[發(fā)明專利]一種家庭用小型立體車庫

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810711298.5
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN108756363A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥市春華起重機械有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發(fā)明公開了一種家庭用小型立體車庫，涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括底座和上載車板；底座上表面的一相對邊緣處設(shè)有第一滑槽；第一滑槽的兩端均設(shè)有一立柱；同一第一滑槽兩端的立柱的相對側(cè)沿軸線方向設(shè)有第二滑槽；第一滑槽的中部設(shè)有一雙向液壓缸；上載車板的周側(cè)設(shè)有與第二滑槽滑動配合的第一滑塊；雙向液壓缸的兩活塞桿分別通過一支撐桿與上載車板連接，且所支撐桿與活塞桿、上載車板均鉸接，雙向液壓缸為上載車板的升降提供動力。本發(fā)明通過將停車庫設(shè)計成雙層，能夠充分利用停車位的空間，在同一停車位上能夠同時停放兩輛，有效的緩解家庭停車難的壓力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種家庭用小型立體車庫。

背景技術(shù)

我國自改革開放以來，房地產(chǎn)和汽車工業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)得到了高速發(fā)展，尤其隨著我國城市建設(shè)速度的加快和人民生活水平的提高，擁有多輛轎車的家庭越來越多，停車位變的越來越緊張，在車位價格超過汽車本身的當代社會，傳統(tǒng)的停車方式已無法滿足人們的停車需求。

立體車庫建設(shè)就成了緩解停車難這一問題的最直接、最有效的方式，但現(xiàn)有技術(shù)的立體車庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價成本高，適合大型商場等公共場合使用，不適合小型私人場合使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種家庭用小型立體車庫，通過設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單，造價低充分利用停車位空間的雙層立體停車庫，緩解停車難的壓力。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種家庭用小型立體車庫，包括底座和上載車板；

所述底座上表面的一相對邊緣處設(shè)有第一滑槽；所述第一滑槽的兩端均設(shè)有一立柱；同一所述第一滑槽兩端的立柱的相對側(cè)沿軸線方向設(shè)有第二滑槽；所述第一滑槽的中部設(shè)有一雙向液壓缸；

所述上載車板的周側(cè)設(shè)有與所述第二滑槽滑動配合的第一滑塊；

所述雙向液壓缸的兩活塞桿分別通過一支撐桿與所述上載車板連接，且所支撐桿與所述活塞桿、所述上載車板均鉸接，所述雙向液壓缸為所述上載車板的升降提供動力。

進一步地，所述第二滑槽的截面為“T”形。

進一步地，所述雙向液壓缸的兩活塞桿的兩端分別固定連接一第二滑塊，所述第二滑塊與所述第一滑槽配合；所述支撐桿的一端與所述第二滑塊鉸接。

進一步地，所述底座的一端設(shè)有第一斜坡臺；所述上載車板的一端設(shè)有第二斜坡臺；所述第二斜坡臺位于所述第一斜坡臺的正上方，且所述第二斜坡臺與所述第一斜坡臺配合形成一大的斜坡臺。

進一步地，所述第一斜坡臺、所述第二斜坡臺上均均勻設(shè)有條形凹槽。

進一步地，所述上載車板的上表面的一相對邊緣處設(shè)有防護欄。

進一步地，所述雙向液壓缸通過連接板焊接在所述第一滑槽內(nèi)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明能夠充分利用停車位的空間，在同一停車位上能夠同時停放兩輛，有效的緩解家庭停車難的壓力。

2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、造價低、維護方便適合家庭使用。

當然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明具體實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；