[發(fā)明專利]一種暴風天氣出行器材在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810702334.1 | 申請日： | 2018-06-30 |
| 公開（公告）號： | CN108972504A | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 羅燕美 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東知識城運營服務(wù)有限公司 |
| 主分類號： | B25J9/00 | 分類號： | B25J9/00 |
| 代理公司： | 中山市興華粵專利代理有限公司 44345 | 代理人： | 吳劍鋒 |
| 地址： | 528300 廣東省佛山市順德區(qū)容桂街道小黃圃*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 踏板 支架 驅(qū)動機構(gòu) 驅(qū)動踏板 重力塊 器材 套合 皮帶 移動 出行 人體腰部 固定的 下表面 上端 天氣 腳踏 對稱 | ||
1.一種暴風天氣出行器材，包括有支架(1)，其特征在于：在所述支架(1)上端設(shè)有能套合人體腰部固定的皮帶(11)，在所述支架(1)下方對稱設(shè)有踏板(12)，在所述支架(1)與踏板(12)之間設(shè)有能分別驅(qū)動踏板(12)移動的驅(qū)動機構(gòu)(2)，在所述踏板(12)下表面間隔設(shè)有增加重力的重力塊(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種暴風天氣出行器材，其特征在于所述的驅(qū)動機構(gòu)(2)包括設(shè)置在支架(1)下端一側(cè)表面的第一連接板(21)，在所述第一連接板(21)一側(cè)表面對稱間隔設(shè)有第二連接板(22)，在所述第二連接板(22)一側(cè)鉸接有第一連桿(24)，在所述第一連接板(21)一側(cè)表面對稱設(shè)有推桿電機(23)，其中一個的第一連桿(24)設(shè)置在推桿電機(23)電機軸上，在所述第一連桿(24)一側(cè)表面鉸接有第二連桿(25)，在所述第一連桿(24)下端一側(cè)鉸接有第四連桿(27)，在所述踏板(12)一端兩側(cè)表面對稱鉸接有第三連桿(26)，在所述第四連桿(27)一側(cè)表面設(shè)有第一導(dǎo)向槽(28)，在所述第三連桿(26)一側(cè)上端表面設(shè)有導(dǎo)向凸塊(29)，所述導(dǎo)向凸塊(29)活動設(shè)置在第一導(dǎo)向槽(28)內(nèi)，在所述踏板(12)另一端兩側(cè)表面對稱設(shè)有鉸接座(30)，在所述鉸接座(30)上分別鉸接有第五連桿(31)，在所述第五連桿(31)一端側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向軸(32)，在所述第三連桿(26)一側(cè)表面設(shè)有第二導(dǎo)向槽(33)，所述導(dǎo)向軸(32)活動設(shè)置在第二導(dǎo)向槽(33)內(nèi)，在所述導(dǎo)向軸(32)上套設(shè)有L型連桿(34)，在所述L型連桿(34)上端一側(cè)表面設(shè)有轉(zhuǎn)動軸(35)，所述第二連桿(25)下端套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸(35)上，在所述轉(zhuǎn)動軸(35)上套設(shè)有第六連桿(36)，所述第六連桿(36)一端與第四連桿(27)上端相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種暴風天氣出行器材，其特征在于最外兩側(cè)的第二連接板(22)外側(cè)表面設(shè)有扶手(41)。
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