[發(fā)明專利]一種嬰兒車骨架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810705415.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108945073A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)甲芬;梁水瑛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁水瑛
• 主分類號(hào): B62B7/06
• 分類號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211
• 代理人: 胡犇;凌信景

本發(fā)明公開(kāi)了一種嬰兒車骨架，前腿(1)上設(shè)有前輪(1a)；后腿(2)上設(shè)有后輪(2a)，并且后腿(2)與前腿(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；連動(dòng)桿(3)下端與后腿(2)或前腿(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；手推桿(4)上并靠近其下端位置設(shè)有連接耳(5)，連動(dòng)桿(3)的上端鉸接在連接耳(5)上；第一傳動(dòng)桿(6)一端與手推桿(4)下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后腿(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；滑套(7)套設(shè)在后腿(2)上并能相對(duì)后腿(2)滑行；第二傳動(dòng)桿(8)一端與第一傳動(dòng)桿(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與滑套(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；牽引桿(9)一端與前腿(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與滑套(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊順暢，折疊后體積小。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種嬰兒車骨架。

【背景技術(shù)】

嬰兒車已經(jīng)成為嬰幼兒成長(zhǎng)過(guò)程中不可或缺的產(chǎn)品。目前市場(chǎng)上的嬰兒車一般都能夠折疊，以便于攜帶。但是目前市場(chǎng)上的嬰兒車折疊起來(lái)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高，折疊不順暢，折疊后體積仍然較大。

因此，本發(fā)明正是基于以上的不足而產(chǎn)生的。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊順暢，折疊后體積小的嬰兒車骨架。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種嬰兒車骨架，能從展開(kāi)位置移動(dòng)至折疊位置，其特征在于：包括：

前腿1，所述的前腿1上設(shè)有前輪1a；

后腿2，所述的后腿2上設(shè)有后輪2a，并且所述的后腿2與前腿1轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

連動(dòng)桿3，所述的連動(dòng)桿3下端與后腿2或前腿1轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

手推桿4，所述的手推桿4上并靠近其下端位置設(shè)有連接耳5，所述的連動(dòng)桿3的上端鉸接在連接耳5上；

第一傳動(dòng)桿6，所述的第一傳動(dòng)桿6一端與手推桿4下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與后腿2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

滑套7，所述的滑套7套設(shè)在后腿2上并能相對(duì)后腿2滑行；

第二傳動(dòng)桿8，所述的第二傳動(dòng)桿8一端與第一傳動(dòng)桿6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與滑套7轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

牽引桿9，所述的牽引桿9一端與前腿1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與滑套7轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的嬰兒車骨架還包括座架，所述的座架包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在后腿2或連動(dòng)桿3上的支撐套10，所述的支撐套10內(nèi)穿設(shè)有能在其內(nèi)滑行的座位桿11，所述的座位桿11的后部與第一傳動(dòng)桿6轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的嬰兒車骨架還包括座架，所述的座架包括座位桿11，所述的座位桿11后側(cè)與第一傳動(dòng)桿6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的座位桿11前側(cè)與后腿2之間設(shè)有與二者鉸接的座位支撐桿12。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的座位桿11與第一傳動(dòng)桿6相連接位置形成第一鉸接點(diǎn)A，所述的第一傳動(dòng)桿6與后腿2相連接位置形成第二鉸接點(diǎn)B，所述的第二傳動(dòng)桿8與第一傳動(dòng)桿6相連接位置形成第三鉸接點(diǎn)C，所述的第三鉸接點(diǎn)C位于第一鉸接點(diǎn)A與第二鉸接點(diǎn)B之間。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的座位桿11與第一傳動(dòng)桿6相連接位置形成第一鉸接點(diǎn)A，所述的第一傳動(dòng)桿6與后腿2相連接位置形成第二鉸接點(diǎn)B，所述的第二傳動(dòng)桿8與第一傳動(dòng)桿6相連接位置形成第三鉸接點(diǎn)C，所述的第三鉸接點(diǎn)C位于第一鉸接點(diǎn)A與第二鉸接點(diǎn)B之間，所述的座位支撐桿12與后腿2相鉸接位置位于第二鉸接點(diǎn)B的上方。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的牽引桿9、滑套7和第二傳動(dòng)桿6三者同軸鉸接。

如上所述的嬰兒車骨架，其特征在于：所述的連接耳5向手推桿4前側(cè)凸出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)：