[發(fā)明專利]滑板車雙面碟剎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810702630.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN110630658A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張小紅
• 主分類號(hào): F16D55/224
• 分類號(hào): F16D55/224;F16D65/14;F16D65/56;F16D121/14;F16D125/70
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種滑板車雙面碟剎。橋式拉桿(7)一端裝在小鉗體(2)的內(nèi)側(cè)，橋式拉桿(7)是具有復(fù)位彈性的，由彈性材料制作，其兩端頭部都有非圓形通孔，一個(gè)通孔與付頂桿(4)套插，另一個(gè)通孔與主頂桿(3)套插，可有效減薄碟剎的厚度；大鉗體(1)上有兩個(gè)滑套孔(1.1)，滑套孔(1.1)和滑套螺母(11)是小間隙滑動(dòng)配合，碟剎器垂直于碟盤(17)可以滑動(dòng)，當(dāng)雙面碟剎動(dòng)作時(shí)，就將碟盤(17)置于中間位置，避免了蹭盤的問題；其能較好適應(yīng)空間狹窄，使摩擦片位置可以擺正，提高剎車力；安裝簡(jiǎn)易。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑板車、自行車、電動(dòng)自行車和摩托車的重要部件，具體地說(shuō)是一種拉線機(jī)械式的雙面夾緊碟剎。

背景技術(shù)

滑板車、自行車、電動(dòng)自行車和摩托車是全世界擁有量巨大的交通、代步和健身工具，為了調(diào)節(jié)行進(jìn)速度及制動(dòng)，剎車是必備部件。目前常用的滑板車、自行車和電動(dòng)自行車剎車用的是機(jī)械拉線式剎車。中國(guó)發(fā)明專利ZL201210544568.0、中國(guó)發(fā)明專利ZL201210190553.9和中國(guó)實(shí)用新型專利ZL201120242634.X公開了雙面同時(shí)做動(dòng)夾緊的自行車和電動(dòng)自行車機(jī)械碟剎，基本解決了單向夾緊式的機(jī)械碟剎的缺點(diǎn)，克服了碟盤單邊受力，易變形，影響剎車效果的問題。但是目前在使用的機(jī)械雙面碟剎還不能很好適應(yīng)車架較小的車輛，像滑板車之類，對(duì)于擦盤現(xiàn)象的解決比較麻煩；由于碟盤較小空間狹窄，摩擦片位置難以擺正，剎車力不夠；摩擦片間距調(diào)整部分比較困難，安裝麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明滑板車雙面碟剎，在上述專利的基礎(chǔ)上對(duì)大鉗體、小鉗體、橋式拉桿和座架部分進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，使之應(yīng)用更加廣泛和性能提升。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的：一種滑板車雙面碟剎，包括大鉗體、小鉗體、付頂桿、橋式拉桿和滑套螺母，其技術(shù)方案特征在于：所述的大鉗體上有一個(gè)接線柱和兩個(gè)滑套孔，滑套孔與主頂桿的軸線相互平行，滑套孔是等截面積的圓形或非圓形的幾何形狀孔，滑套孔和滑套螺母是小間隙滑動(dòng)配合；所述的小鉗體朝向摩擦片的這一面有一挖掉的扇形缺口，該扇形缺口用于容納橋式拉桿的活動(dòng)空間；所述的付頂桿靠近小鉗體的一端有定位用的圓形柱銷，靠近摩擦片一端有一非圓形的突出柱，突出柱與橋式拉桿的一端相互套插配合；所述的橋式拉桿是由具有復(fù)位彈性的彈性鋼片制作，其兩端頭部都有非圓形通孔，一個(gè)通孔與付頂桿套插，另一個(gè)通孔與主頂桿套插，橋式拉桿的套插在付頂桿上的通孔有一沖壓拉伸邊，該拉伸邊形成突出的環(huán)狀邊，該環(huán)狀邊有兩處突出點(diǎn)或突出部位，橋式拉桿與主頂桿套插的通孔的外部也有兩個(gè)突出點(diǎn)；所述的滑套螺母與大鉗體上的兩個(gè)滑套孔滑動(dòng)配合，滑套螺母中間是螺絲孔，滑套螺母有一帽沿邊，該帽沿邊與安裝架的安裝平面平行。

所述的滑套螺母和大鉗體的滑套孔的縫隙之間添加橡膠圈、塑料片、彈簧片或摩擦材料，增加非復(fù)位性的摩擦阻力，進(jìn)行隨動(dòng)定位；為適應(yīng)不同尺寸，滑套螺母與安裝架之間通過(guò)加減墊片，或者通過(guò)各種長(zhǎng)短尺寸的滑套螺母進(jìn)行調(diào)整；滑套螺母的滑動(dòng)部位的形狀適應(yīng)大鉗體的滑套孔的形狀。

本發(fā)明的有益效果是，很好適應(yīng)車架較小的車輛，像滑板車之類，解決了擦盤現(xiàn)象；針對(duì)碟盤較小空間狹窄，使摩擦片位置可以擺正，提高剎車力；摩擦片間距調(diào)整部分比較簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)易。

附圖說(shuō)明

下面是附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明滑板車雙面碟剎的立體爆炸圖。

圖2和圖3是本發(fā)明的安裝位置正視圖和立體圖。

圖4是大鉗體、滑套螺母、安裝架和固定螺絲之間關(guān)系的立體圖。

圖5是小鉗體、付頂桿、橋式拉桿、和主頂桿四者之間的關(guān)系立體圖。

圖6是圖2的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。