[發(fā)明專利]一種新型橋體

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810707831.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN108824167A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屠曉斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 屠曉斌
• 主分類號(hào): E01D15/00
• 分類號(hào): E01D15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種新型橋體，包括基座以及設(shè)置在所述基座內(nèi)前后貫通的第一空腔，所述基座內(nèi)設(shè)有位于所述第一空腔上端的第二空腔，所述第一空腔左端內(nèi)壁內(nèi)嵌有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)右端末端動(dòng)力連接有左右延伸的第一傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸上自左而右依次設(shè)有等距分布的葉輪，所述葉輪每?jī)蓚€(gè)中間設(shè)有與所述第一傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接的隔離支撐板，所述第二空腔后端內(nèi)壁內(nèi)嵌有第一電動(dòng)機(jī)，所述第一電動(dòng)機(jī)前端末端動(dòng)力連接有前后延伸的第二傳動(dòng)軸，所述第二空腔底部?jī)?nèi)壁固定連接有第一固定塊；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體性強(qiáng)，便于建造，水力發(fā)電自給自足，實(shí)用性能較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型橋體。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)科技水平不斷提高，我國(guó)的橋梁建設(shè)在全世界的地位不斷提升。在我國(guó)有數(shù)不勝數(shù)的大橋建設(shè)在海面江面等，但是在一些偏遠(yuǎn)多山洪的山區(qū)由于缺少電等原因，大部分的橋梁都是傳統(tǒng)的造型缺乏智能化和自動(dòng)化。并且在多雨等極端天氣下，橋體通常會(huì)被上漲的水面淹沒(méi)造成出行困難。其中本發(fā)明闡明的一種能解決上述問(wèn)題的新型橋體。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型橋體，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種新型橋體，包括基座以及設(shè)置在所述基座內(nèi)前后貫通的第一空腔，所述基座內(nèi)設(shè)有位于所述第一空腔上端的第二空腔，所述第一空腔左端內(nèi)壁內(nèi)嵌有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)右端末端動(dòng)力連接有左右延伸的第一傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸上自左而右依次設(shè)有等距分布的葉輪，所述葉輪每?jī)蓚€(gè)中間設(shè)有與所述第一傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接的隔離支撐板，所述第二空腔后端內(nèi)壁內(nèi)嵌有第一電動(dòng)機(jī)，所述第一電動(dòng)機(jī)前端末端動(dòng)力連接有前后延伸的第二傳動(dòng)軸，所述第二空腔底部?jī)?nèi)壁固定連接有第一固定塊，所述第二傳動(dòng)軸設(shè)有伸出所述第一固定塊前端的第一錐齒輪，所述第二空腔內(nèi)設(shè)有位于所述第一錐齒輪上端且前后延伸的第二固定塊，所述第二空間內(nèi)設(shè)有位于所述第二固定板上端的第三空腔，所述第二空腔內(nèi)設(shè)有與所述第二固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接且貫通所訴第三空腔的螺紋桿，所述螺紋桿下端末端設(shè)有用與所述第一錐齒輪齒合連接的第二錐齒輪，所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有推桿，所述推桿延伸至所述基座頂端外固定連接有支撐板，所述支撐板頂部固定連接有左右對(duì)稱的橢圓形固定環(huán)，所述橢圓形固定環(huán)固定連接有橋板，所述支撐板頂部固定連接有上下延伸的支撐桿，所述支撐桿頂部固定連接有第一箱體，所述第一箱體內(nèi)設(shè)有第四空腔，所述第四空腔后端內(nèi)壁內(nèi)嵌有第二電動(dòng)機(jī)，所述第二電動(dòng)機(jī)前端末端動(dòng)力連接有上下對(duì)稱且前后延伸的第四傳動(dòng)軸，所述第四傳動(dòng)軸上設(shè)有皮帶輪，所述第四傳動(dòng)軸上設(shè)有位于所述皮帶輪前端的第一齒轉(zhuǎn)輪，所述第四空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有中心對(duì)稱且前后延伸的第五傳動(dòng)軸，所述第五傳動(dòng)軸上設(shè)有用與所述第一齒轉(zhuǎn)輪齒合連接的第二齒轉(zhuǎn)輪，所述第五傳動(dòng)軸上設(shè)有位于所述第二齒轉(zhuǎn)輪前端的滾輪，所述第四空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有前后延伸且左右對(duì)稱的第六傳動(dòng)軸，所述第六傳動(dòng)軸前端末端設(shè)有位于所述第二齒轉(zhuǎn)輪圓心同一水平面的駐輪棘爪，所訴橋板遠(yuǎn)離所述支撐桿一端設(shè)有左右對(duì)稱的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擺板，所述擺板遠(yuǎn)離所述支撐桿一端和所述滾輪之間動(dòng)力連接有鋼索。

可優(yōu)選地，其中，所述基座前端外壁固定連接有第二箱體以及設(shè)置在所述箱體內(nèi)的第五空腔，所述第五空腔內(nèi)設(shè)有水管，所述水管內(nèi)設(shè)有水位浮塊，所述水管頂部末端設(shè)有液位傳感器，所述液位傳感器與所述第一電動(dòng)機(jī)和第二電動(dòng)機(jī)電聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間啟動(dòng)橋體。

可優(yōu)選地，其中，所述橋板和所述擺板呈水平直線時(shí)長(zhǎng)度大于河面寬度，從而保證有足夠的運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度。

可優(yōu)選地，其中，所述第一箱體內(nèi)壁內(nèi)嵌有左右對(duì)稱的電磁鐵，所述電磁鐵與所述第二電動(dòng)機(jī)電聯(lián)，從而啟動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。

可優(yōu)選地，其中，上下對(duì)稱的所述第四傳動(dòng)軸皮帶輪連接，從而保證中心對(duì)稱的所述滾輪轉(zhuǎn)向均相同。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的新型橋體在初始狀態(tài)時(shí)，所述葉輪受水流作用轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)，將電力儲(chǔ)存在所述蓄電池，所述推桿退至所述第三空腔最底端，所述鋼拉索張緊帶動(dòng)所述擺板呈水平直線狀態(tài)。