[發明專利]進氣歧管

有效

• 申請號: 201810705602.5
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN109209697B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 板垣圭亮
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 11127 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 王小東

本發明涉及一種進氣歧管。該進氣歧管包括：多個分支管，所述分支管具有緊固至氣缸蓋的前表面或后表面的下游端；主管，該主管連接至所述分支管的上游端；和罩，該罩包括：罩主體，該罩主體附裝至所述分支管中的至少一個分支管的一部分的上表面以限定漏氣通路；和從所述罩主體向上突出的突起，所述至少一個分支管的所述一部分與所述氣缸蓋相鄰，其中，所述突起在前后方向上與所述氣缸蓋間隔開，從而使得位于所述分支管的所述下游端的上方的燃料管線在所述前后方向上插設在所述突起和所述氣缸蓋之間，所述突起定位成從前方看時與所述燃料管線的一部分重疊。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃發動機的進氣歧管。

背景技術

JP2016-102430A公開了一種內燃發動機，其中進氣歧管布置在燃料管線的前面以在車輛發生碰撞的情況下保護該燃料管線。在該現有技術中公開的內燃發動機中，在車輛發生碰撞時，進氣歧管的前部變形以吸收碰撞載荷。另一方面，進氣歧管的后部不變形以保護燃料管線。

然而，如果在碰撞時施加的載荷較大，則整個進氣歧管都可能變形。在這種情況下，變形的進氣歧管以及連接至該進氣歧管的節氣門或其他裝置會與燃料管線發生碰撞并導致燃料管線損壞。

發明內容

鑒于現有技術的這種問題，本發明的主要目的是提供一種能夠在車輛發生碰撞時可靠地保護燃料管線的進氣歧管。

為了實現該目的，本發明的一個方面提供了一種進氣歧管8，該進氣歧管包括：多個分支管12，所述分支管具有緊固至氣缸蓋3的前表面或后表面的下游端；主管11，該主管連接至所述分支管的上游端；和罩13，該罩包括：罩主體21，該罩主體附裝至所述分支管中的至少一個分支管的一部分的上表面以限定漏氣通路28；和從所述罩主體向上突出的突起22，所述至少一個分支管的所述一部分與所述氣缸蓋相鄰，其中，所述突起在前后方向上與所述氣缸蓋間隔開，從而使得位于所述分支管的所述下游端的上方的燃料管線10在所述前后方向上插設在所述突起和所述氣缸蓋之間，所述突起定位成從前方看時與所述燃料管線的一部分重疊。

根據該布置，因為所述突起設置在附裝至所述至少一個分支管的與所述氣缸蓋相鄰的所述一部分(下游部分)的罩主體上，所以即使所述進氣歧管在車輛發生碰撞時變形，所述突起和所述氣缸蓋之間的相對位置也不容易發生顯著改變。因此，即使所述進氣歧管變形并且變形的進氣歧管的上游部分(諸如主管)朝向氣缸蓋向前或向后移動，變形的進氣歧管的上游部分也不會與所述突起碰撞。因而，能夠防止變形的進氣歧管的上游在部分和所述燃料管線之間發生碰撞，并且能夠可靠地保護燃料管線。

優選地，所述突起具有朝向所述氣缸蓋向上傾斜的傾斜表面33、34。

根據該布置，致使與所述突起發生碰撞的變形的進氣歧管的上游部分沿著所述傾斜表面向上移動，因此，更可靠地防止了變形的進氣歧管的上游部分與所述燃料管線發生碰撞。

還優選地，所述傾斜表面被傾斜成使得所述燃料管線位于通過朝向所述氣缸蓋外推所述傾斜表面獲得的平面下方。

根據該布置，致使與所述突起發生碰撞的變形的進氣歧管的上游部分沿著所述傾斜表面移動到所述燃料管線上方，因此甚至更可靠地防止了變形的進氣歧管的上游部分與所述燃料管線發生碰撞。

還優選地，所述突起的橫截面包括在遠離所述氣缸蓋的方向上凸出的拱形部分。

根據該布置，提高了所述突起抵抗在朝向所述氣缸蓋的方向上施加至該突起的載荷的剛度。因此，當變形的進氣歧管的上游部分與所述突起碰撞時，所述突起不容易變形。

還優選地，所述突起的基部設有在所述前后方向上延伸穿過所述基部的通孔36。

根據該布置，即使雨水等附著于所述突起，也可以通過所述通孔將雨水等排出，并且因此能夠防止對所述突起造成腐蝕。