[發(fā)明專利]變速器、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810714103.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN110657208B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張競;陳記龍;付才林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/66
• 分類號(hào): F16H3/66;F16H3/78;H02K7/116;B60K6/547;B60K17/08
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種變速器、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛，變速器包括：三排行星齒輪、輸入軸、中間軸、第一同步器和第二同步器，第一行星齒輪機(jī)構(gòu)的第一齒圈與變速器的殼體固定連接，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)的第二齒圈與第一行星架固定連接，第三行星齒輪機(jī)構(gòu)的第三行星架與變速器的輸出端固定連接，輸入軸與第一太陽輪及第二太陽輪相連，中間軸與第三太陽輪相連，第一同步器將第三太陽輪與第二行星架連接或者將第三太陽輪與第二太陽輪連接，第二同步器將第三齒圈與變速器的殼體固定或者將第三齒圈與第三太陽輪連接。根據(jù)本發(fā)明的變速器，通過設(shè)置三行星排三同步器結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)快速、平順、可靠地?fù)Q擋，且變速器的結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種變速器、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛。

背景技術(shù)

混合驅(qū)動(dòng)汽車、電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展方向，也是新能源汽車主要形式。相關(guān)技術(shù)中，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作模式復(fù)雜且控制策略繁瑣，能量轉(zhuǎn)換效率有待提高，不能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能和電池電能，存在能量二次轉(zhuǎn)換、控制復(fù)雜，效率低的問題。具體而言，相關(guān)技術(shù)中，車輛的片式離合器和片式制動(dòng)器控制換擋，但當(dāng)這兩個(gè)部件不工作時(shí)，因?yàn)闈櫥木壒剩瑫?huì)存在拖曳力矩，造成整個(gè)變速器的效率不高。

另外，相關(guān)技術(shù)中的多擋變速器中，多數(shù)是通過撥叉、滑套在離合器切斷動(dòng)力時(shí)來選擇擋位，齒輪對(duì)數(shù)較多，占用空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由此存在改進(jìn)空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種效率高且結(jié)構(gòu)簡單，換擋平穩(wěn)的變速器。

本發(fā)明還提出一種具有上述變速器的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

本發(fā)明還提出一種具有上述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛。

根據(jù)本發(fā)明的變速器，包括：第一行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第一太陽輪、第一行星輪、第一行星架和第一齒圈，所述第一齒圈與所述變速器的殼體固定連接；第二行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第二太陽輪、第二行星輪、第二行星架和第二齒圈，所述第二齒圈與所述第一行星架固定連接；第三行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述第三行星齒輪機(jī)構(gòu)包括第三太陽輪、第三行星輪、第三行星架和第三齒圈，所述第三行星架與所述變速器的輸出端固定連接；輸入軸，所述輸入軸與所述第一太陽輪及所述第二太陽輪相連；中間軸，所述中間軸與所述第三太陽輪相連；第一同步器，所述第一同步器將所述第三太陽輪與所述第二行星架連接或者將所述第三太陽輪與所述第二太陽輪(第一太陽輪)連接；第二同步器，所述第二同步器將所述第三齒圈與所述變速器的殼體固定或者將所述第三齒圈與所述第三太陽輪連接。

根據(jù)本發(fā)明的變速器，通過設(shè)置三行星排三同步器結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)快速、平順、可靠地?fù)Q擋，且變速器的結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。

在一些實(shí)施例中，所述輸入軸的軸線、所述中間軸的軸線共線，所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)、所述第三行星齒輪機(jī)構(gòu)沿軸向順次布置。

在一些實(shí)施例中，所述第一同步器布置在所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)與所述第三行星齒輪機(jī)構(gòu)之間，所述第三行星齒輪機(jī)構(gòu)布置在所述第二同步器與所述第一同步器之間。

在一些實(shí)施例中，根據(jù)本發(fā)明的變速器還包括：輸出齒輪，所述第一行星齒輪機(jī)構(gòu)、所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)、所述輸出齒輪、所述第三行星齒輪機(jī)構(gòu)沿軸向順次布置，所述輸出齒輪空套于所述中間軸外。

在一些實(shí)施例中，所述變速器掛入第一擋，所述第一同步器將所述第三太陽輪與所述第二行星架連接，且所述第二同步器將所述第三齒圈與所述變速器的殼體固定。

在一些實(shí)施例中，所述變速器掛入第二擋，所述第一同步器將所述第三太陽輪與所述第二行星架連接，且所述第二同步器將所述第三齒圈與所述第三太陽輪連接。

在一些實(shí)施例中，所述變速器掛入第三擋，所述第一同步器將所述第二太陽輪與所述第三太陽輪連接，且所述第二同步器將所述第三齒圈與所述變速器的殼體固定。