[發明專利]車輛、車機設備及車載式手套箱在審
| 申請號: | 201810713024.X | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN110654316A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 王巖 | 申請(專利權)人: | 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/06 | 分類號: | B60R7/06 |
| 代理公司: | 31264 上海波拓知識產權代理有限公司 | 代理人: | 楊波 |
| 地址: | 201821 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手套箱 箱體結構 容納 分隔結構 容納空間 伸縮結構 用戶體驗 車載式 車機設備 用戶提供 主體活動 分隔 申請 承載 管理 | ||
本申請提供一種車輛、車機設備及車載式手套箱,所述車載式手套箱包括手套箱主體、第一箱體結構、第二箱體結構、分隔結構和伸縮結構,所述手套箱主體用于與車輛相連接,所述第一箱體結構設置于所述手套箱主體上,用于形成第一容納箱體,所述第二箱體結構設置于所述手套箱主體上,用于形成第二容納箱體,所述分隔結構用于分隔所述第一容納箱體和所述第二容納箱體,所述伸縮結構與所述手套箱主體活動連接,用于承載所述第二箱體結構,以帶動所述第二箱體結構運動。通過上述方式,本申請能夠給用戶提供不同的使用體驗,提供不同的容納空間存放東西,方便用戶分開管理,而且其中的容納空間能夠多層次的操作,改善用戶體驗,改善用戶體驗。
技術領域
本申請涉及車載設備技術領域,具體涉及一種車機設備、一種車載式手套箱,以及應用所述車載式手套箱的車輛。
背景技術
伴隨著日新月異的科技進步,人們對生活質量的追求也越來越高,汽車已經成為人們日常出行必不可少的交通工具,人們對汽車的舒適性、安全性要求也越來越挑剔。
隨著汽車技術的發展,汽車競爭越來越激烈,內飾零件的品質感要求越來越高,同時要求成本不能增加。手套箱作為內飾重要的功能件之一,其打開的速度是衡量其品質的重要因素。一般而言,手套箱是儀表板總成的主要功能部件之一,通常位于副駕駛側儀表板的下部,手套箱主要用來存放物品,有些手套箱還兼具保護乘員膝部的吸能作用。
另一方面,現有的手套箱功能比較單一,一般是只有一個公共的容納空間,東西放進去之后一般混亂不堪,當用戶需要尋找其中的物品時,一般需要翻遍整個箱體,給用戶帶來不便。
針對現有技術的多方面不足,本申請的發明人經過深入研究,提出一種車輛、車機設備及車載式手套箱。
發明內容
本申請的目的在于,提供一種車輛、車機設備及車載式手套箱,能夠給用戶提供不同的使用體驗,提供不同的容納空間存放東西,方便用戶分開管理,而且其中的容納空間能夠多層次的操作,改善用戶體驗。
為解決上述技術問題,本申請提供一種車載式手套箱,作為其中一種實施方式,所述車載式手套箱包括:
手套箱主體,用于與車輛相連接;
第一箱體結構,設置于所述手套箱主體上,用于形成第一容納箱體;
第二箱體結構,設置于所述手套箱主體上,用于形成第二容納箱體;
分隔結構,用于分隔所述第一容納箱體和所述第二容納箱體;
伸縮結構,與所述手套箱主體活動連接,用于承載所述第二箱體結構,以帶動所述第二箱體結構運動。
作為其中一種實施方式,所述伸縮結構具體包括:
導軌,所述導軌與所述手套箱主體固定連接,所述第二箱體結構與所述導軌之間導向連接,以沿所述導軌雙向運動;
限位結構,設置于所述導軌上,用于限制所述第二箱體結構的運動范圍。
作為其中一種實施方式,所述導軌為直線狀或弧形狀,用于引導所述第二箱體結構作不同的軌跡運動。
作為其中一種實施方式,所述導軌為直線狀時,引導所述第二箱體結構作遠離所述第一箱體結構的方向運動,并通過所述限位結構限定位置后,所述第一箱體結構和所述第二箱體結構相互呈階梯狀展示。
作為其中一種實施方式,所述伸縮結構具體包括:
定位柱,與所述手套箱主體固定轉動連接;
擺桿,所述擺桿一端與所述定位柱固定連接,另一端與所述第二箱體結構固定連接,以實現所述第二箱體結構繞所述定位柱往復擺動。
作為其中一種實施方式,所述車載式手套箱還包括:
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