[發明專利]EPP零件表面加工絨感的工藝方法

在審

• 申請號: 201810701607.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108466430A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 徐瑞亮
• 申請（專利權）人: 上海子元汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C65/52
• 分類號: B29C65/52
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 劉燕武

本發明涉及EPP零件表面加工絨感的工藝方法，包括以下步驟：(1)取EPP零件固定，對其表面噴砂至表面粗糙；(2)洗凈步驟(1)得到的EPP零件，烘干，噴膠；(3)使用植絨機將帶負電荷的絨毛噴到步驟(2)噴膠后的EPP零件表面，固化，即完成對EPP零件的表面絨感加工處理。與現有技術相比，本發明使用絨毛代替其他的基材對EPP制品進行表面美化，提升零件的檔次，具有更高的設計自由度，降低了EPP表觀的光滑要求，有效降低EPP的制成品報廢品，拓展了EPP發泡零件在汽車零部件上的使用范圍。

技術領域

本發明屬于汽車關鍵零部件表面處理技術領域，涉及一種EPP零件表面加工絨感的工藝方法。

背景技術

目前EPP零件應用到汽車外觀件的制備中，且為了保持與汽車內部的座椅、鋪地毯后行李箱的匹配，通常會在EPP外觀件上面加一層面料，面料與EPP之間通常采用熱熔膠粘合。這種在成型EPP零件上粘接面料的加工方式，在碰到復雜曲面時，面料的附著加工難度會非常高，有些甚至就無法加工，進而嚴重影響了EPP零件在汽車外觀件上的應用。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種EPP零件表面加工絨感的工藝方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

EPP零件表面加工絨感的工藝方法，包括以下步驟：

(1)取EPP零件固定，對其表面噴砂至表面粗糙；

(2)洗凈步驟(1)得到的EPP零件，烘干，噴膠；

(3)使用植絨機將帶負電荷的絨毛噴到步驟(2)噴膠后的EPP零件表面，固化，即完成對EPP零件的表面絨感加工處理。

進一步的，步驟(1)中噴砂處理后EPP表面的粗糙度Ra為1.6-2.5。若表面粗糙度太低，會導致膠水粘接性能不足，若太高則會影響膠水用量，使得成型固化周期變長，且使得表面平整度下降。

進一步的，步驟(2)中，噴膠量為7-8g/m²。噴膠量太高，會增加成本，且表面容易堆膠水，膠水容易溢出絨毛面，并影響手感。但是太少，影響絨毛的粘附力

進一步的，步驟(2)中噴膠所用膠粘劑為EVA熱熔膠。

進一步的，步驟(3)中，植絨機所用絨毛的絨粗1.0-1.4D，絨毛長0.8-1.2mm。

進一步的，步驟(3)中，植絨機工作時，使用高壓靜電發生器，把待植絨零件置入植絨機內，同時，讓其處于零地位，接著，將處于負電荷的絨毛直接噴射粘附在帶膠水的待植絨零件表面，不需要植絨的部位則保護起來。此外，可以不需要加熱固化，直接使用低壓氣槍吹除表面浮毛。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(一)、本發明首次提出了在EPP零件表面使用表面植絨工藝進行實現絨感加工的方法，通過使用絨毛代替其他的基材對EPP制品進行表面美化，提升零件的檔次，拓展了EPP發泡零件在汽車零部件上的使用范圍。

(二)、比其他的表面處理方法(如表面附毛氈、貼無紡布等)具有更高的設計自由度，更少的模具和工裝投入，開發周期更短。

(三)、表面有毛絨感，手感舒適，能達到地毯的外觀效果，可以使用在后行李箱蓋板、后行李箱左右飾板，可以同后座椅靠背進行外觀匹配。

(四)、降低了EPP表觀的光滑要求，有效降低EPP的制成品報廢品。

(五)、零件可以根據具體的需要設計不同的形狀。目前在有行李箱區域可以設計行李箱蓋板、左右飾板，副儀表中的茶杯托架內襯，汽車藍牙支架等零件。

具體實施方式