[發明專利]微型空壓發電機在審
| 申請號: | 201810714674.6 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN108979963A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 劉云飛;楊強 | 申請(專利權)人: | 杭州亨安科技有限公司 |
| 主分類號: | F03D9/25 | 分類號: | F03D9/25;F03D9/32;H02K5/02;H02K7/18 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 310052 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機軸 電機體 葉片 磁套 嵌套 電機殼 輸出線 發電機 空壓 支架 軸套 軸瓦 穿過 細長圓柱體 調整葉片 飛行環境 風力驅動 啟動條件 驅動元件 線圈安裝 旋轉輸出 支架連接 軸瓦安裝 后蓋 上空間 彈體 嵌入 發電 分配 | ||
本發明涉及一種微型空壓發電機,由電機體、軸套、輸出線和葉片組成,輸出線與電機體連接,電機體包括電機殼,安裝在電機殼內的電機軸、支架、線圈、磁套和后蓋,葉片穿過電機軸一端并安裝在軸套上,電機軸另一端與支架連接,線圈安裝在支架上,磁套通過嵌套軸與電機體連接,嵌套軸內部兩端嵌入兩個軸瓦,電機軸穿過兩個軸瓦安裝,電機軸與兩個軸瓦之間設有間隙。本發明利用葉片作為驅動元件,當葉片受到風力驅動旋轉通過電機軸帶動線圈圍繞磁套旋轉輸出電流完成發電,通過調整葉片的規格來改變啟動速度及轉速以適應不同飛行環境及啟動條件,能夠適應小型化的需求,整體采用細長圓柱體結構,能夠很好的適應彈體結構,方便彈上空間分配。
技術領域
本發明涉及彈載電源的技術領域,具體為利用空壓發電的微型發電機。
背景技術
微型空壓發電機是一種利用彈體飛行過程中的風阻驅動葉片發電為彈上電路提供電源的一種全新彈載電源解決方案。現行的彈載電源主要有熱電池,又稱熱激活儲備電池,貯存時電解質為不導電的固體,使用時用電發火頭或撞針機構引燃其內部的加熱藥劑,使電解質熔融成為離子導體而被激活的一種儲備電池。貯存時間理論上是無限的,實際達10年以上。多采用氯化鋰-氯化鉀低共熔物作為電解質,鋯與鉻酸粉末或鐵粉與氯酸鉀作為加熱藥劑。負極活性物質多用鈣、鋰或鎂,正極活性物質為鉻酸鹽、金屬氧化物(如五氧化二釩、三氧化鎢)或硫化物(如二硫化鐵)。但由于需要發火藥及主要材料為活性材料,制作過程需要嚴格的安全管控及復雜的工藝流程,很多關鍵工序都需要人工來完成,很難實現全面機械化,生產效率極其低下,所以一直以來價格居高不下,產品一致性差。要保證產品能夠長期貯存及安全性,產品的外形尺寸很難做到小型化。在應對當前彈藥小型化、集約化、智能化的發展趨勢顯得力不從心。正是由于熱電池具有這些缺點,一次性鋰電池近年也在一些彈藥上開始使用,其小型化、標準化、輸出穩定是優于熱電池的,但是其也有致命的弱點,貯存年限很難達到10年以上,且貯存10年以上會產生鈍化膜,電壓響應滯后,目前也只有以色列TADIRAN品牌的鋰電池很好的解決了這一問題,貯存年限達20年且沒有滯后,但是價格偏高很難實現大規模的應用,再就是由于是進口電池,也不符合國產化的要求。另外這種傳統電源,本身帶電,在裝配過程中有短路引起發火的風險,在使用時也要有專門的控制電路來控制輸出。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足,而提供一種微型空壓發電機,該微型空壓發電機利用彈體飛行過程中的風阻驅動葉片發電為彈上電路提供電源的一種全新彈載電源解決方案。
本發明解決上述問題所采用的技術方案是:一種微型空壓發電機,由電機體、軸套、輸出線和葉片組成,所述輸出線與電機體連接,所述電機體包括電機殼,安裝在電機殼內的電機軸、支架、線圈、磁套和后蓋,所述葉片穿過電機軸一端并安裝在軸套上,所述電機軸另一端與支架連接,線圈安裝在支架上,磁套通過嵌套軸與電機體連接,嵌套軸內部兩端嵌入兩個軸瓦,電機軸穿過兩個軸瓦安裝,所述電機軸與兩個軸瓦之間設有間隙。本發明利用葉片作為驅動元件,當葉片受到風力驅動旋轉通過電機軸帶動線圈圍繞磁套旋轉輸出電流完成發電,通過調整葉片的規格來改變啟動速度及轉速以適應不同飛行環境及啟動條件,能夠適應小型化的需求,整體采用細長圓柱體結構,能夠很好的適應彈體結構,方便彈上空間分配。
作為優選,所述后蓋、支架和葉片均采用工程塑料。
作為優選,所述電機殼采用不銹鋼沖壓一次成型,電機軸與支架采用注塑一次成型,磁套和軸瓦采用粉末冶金一次成型。
作為優選,所述軸套采用不銹鋼過盈配合壓入電機軸并附以激光焊接。
本發明與現有技術相比,具有以下優點和效果:1、自動適配環境啟動發電,無需另配控制電路;2、采用抗高過載設計,能夠適應高過載使用環境;3、采用小型化設計,能夠適應小型化的需求,采用細長圓柱體結構,能夠很好的適應彈體結構,方便彈上空間分配;4、采用高功率設計,并配以儲能穩壓電路實現持續穩定的電源輸出;5、采用模塊化設計,可適應不同飛行環境及啟動條件的應用。
附圖說明
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