內(nèi)設(shè)有單向閥。

作為本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案，第一過濾層是干燥劑層，第二過濾層是碳纖維棉層，第三過濾層是活性炭層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過進(jìn)氣筒的設(shè)置，使得尾氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入進(jìn)氣筒內(nèi)，然后通過出氣孔進(jìn)入水腔內(nèi)，被水腔內(nèi)的水進(jìn)行過濾，過濾后的潮濕空氣通過透氣孔貫通隔離腔，然后進(jìn)入過濾腔內(nèi)，經(jīng)第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層的層層過濾，去除尾氣中的水分以及其他固體雜質(zhì)，從而最大限度的降低尾氣中的固體顆粒物，提高尾氣質(zhì)量，降低污染。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種挖掘機(jī)工程機(jī)械用尾氣除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種挖掘機(jī)工程機(jī)械用尾氣除塵裝置的隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。