[發(fā)明專利]車輛的熱量控制系統(tǒng)及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810713420.2 | 申請日： | 2018-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN110723031A | 公開（公告）日： | 2020-01-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉永亮;趙宏建 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/34 | 分類號： | B60L58/34;B60H1/00 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址： | 102206 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料電池 取暖模塊 整車 熱量控制系統(tǒng) 加熱模塊 加熱 熱量補(bǔ)償 輸出電能 冷啟動 供暖 | ||
1.一種車輛的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：
燃料電池(10)，用于為所述車輛輸出電能；
燃料電池加熱模塊(20)，所述燃料電池加熱模塊(20)用于為所述燃料電池(10)加熱；
整車取暖模塊(30)，所述整車取暖模塊(30)用于為所述車輛供暖，所述整車取暖模塊(30)還能夠?yàn)樗鋈剂想姵?10)提供熱量補(bǔ)償。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，
所述燃料電池加熱模塊(20)包括供熱循環(huán)回路(21)和加熱裝置(22)，其中，所述加熱裝置(22)設(shè)置在所述供熱循環(huán)回路(21)上，以加熱供熱循環(huán)回路(21)內(nèi)的冷媒，所述供熱循環(huán)回路(21)經(jīng)過所述燃料電池(10)；
所述整車取暖模塊(30)包括取暖管路(31)和取暖裝置(32)，其中，所述取暖裝置(32)設(shè)置在所述取暖管路(31)上并與所述加熱裝置(22)并聯(lián)，以加熱所述取暖管路(31)內(nèi)的冷媒；所述取暖管路(31)與所述供熱循環(huán)回路(21)連通并沿所述冷媒的流動方向依次形成第一連通點(diǎn)(1)和第二連通點(diǎn)(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述熱量控制系統(tǒng)還包括燃料電池廢熱回收模塊(40)，用于收集所述燃料電池(10)工作時(shí)釋放的熱量，所述燃料電池廢熱回收模塊(40)包括廢熱吸收循環(huán)回路(41)、廢熱散熱器(42)和換熱器(43)，其中，所述廢熱吸收循環(huán)回路(41)經(jīng)過所述燃料電池(10)，所述廢熱散熱器(42)和所述換熱器(43)設(shè)置在所述廢熱吸收循環(huán)回路(41)上，且所述換熱器(43)設(shè)置在所述廢熱散熱器(42)和所述燃料電池(10)之間并位于所述燃料電池(10)的下游，所述換熱器(43)用于向所述取暖裝置(32)周圍釋放熱量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料電池廢熱回收模塊(40)還包括動力電池(44)，所述動力電池(44)設(shè)置在所述廢熱吸收循環(huán)回路(41)上并位于所述換熱器(43)和所述廢熱散熱器(42)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料電池廢熱回收模塊(40)還包括分流管路(45)和流量調(diào)節(jié)閥(46)，所述分流管路(45)上設(shè)置有所述流量調(diào)節(jié)閥(46)，所述分流管路(45)與所述廢熱吸收循環(huán)回路(41)連通，且所述換熱器(43)和所述動力電池(44)分別與一條所述分流管路(45)并聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述熱量控制系統(tǒng)還包括動力泵(50)和換向閥(60)，所述動力泵(50)設(shè)置在所述供熱循環(huán)回路(21)上，并位于所述燃料電池(10)和所述第一連通點(diǎn)(1)之間，所述廢熱吸收循環(huán)回路(41)和所述供熱循環(huán)回路(21)連通，并沿所述冷媒的流動方向依次形成第三連通點(diǎn)(3)和第四連通點(diǎn)(4)，其中，所述第三連通點(diǎn)(3)位于所述燃料電池(10)和所述動力泵(50)之間，所述第四連通點(diǎn)(4)位于所述第一連通點(diǎn)(1)和所述動力泵(50)之間，所述換向閥(60)設(shè)置在所述第四連通點(diǎn)(4)處。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱裝置(22)和所述取暖裝置(32)為設(shè)置有PTC加熱片或加熱電阻絲的過流結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述整車取暖模塊(30)還包括整車散熱器，所述整車散熱器與所述取暖管路(31)連通，所述整車散熱器用于將所述取暖裝置(32)處的熱量向所述車輛的內(nèi)部釋放，以為所述車輛供暖。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱量控制系統(tǒng)，其特征在于，所述熱量控制系統(tǒng)還包括控制器，所述控制器分別與所述燃料電池加熱模塊(20)、所述整車取暖模塊(30)和所述燃料電池廢熱回收模塊(40)電連接。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的熱量控制系統(tǒng)。
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