[發(fā)明專利]用于海面上的半浸入式空氣制水設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810703450.5 | 申請日: | 2018-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN108691332A | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖賓賓;涂六梅 | 申請(專利權(quán))人: | 衡陽師范學(xué)院 |
| 主分類號: | E03B3/28 | 分類號: | E03B3/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 421002 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)風(fēng)口 出風(fēng)口 制水 空氣制水設(shè)備 海面 半浸入式 風(fēng)道 海水 可拆卸安裝 絲網(wǎng)除霧器 分離空氣 空氣冷凝 制冷媒體 制水裝置 霧滴 連通 | ||
用于海面上的半浸入式空氣制水設(shè)備,涉及制水裝置技術(shù)領(lǐng)域,其包括機殼,所述機殼的前、后兩端分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,所述機殼內(nèi)設(shè)有連通進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口的風(fēng)道,所述風(fēng)道包括一段制水通道,所述制水通道設(shè)于海水中,所述進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口均位于海面的上方,所述進(jìn)風(fēng)口可拆卸安裝有用于分離空氣中的雜質(zhì)和霧滴的絲網(wǎng)除霧器。本發(fā)明可直接利用海水當(dāng)作制冷媒體,使空氣冷凝從而進(jìn)行制水。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及制水技術(shù)領(lǐng)域,尤其指一種用于海面上的半浸入式空氣制水設(shè)備。
背景技術(shù)
空氣制水設(shè)備的基本工作原理與空調(diào)相類似,在戶外環(huán)境中,可利用風(fēng)能、太陽能等能源代替電能來使空氣制水機實現(xiàn)制水的功能,但制水所必要的條件是設(shè)備中具有相對較低溫的介質(zhì)與空氣進(jìn)行熱交換,這樣才能使得空氣凝結(jié)而生成水,為了滿足這個條件,通常要在設(shè)備中安裝壓縮機,使用制冷劑與空氣進(jìn)行熱交換。
海水是取之不盡用之不竭的資源,海水溫度與海面上的空氣溫度始終保持著一定的溫差,這個溫差可作為制水所需的一個必要條件,再者由于洋流以及海風(fēng)的風(fēng)力資源以也非常充足,因此在海上實現(xiàn)風(fēng)力制水具有重大意義。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種用于海面上的半浸入式空氣制水設(shè)備,可直接利用海水當(dāng)作制冷媒體,使空氣冷凝從而進(jìn)行制水。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:用于海面上的半浸入式空氣制水設(shè)備,包括機殼,所述機殼的前、后兩端分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,所述機殼內(nèi)設(shè)有連通進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口的風(fēng)道,所述風(fēng)道包括一段制水通道,所述制水通道設(shè)于海水中,所述進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口均位于海面的上方,所述進(jìn)風(fēng)口可拆卸安裝有用于分離空氣中的雜質(zhì)和霧滴的絲網(wǎng)除霧器。
優(yōu)選地,所述風(fēng)道呈“凹”字型。
或者作為優(yōu)選地,所述機殼包括連通進(jìn)風(fēng)口的直筒型的熱風(fēng)管以及連接出風(fēng)口的直筒型的冷風(fēng)管,所述冷風(fēng)管的底端設(shè)有管口且該管口豎直向下插入熱風(fēng)管中,所述冷風(fēng)管的底端管口靠近熱風(fēng)管的底部,所述熱風(fēng)管與冷風(fēng)管之間設(shè)有間隙,所述間隙連通冷風(fēng)管并與冷風(fēng)管形成風(fēng)道,所述熱風(fēng)管的下部插入海水中形成制水通道。
進(jìn)一步地,所述熱風(fēng)管的頂部可轉(zhuǎn)動連接有一個過渡管,所述過渡管與進(jìn)風(fēng)口連接,所述冷風(fēng)管從過渡管上插入到熱風(fēng)管中,所述冷風(fēng)管可拆卸安裝于過渡管并可與過渡管同步轉(zhuǎn)動,所述過渡管的頂部固定安裝有風(fēng)向標(biāo),所述風(fēng)向標(biāo)的前端位于與進(jìn)風(fēng)口的正上方,所述風(fēng)向標(biāo)的尾翼位于出風(fēng)口的正上方,在風(fēng)力的作用下,所述過渡管和冷風(fēng)管會隨著風(fēng)向標(biāo)同步轉(zhuǎn)動從而使進(jìn)風(fēng)口對準(zhǔn)風(fēng)向。
優(yōu)選地,所述出風(fēng)口呈喇叭狀,所述進(jìn)風(fēng)口和絲網(wǎng)除霧器的上、下兩端均呈由外往內(nèi)傾斜狀設(shè)置。
更進(jìn)一步地,所述制水通道的后部設(shè)有于分離水蒸汽中的水滴的除霧器。
更進(jìn)一步地,所述制水通道的底部設(shè)有出水口,所述出水口通過水管與外部抽水設(shè)備連接。
更進(jìn)一步地,所述機殼的底部安裝有壓縮機,所述壓縮機通過第一管道連接有冷凝排,所述冷凝排通過中間管道連接有制冷排,所述制冷排通過第二管道與壓縮機連接,所述制冷排設(shè)于制水通道中,所述冷凝排設(shè)于海水中。
更進(jìn)一步地,所述機殼的底部還設(shè)有水力渦輪,所述水力渦輪位于海水中并可通過水流的帶動而轉(zhuǎn)動,所述水力渦輪與壓縮機通過變速器連接,所述水力渦輪還連接有發(fā)電機,所述發(fā)電機連接有蓄電池且所述發(fā)電機可將水力渦輪的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存到蓄電池中,所述風(fēng)道中安裝有用于將氣流往出風(fēng)口抽送的抽風(fēng)扇,所述抽風(fēng)扇與蓄電池連接。
或者,所述機殼的頂部設(shè)有風(fēng)力渦輪,所述風(fēng)力渦輪可受風(fēng)力作用而轉(zhuǎn)動,所述風(fēng)力渦輪連接有發(fā)電機,所述發(fā)電機連接有蓄電池且所述發(fā)電機可將風(fēng)力渦輪的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存到蓄電池中,所述蓄電池與壓縮機連接。
優(yōu)選地,所述風(fēng)道中安裝有用于將氣流往出風(fēng)口抽送的抽風(fēng)扇,所述抽風(fēng)扇與蓄電池連接。
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