[發明專利]一種便于卸貨的三輪車車廂

在審

• 申請號: 201810702497.X
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN108791623A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 鄒慶光
• 申請（專利權）人: 如皋市招財牛車業有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種便于卸貨的三輪車車廂，包括裝置主體，裝置主體設置有車廂底部，車廂底部側邊通過轉動軸轉動連接有車廂側壁，車廂側壁之間通過連接裝置固定連接，車廂底部下表面固定焊錫固定連接有若干連接塊，車廂底部側邊通過焊錫固定連接有若干鐵鏈，鐵鏈另一端固定連接有掛鉤，掛鉤通過焊錫與鐵鏈固定連接，車廂底部下方設置有底盤，底盤上表面設置有若干伸縮支架，底盤內部設置有驅動氣缸，驅動氣缸上方設置有伸縮桿，伸縮支架和伸縮桿頂部均設置有轉動桿，底盤側邊通過焊錫固定安裝有連接塊，連接塊之間通過焊錫固定設置有連接橫桿，該種裝置通過簡單的結構提升了卸貨的過程，并且還具有升降車廂的功能，便于使用。

技術領域

本發明涉及三輪車設備技術領域，具體為一種便于卸貨的三輪車車廂。

背景技術

三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，隨后逐步取代了人力車的地位。三輪車是人力車與自行車的一種結合體。三輪車可分為人力三輪車、電動三輪車、兒童三輪車和電瓶三輪車等。三輪車分為前后兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬子和車座，用鏈條帶動后部的車輪轉動。三輪車后部主要是車廂，廂體為木制半圓形，可以并排乘坐兩個人。車廂上安裝有可以折疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下面是一個木箱，可以開啟，里面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤，可掛防雨門簾，門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風避寒。現有三輪車車廂在卸貨時常常需要人為搬運，即使有部分三輪車具備升降傾斜搬運的功能，但是傾斜角度單一，不能滿足人們的多種需求。

所以，如何設計一種便于卸貨的三輪車車廂，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于卸貨的三輪車車廂，以解決上述背景技術中提出的現有三輪車車廂在卸貨時常常需要人為搬運，即使有部分三輪車具備升降傾斜搬運的功能，但是傾斜角度單一，不能滿足人們的多種需求的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于卸貨的三輪車車廂，包括裝置主體，所述裝置主體設置有車廂底部，所述車廂底部側邊通過轉動軸轉動連接有車廂側壁，所述車廂側壁之間通過連接裝置固定連接，所述車廂底部下表面固定焊錫固定連接有若干連接塊，所述車廂底部側邊通過焊錫固定連接有若干鐵鏈，所述鐵鏈另一端固定連接有掛鉤，所述掛鉤通過焊錫與鐵鏈固定連接，所述車廂底部下方設置有底盤，所述底盤上表面設置有若干伸縮支架，所述底盤內部設置有驅動氣缸，所述驅動氣缸上方設置有伸縮桿，所述伸縮支架和伸縮桿頂部均設置有轉動桿，所述底盤側邊通過焊錫固定安裝有連接塊，所述連接塊之間通過焊錫固定設置有連接橫桿。

進一步的，所述連接裝置設置有連接套筒和插桿，所述連接套筒依次通過焊錫固定于相鄰的車廂側壁側邊，所述插桿頂部半徑大于連接套筒半徑。

進一步的，所述掛鉤彎曲弧度與連接橫桿的弧度相同。

進一步的，所述伸縮支架和伸縮桿頂部的轉動桿與連接塊轉動連接。

進一步的，所述鐵鏈的長度大于車廂底部與連接橫桿的距離且大于距離約為10cm。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種便于卸貨的三輪車車廂，可根據需要卸貨的方向，進行松放掛扣，從而調整車廂在卸貨過程中的傾斜角度，以達到便于卸貨的目的，從而無須車輛調轉方向，大大方便了卸貨的過程，此外，同時放開四個方向的掛鉤，還可以通過驅動氣缸調整車廂高度，便于應對各種工作需求，便于使用，該種裝置通過簡單的結構提升了卸貨的過程，并且還具有升降車廂的功能，便于使用。

附圖說明

圖1是本發明的正面結構示意圖；

圖2是本發明的整體結構示意圖；

圖3是本發明的連接裝置結構示意圖；