[發(fā)明專利]重載運(yùn)輸車超重載運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810712563.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108749831B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方晶;方裕華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連連船重工有限公司
• 主分類號(hào): B61D3/16
• 分類號(hào): B61D3/16;E01B25/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務(wù)所 21220
• 代理人: 王廉

1.一種重載運(yùn)輸車超重載運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于：所述的運(yùn)輸系統(tǒng)包括多根相互平行的云軌（31），每根云軌（31）上都配置有多臺(tái)重載運(yùn)輸車（32），形成重載運(yùn)輸車（32）的矩陣，并且所有的重載運(yùn)輸車（32）都通過(guò)控制系統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行控制，

所述的重載運(yùn)輸車（32）包括車體，所述車體包括底板（1），在底板（1）的底部設(shè)置有多個(gè)重載鏈輥排（2），在底板（1）的前后兩端分別設(shè)置有頂升油缸（3），所述頂升油缸（3）通過(guò)平移/補(bǔ)償機(jī)構(gòu)與底板（1）連接，在底板（1）的中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4），同時(shí)底板（1）上還設(shè)置有與所述頂升油缸（3）相配的蓄能器（5），兩個(gè)頂升油缸（3）的頂部共同支撐有頂板（6），車體的尾部則設(shè)置有泵站組件（7），在車體的中部?jī)蓚?cè)對(duì)稱地設(shè)置有中部導(dǎo)輪（8），而在車體前后兩端的兩側(cè)則對(duì)稱地設(shè)置有云軌導(dǎo)輪（9），

所述重載鏈輥排（2）包括直接與底板（1）相連的連接架（10），連接架（10）的底部設(shè)有對(duì)稱分布的擋板（11），擋板（11）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位擋塊（12），在兩個(gè)擋板（11）之間橫向支撐有輥排架（13），沿著輥排架（13）的輪廓外側(cè)設(shè)置有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輥?zhàn)樱?4），且所有的輥?zhàn)樱?4）都通過(guò)鏈片（15）連接為環(huán)形的輥排帶，這個(gè)輥排帶套在輥排架（13）外部，所有所述的輥?zhàn)樱?4）都位于相對(duì)的限位擋塊（12）之間，

所述平移/補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括坐落在底板（1）上方的輥排組（15），所述輥排組（15）上方設(shè)置有油缸底座（16），所述輥排組（15）的滾動(dòng)方向與車體行進(jìn)方向相垂直，所述的頂升油缸（3）設(shè)置在油缸底座（16）上，在油缸底座（16）的兩側(cè)還分別設(shè)置有復(fù)位擋板（17），復(fù)位擋板（17）上設(shè)置有復(fù)位芯軸（18），復(fù)位芯軸（18）外套接有長(zhǎng)度大于復(fù)位芯軸（18）的復(fù)位彈簧（19），復(fù)位彈簧（19）的自由端設(shè)置有墊塊（20），墊塊（20）的一個(gè)側(cè)面與頂升油缸（3）的外壁接觸，同時(shí)在所述油缸底座（16）的一個(gè)側(cè)邊處設(shè)置有油缸連接座（21），油缸連接座（21）與水平牽引缸（22）工作軸的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，而水平牽引缸（22）缸筒部分的尾端則與底板連接座（23）相鉸接，所述底板連接座（23）的底端與底板（1）固定連接，

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4）包括調(diào)頻電機(jī)（24），調(diào)頻電機(jī)（24）通過(guò)減速箱與針輪軸（25）相連，針輪軸（25）的端部與針輪盤(pán)（26）相連，在針輪盤(pán)（26）上設(shè)置有多個(gè)圓周均勻分布的驅(qū)動(dòng)滾針（27），且所述驅(qū)動(dòng)滾針（27）與針輪盤(pán)（26）相互垂直，

所述的云軌導(dǎo)輪（9）包括與車體固定的中心軸（28），中心軸（28）通過(guò)調(diào)心滾珠軸承（29）與導(dǎo)輪體（30）相連，

所述云軌（31）由中部的支撐鋼板組件和位于其兩側(cè)的云軌板組件組成，支撐鋼板組件由上鋼板（32）和下鋼板（33）組成，云軌板組件包括中心筋板（34），中心筋板（34）的兩側(cè)分別設(shè)置有槽鋼（35），槽鋼（35）的一側(cè)分別與上鋼板（32）和下鋼板（33）相連，另一側(cè)與底板筋板（36）相連，底板筋板（36）、槽鋼（35）和中心筋板（34）的上下兩端分別設(shè)置有上面板（37）和下面板（38），在上面板（37）的頂部設(shè)置有云軌板（39），云軌板（39）的頂部設(shè)置有多個(gè)均勻分布的凹槽，且凹槽與所述驅(qū)動(dòng)滾針（27）相互匹配，在云軌（31）的長(zhǎng)度方向上還設(shè)置有多個(gè)均勻分布的加強(qiáng)筋（40），且加強(qiáng)筋（40）同時(shí)與上面板（37）和云軌板（39）相連，

所述云軌的端部設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，通過(guò)連接機(jī)構(gòu)能夠?qū)蓚€(gè)云軌在其長(zhǎng)度方向上連接為一體結(jié)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)由設(shè)置在云軌一端的第一連接板（41）和設(shè)置在云軌另一端的第二連接板（42）組成，在第一連接板（41）和第二連接板（42）上均開(kāi)設(shè)有連接孔，與所述的第二連接板（42）相配的設(shè)置有支撐板（43），支撐板（43）上螺紋連接有螺桿（44），螺桿（44）的一端設(shè)置有連接軸（45），所述連接軸（45）能夠插入到第一連接板（41）和第二連接板（42）上的連接孔中，所述螺桿（44）的另一端則螺紋連接有兩個(gè)鎖緊螺母（46），并且這兩個(gè)鎖緊螺母（46）分別位于支撐板（43）的兩側(cè)。