[發明專利]增強用玄武巖纖維粒子繩及繩網在審
| 申請號: | 201810706738.8 | 申請日: | 2018-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN108708202A | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 王國才;許加陽;王會忠;余奕發;胡朝康 | 申請(專利權)人: | 浙江石金玄武巖纖維股份有限公司 |
| 主分類號: | D07B1/02 | 分類號: | D07B1/02;D07B1/14 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陳龍;方惠琴 |
| 地址: | 322118 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 玄武巖纖維 粒子 繩網 車輪 基體材料 塑料粒子 增強材料 車轍 擠壓力 裂縫 傳遞 概率 | ||
本發明提供了一種增強用玄武巖纖維粒子繩及繩網,屬于增強材料技術領域。它包括玄武巖纖維有捻紗,其特征在于,所述的玄武巖纖維有捻紗上相互間隔的設有若干塑料粒子。本發明與基體材料的摩擦力明顯提高,當車輪滾過路面時,車輪造成的擠壓力能以拉力的形式傳遞給所述玄武巖纖維粒子繩,從而最大限度地發揮抗拉強度高的優勢,減少路面出現車轍、裂縫的概率。
技術領域
本發明屬于增強材料技術領域,涉及一種增強用玄武巖纖維粒子繩及繩網。
背景技術
傳統的增強材料主要為鋼筋,用于水泥混凝土中以提高抗彎性能。然而,鋼筋作為金屬材料,耐腐蝕能力一般。用鋼筋增強的水泥混凝土鋪成的路面,在長期雨淋日曬的環境下,很容易因為鋼筋被腐蝕而承受不了車輛的重量,從而出現裂縫。因此,目前用于增強水泥混凝土,瀝青混凝土等的主要材料為玄武巖纖維及其復合材料。玄武巖纖維是一種天然的無機非金屬纖維,比重輕、強度高、耐酸堿、耐腐蝕、耐紫外線、耐久性好、電絕緣、綠色環保,另外,與水泥混凝土和瀝青混凝土的相容性良好,增強效果顯著。
通過在水泥混凝土或瀝青混凝土道路中,添加玄武巖纖維有捻紗,可以提高路面對車輪碾壓的承受能力,減少車轍的產生。通常,將玄武巖纖維有捻紗稱為增強材料,將水泥混凝土或瀝青混凝土稱為基體材料。
玄武巖纖維有捻紗,是由多根玄武巖纖維原絲經過加捻和并股而成的紗線。對玄武巖纖維原絲加捻,可以增加玄武巖纖維與基體材料的摩擦力,能更充分地發揮玄武巖纖維有捻紗的增強作用,而且成本低,工藝簡單。然而,玄武巖纖維有捻紗與基體材料的摩擦力依然不夠大,對基體材料的增強作用無法滿足實際需求。玄武巖纖維有捻紗與基體材料的摩擦力需進一步加強,以進一步提高路面抗車轍、抗裂縫的能力。
發明內容
本發明的目的是針對上述問題,提供一種增強用玄武巖纖維粒子繩。
本發明的另一目的是提供用增強用玄武巖纖維粒子繩制作的繩網。
為達到上述目的,本發明采用了下列技術方案:
一種增強用玄武巖纖維粒子繩,包括玄武巖纖維有捻紗,其特征在于,所述的玄武巖纖維有捻紗上相互間隔的設有若干塑料粒子。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述的塑料粒子沿玄武巖纖維有捻紗軸向等間隔設置。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述的塑料粒子的形狀、大小相同。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述的塑料粒子的橫截面積與玄武巖纖維有捻紗的橫截面積比在1:10-100之間。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述的塑料粒子沿玄武巖纖維有捻紗軸向的長度與玄武巖纖維有捻紗的直徑比在1:2-10之間。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述的玄武巖纖維有捻紗穿過塑料粒子的正中心。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述的塑料粒子為ABS粒子、PC粒子或PA粒子中的一種或幾種。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述的增強用玄武巖纖維粒子繩通過以下方法制得,包括以下步驟:
A、將玄武巖纖維有捻紗穿過注塑機模具,
B、注塑,將粒子固定在玄武巖纖維有捻紗上,
C、將玄武巖纖維有捻紗沿軸向移動一段距離后,再次注塑,將第二批粒子固定在玄武巖纖維有捻紗上,
D、重復步驟C,直至完成。
在上述的增強用玄武巖纖維粒子繩中,所述步驟C中移動的距離不大于40cm。
一種用上述的增強用玄武巖纖維粒子繩制作的繩網,所述的繩網包括若干縱橫交錯排列的增強用玄武巖纖維粒子繩。
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