[發明專利]一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝

在審

• 申請號: 201810705244.8
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN108994108A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 蘇適
• 申請（專利權）人: 安徽省佳隆汽車配件有限公司
• 主分類號: B21C37/06
• 分類號: B21C37/06;C23C14/06;C23C14/35;C09D169/00;C09D5/08;C09D7/61
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務所 34127
• 代理人: 王際復;張志宏

本發明公開了一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝，所述防腐排氣管的生產工藝包括以下步驟：（1）原材料選取：在原材料圓管上截取一定長度的鋼管；（2）彎管：將步驟（1）截取的鋼管利用彎管機進行彎管處理；（3）擴口：將步驟（2）中彎管處理完成之后的彎管進行加熱處理，加熱溫度至900?950℃時進行擴口處理，將高溫處理完成后的彎管的頂端和底端利用擴口裝置進行擴口處理。本發明采用傳統的排氣管制造工藝可以對排氣管進行大規模量產，而其中冷卻步驟分為三步可以一定程度上增加排氣管的硬度，而使用的涂料可以一定程度上增加排氣管表面和內部的的防腐蝕性能，這種防腐蝕型可以一定程度上增加排氣管的使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車用品技術領域，具體為一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝。

背景技術

排氣管為了減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用的裝置，它安裝在發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳。

傳統的汽車排氣管通常制造材料均為鋼制材料，通常設置在汽車的底部，但是汽車底部的排氣管經常會被雨水等侵蝕，這樣傳統的排氣管使用壽命不會太長，而且極易生銹，為此，我們提出一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝。

發明內容

本發明的目的在于提供一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝，以解決背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝，所述防腐排氣管的生產工藝包括以下步驟：

（1）原材料選取：在原材料圓管上截取一定長度的鋼管；

（2）彎管：將步驟（1）截取的鋼管利用彎管機進行彎管處理；

（3）擴口：將步驟（2）中彎管處理完成之后的彎管進行加熱處理，加熱溫度至900-950℃時進行擴口處理，將高溫處理完成后的彎管的頂端和底端利用擴口裝置進行擴口處理；

（4）冷卻：將步驟（3）擴口處理完成的彎管分為三步進行冷卻處理，第一步冷卻在蒸汽中冷卻，溫度設置為400-430℃，冷卻時間為3-5min，第二步冷卻在水中冷卻，溫度設置為80-90℃，冷卻時間為4-6min，第三步冷卻進行風干處理，風干溫度為25-30℃，冷卻時間為8-10min；

（5）涂料：將步驟（2）彎管完成之后的彎管進行特殊材料涂覆，所述特殊材料涂覆層設置為3-5層，所述涂覆厚度為3-5mm；

（6）風干：將步驟（5）涂料完成的彎管進行風干處理，風干溫度為20-25℃，風干至表面涂料干燥為止；

（7）二次涂覆：在步驟（6）風干完成的彎管進行陶瓷涂覆，陶瓷涂覆厚度為3-5mm；

（8）二次風干：將步驟（7）涂料完成的彎管進行風干處理，風干溫度為20-25℃，風干至表面涂料干燥為止；

（9）檢測：將步驟（8）風干完成的彎管進行氣密性檢測，檢測完成之后即可完成防腐排氣管的生產。

優選的，所述一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝步驟（3）中的涂料制造材料包括氧化硼、氧化鈉、三氧化二鋁、聚碳酸酯和抗氧劑，所述涂料制造材料的重量份數為氧化硼的體積百分比為30份-36份、氧化鈉的體積百分比為16份-25份、三氧化二鋁12份-18份、聚碳酸酯10份-15份和抗氧劑15份-20份，所述涂料通過平面磁控濺射的方式將其涂覆在排氣管的表面。

優選的，所述一種陶瓷防腐排氣管的生產工藝步驟（7）中二次涂覆選用的材料為利用氧化鎂穩定的氧化鋯作為涂覆材料。