[發明專利]船舶

在審

• 申請號: 201810705674.X
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN109501996A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 溝越貴章;角田勇人
• 申請（專利權）人: 住友重機械海洋工程株式會社
• 主分類號: B63H21/38
• 分類號: B63H21/38;B63B9/00;G01F9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本發明提供一種船舶，其課題在于高精度地測定每一種燃油的消耗量。本發明的船舶(1)具有：第1燃油罐(11)，儲存第1燃油；第2燃油罐(12)，儲存與第1燃油不同的第2燃油；第1燃油路徑(L1)，從第1燃油罐(11)排出第1燃油；第2燃油路徑(L2)，從第2燃油罐(12)排出第2燃油；合流路徑(L3)，設置在第1燃油路徑(L1)及第2燃油路徑(L2)的后段，并使來自這些路徑的燃油合流；燃燒發動機(15)，導入來自合流路徑(L3)的燃油并使其燃燒；第1燃油消耗量測定部(13)，在比合流路徑更靠前段測定第1燃油的消耗量；以及第2燃油消耗量測定部(14)，在比合流路徑更靠前段測定第2燃油的消耗量。

本申請主張基于2017年9月14日申請的日本專利申請第2017-176714號的優先權。該日本申請的全部內容通過參考援用于本說明書中。

技術領域

本發明涉及一種船舶，尤其涉及一種能夠計算出每一種燃料的消耗量的船舶。

背景技術

在船舶中，作為測量從燃料罐供給的燃油的消耗量的方法，以往使用設置在燃料罐的液位計進行測定。另一方面，在專利文獻1中提出有一種不使用液位計而測量燃油的消耗量的汽車用的燃料余量測量裝置。

專利文獻1：日本特開平11-148851號公報

近年來，在海運行業上正在推進與油耗報告有關的法制整頓等，要求高精度地測量每一種燃油的消耗量并進行報告。然而，在現有的船舶中，并未要求高精度地測量每一種燃油的消耗量。

發明內容

本發明是鑒于上述內容而完成的，其目的在于提供一種能夠高精度地測定每一種燃油的消耗量的船舶。

為了實現上述目的，本發明的一種實施方式所涉及的船舶具有：第1燃油罐，儲存第1燃油；第2燃油罐，儲存與所述第1燃油不同的第2燃油；第1燃油路徑，從所述第1燃油罐排出所述第1燃油；第2燃油路徑，從所述第2燃油罐排出所述第2燃油；合流路徑，設置在所述第1燃油路徑及所述第2燃油路徑的后段，并使來自所述第1燃油路徑及所述第2燃油路徑的燃油合流；燃燒發動機，導入來自所述合流路徑的燃油并使其燃燒；第1燃油消耗量測定部，在比所述合流路徑更靠前段測定所述第1燃油的消耗量；以及第2燃油消耗量測定部，在比所述合流路徑更靠前段測定所述第2燃油的消耗量。

根據上述船舶，在彼此不同的兩種燃油經過合流路徑而供給至燃燒發動機的情況下，在比合流路徑更靠前段設置有第1燃油消耗量測定部，并且在比合流路徑更靠前段設置有第2燃油消耗量測定部。因此，能夠高精度地測定每一種燃油的消耗量。

在此，所述第1燃油消耗量測定部及所述第2燃油消耗量測定部中的一個可以是設置在比所述合流路徑更靠前段的路徑上且測定流向所述合流路徑的燃油的量的流量計。

如上所述，由于第1燃油消耗量測定部及第2燃油消耗量測定部中的一個為測定流向合流路徑的燃油的量的流量計，因此，能夠利用流量計直接測定燃油的移動量，從而能夠高精度地測定設置有流量計的路徑中的燃油的消耗量。

并且，在所述第1燃油路徑上還可以設置有用于儲存所述第1燃油的中間罐，所述第1燃油消耗量測定部可以具有測定來自所述第1燃油罐的所述第1燃油的排出量的流量計以及測定所述中間罐中的所述第1燃油的儲存量的儲存量測定部。

如上所述，在第1燃油路徑上設置有中間罐的情況下，通過組合使用測定來自第1燃油罐的排出量的流量計及測定中間罐中的第1燃油的儲存量的儲存量測定部，能夠高精度地測定中間罐中的第1燃油的消耗量。

并且，所述流量計可以是質量流量計。并且，所述流量計可以是體積流量計、及溫度或密度測定部。通過將流量計設為上述結構，能夠高精度地測定設置有流量計的路徑中的燃油的消耗量。

并且，所述儲存量測定部可以是測定所述中間罐內的所述第1燃油的液位的液位計、及溫度或密度測定部。