[發明專利]一種低損耗的船用螺旋槳

有效

• 申請號: 201810705662.7
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN108639289B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 程玉成;范煜;嚴建文;王玉山
• 申請（專利權）人: 安徽思源三輕智能制造有限公司
• 主分類號: B63H1/18
• 分類號: B63H1/18;B63H1/20;B63H1/26
• 代理公司: 11384 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 鄭青松

本發明公開了一種低損耗的船用螺旋槳，包括第一安裝座和第二安裝座，第一安裝座和第二安裝座的中部均開設有用于安裝槳軸的槳軸安裝孔，第一安裝座底面的兩側均開設有呈四分之一圓環狀的卡槽，所述第一安裝座的上表面等距離環繞開設有第一螺孔。該低損耗的船用螺旋槳，在第一槳葉和第二槳葉的隨邊處采用導向葉進行導流，能夠對流場進行控制，以降低能量損耗，而且由于導向葉的可旋轉設置，使得導向葉能夠隨著水流而變換方向，以對水流進行梳理，大大降低了紊流的影響，本發明不僅能夠對紊流和空泡進行消除，以減少能源損耗和提高螺旋槳使用壽命，同時還方便了對損環的第一槳葉或第二槳葉進行更換，降低了維護成本。

技術領域

本發明涉及船用螺旋槳技術領域，具體為一種低損耗的船用螺旋槳。

背景技術

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。船用螺旋槳作為水面或水下航行器使用最廣泛的推進設備，自其問世以來就發揮著不可替代的作用，無論是水面航行器，如艦船、魚雷等，還是水下航行器，如潛艇，潛航器等，它們的推進都離不開螺旋槳。螺旋槳的推進效率與其周圍的流場有關，流場的紊亂將會降低螺旋槳的推進效率，目前的螺旋槳大多極為簡單，難以對紊亂的流場進行改善，耗能較為嚴重，同時因為空泡現象，亦降低了船用螺旋槳的使用壽命。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種低損耗的船用螺旋槳，解決了螺旋槳推進效率低，耗能嚴重，使用壽命較短，易磨損的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種低損耗的船用螺旋槳，包括第一安裝座和第二安裝座，第一安裝座和第二安裝座的中部均開設有用于安裝槳軸的槳軸安裝孔，第一安裝座底面的兩側均開設有呈四分之一圓環狀的卡槽，所述第一安裝座的上表面等距離環繞開設有第一螺孔，所述第一安裝座正面和背面的均設置有第二槳葉。

所述第二槳葉的一側設置有導邊，第二槳葉的另一側設置有隨邊，該第二槳葉正面和背面的隨邊處均留有邊槽，邊槽的內壁設置有凹凸面，邊槽內等距離安裝有導向葉。

所述第二安裝座的底面等距離環繞開設有四個第一螺孔，第二安裝座上表面的兩側均設置有四分之一圓環狀的凸塊，兩個凸塊分別與兩個卡槽卡接，四個第一螺孔與四個第二螺孔之間分別通過螺栓連接，每個凸塊的外側面均設置有第一槳葉，所述第一槳葉與第二槳葉的結構相同。

優選的，所述第一螺孔和第二螺孔均為沉孔，四個第一螺孔中的其中兩個分別位于卡槽的中部，四個第二螺孔的其中兩個分別位于凸塊的中部。

優選的，所述凹凸面為波浪形曲面。

優選的，所述邊槽內等距離開設有軸孔，每個軸孔內均安裝有轉軸，所述轉軸的兩端均導向葉的中部連接。

優選的，所述軸孔的兩端均留有圓盤狀的端槽，每個端槽內均設置有端盤，所述端盤的上表面與導向葉的中部連接，端盤底面的中部與轉軸焊接。

優選的，所述端盤的外表面與邊槽的表面平齊，所述導向葉的厚度與邊槽的深度相等。

優選的，所述第一槳葉、凸塊與第二安裝座之間采用液體模壓一體鑄造成型，所述第二槳葉與第一安裝座以及卡槽之間采用液體模壓鑄造成型。

(三)有益效果

本發明具備以下有益效果：該低損耗的船用螺旋槳，在第一槳葉和第二槳葉的隨邊處采用導向葉進行導流，能夠對流場進行控制，以降低能量損耗，而且由于導向葉的可旋轉設置，使得導向葉能夠隨著水流而變換方向，以對水流進行梳理，大大降低了紊流的影響；