[發明專利]車輛用門

有效

• 申請號: 201810711998.4
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN109203935B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 小畠孝仁;朝倉真人;牧野禎之;片山英史;柴山智志
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社;愛信精機株式會社
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉

本發明提供一種門開閉機構和把手部件的連結容易的車輛用門。本發明的車輛用門具有：內板(12)；模制板(13)，其配置于內板(12)；門開閉機構(17)，其配置于模制板(13)；以及桿部(23)，其將針對把手部件(15)的操作力傳遞到門開閉機構(17)，門開閉機構(17)具有桿連結部(20)，該桿連結部(20)在模制板(13)的側緣部與桿部(23)連結，內板(12)在內板(12)的面向前后方向的壁部(12a)具有面對桿連結部(20)的作業孔(12c)。

技術領域

本發明涉及一種車輛用門。

背景技術

以往，作為車輛用門，公知有以下內容：以面向外板的內側面的方式在內板形成有開口部，并且以從車內側覆蓋該開口部的方式配置有模制板(例如，參照專利文獻1)。在模制板的面向外板一側，預先安裝由門開閉機構、其他的功能單元構成的組件。

采用這樣的車輛用門，例如與在外板和內板之間安裝分別包括門開閉機構的多個功能單元的構造相比，將這些功能單元向門的組裝作業變得容易。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2001-18650號公報

發明內容

然而，對于以往的車輛用門(例如參照專利文獻1)而言，為了能夠借助設置于門的把手部件進行門開閉機構的操作，利用桿部將把手部件和門開閉機構連結。

另外，對于以往的車輛用門而言，從門開閉機構延伸的桿部的把手部件側的連結部以面對外板的把手部件安裝口的方式配置。而且，把手部件和桿部的連結是借助把手部件安裝口實現的。

然而，對于該車輛用門而言，由于要安裝的把手部件而很難肉眼確認面對把手部件安裝口的桿部的連結部，把手部件針對該連結部的對位變得困難。于是，希望一種門開閉機構和把手部件的連結容易的車輛用門。

本發明的課題在于提供一種門開閉機構和把手部件的連結容易的車輛用門。

用于解決上述課題的車輛用門的特征在于，具有：內板；模制板，其配置于所述內板；門開閉機構，其配置于所述模制板；以及桿部，其將針對把手部件的操作力傳遞到所述門開閉機構，所述門開閉機構在所述模制板的側緣部具有與所述桿部連結的連結部，所述內板在該內板的面向前后方向的壁部具有面對所述連結部的作業孔。

采用本發明，能夠提供門開閉機構和把手部件的連結容易的車輛用門。

附圖說明

圖1是具有本發明的車輛用門的車輛的右側的局部側視圖。

圖2是從車內側觀察車輛用門的側視圖。

圖3是表示從車外側透過模制板觀察的門開閉機構的情況的透視圖。

圖4是夾具的整體立體圖。

圖5是從圖3的箭頭V方向觀察的作業孔附近的內板的局部主視圖。

圖6是經由作業孔將桿部與夾具連結的工序的說明圖。

附圖標記說明

1 車輛

2 乘降口

3 車門導軌

10 滑動門(車輛用門)

11 外板

12 內板

12a 壁部

12b 開口部

12c 作業孔

12d 切口部