[發明專利]一種鋼筋預應力張拉機在審
| 申請號: | 201810701007.4 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN108908695A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 周兆弟 | 申請(專利權)人: | 周兆弟 |
| 主分類號: | B28B23/04 | 分類號: | B28B23/04;B28B21/62 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠衛 |
| 地址: | 315801 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大螺母 螺母套 張拉 支架 鋼筋 預應力張拉機 固定端板 限位機構 張拉組件 卡抵 背面 第一驅動機構 傳動組件 驅動機構 形變恢復 張拉絲桿 支架結構 同步性 滑移 機身 夾持 卡止 螺合 隨動 移動 保證 | ||
本發明涉及一種鋼筋預應力張拉機,該鋼筋預應力張拉機在機身內設置有第一驅動機構和連接在鋼筋上的張拉組件,張拉組件具有套設在張拉絲桿上能滑移而卡止在固定端板上防止鋼筋形變恢復的張拉大螺母,其中通過支架抵靠在螺母套的正面,且該支架上還設置有在張拉大螺母向固定端板方向螺合的過程中卡抵螺母套背面以使支架與張拉大螺母隨動的限位機構。這樣的支架結構,一側抵靠在螺母套的正面,而另一側在張拉大螺母向固定端板螺合時通過限位機構能卡抵螺母套背面,相當于將螺母套夾持住,此時設置在支架上的第二驅動機構和傳動組件,就能與螺母套一起隨張拉大螺母移動,限位機構能夠保證支架緊緊跟隨張拉大螺母,結構簡單,同步性高。
技術領域
本發明涉及建筑工程領域,尤其涉及一種鋼筋預應力張拉機。
背景技術
預應力張拉就是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受拉應力,進而使得其產生一定的形變,來應對結構本身所受到的荷載,包括構件自身重量的荷載等多種形式。
在現有的預制樁或者管樁生產過程中,為了得到更高強度的產品,需要用千斤頂式的張拉機對合模后的離心方樁鋼筋骨架進行整體的預應力張拉,在其承受外荷載之前施加預壓應力,可以提高構造本身剛性、抗彎能力和剛度,減少振動和彈性變形,推遲裂縫出現的時間,增加其耐久性。當管模內的鋼筋被張拉機張拉時,會在軸向上得到長度的延長,當張拉動作完成之后,鋼筋勢必會有一定的回縮,現有技術是通過手工擰動張拉機中的大螺母,使其與張拉端板卡緊,當鋼筋回縮時,卡緊的大螺母和端板就會對回縮起到卡止作用,手動旋擰大螺母雖然能完成卡止鋼筋回縮的任務,但是手工操作需要人工值守,還需要保證旋扭的力度,操作起來費時費力,并不適合自動化生產的需求,且人為操作誤差也較大。
為此技術人員做出了一定改進,如專利號為CN201610113474.6(公開公告號為CN105563636A)的中國發明專利就公開了一種張拉機,其張拉動作完成后,張拉油缸保持油壓,壓緊氣缸工作,使主動輪和從動輪貼緊張拉大螺母,主動輪驅動器工作并帶動主動輪轉動,主動輪帶動張拉大螺母轉動使張拉大螺母往靠近張拉端板方向旋緊并緊貼張拉端板,由于張拉大螺母在旋動過程中會沿著張拉絲桿軸向移動,因此主動輪也要能與張拉大螺母同步移動,否則會導致主動輪與張拉大螺母錯位而無法帶動張拉大螺母進一步轉動,在張拉機上設置額外的氣缸雖然能夠實現主動輪跟隨張拉大螺母沿張拉絲桿軸向移動,但是,氣缸難以保證主動輪與張拉大螺母在相同時間內等距移動,當主動輪與張拉大螺母在相同工作時間內無法等距移動時,主動輪與張拉大螺母之間就會產生一個軸向的位移偏差,該位移偏差會直接影響張拉大螺母與張拉端板之間的間隔距離,進而影響鋼筋的張拉效果。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀,提供一種自動旋擰能實現與張拉大螺母隨動,且隨動同步度高的鋼筋預應力張拉機。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種鋼筋預應力張拉機,包括機身,所述機身上設置有第一驅動機構,還包括與張拉大螺母可拆卸連接的螺母套、用以支撐螺母套在機身內滑移的支架、設置在支架上并用以驅動螺母套和張拉大螺母同步轉動的第二驅動機構、以及設置在支架上與第二驅動機構聯動并能驅動螺母套轉動的傳動組件,所述螺母套抵靠在張拉大螺母的正面,所述支架抵靠在螺母套的正面,且該支架上還設置有在張拉大螺母向固定端板的方向旋合的過程中,抵靠張拉大螺母背面以使支架隨張拉大螺母運動的限位機構,所述機身上還設置有便于支架滑動的窗口。
為保證支架與張拉大螺母隨動,優選地,所述限位機構包括限位卡片和設置在支架上并用以推動該限位卡片沿張拉大螺母徑向移動的第三驅動機構,在所述張拉大螺母處于向張拉組件方向運動的過程中,所述限位卡片與所述張拉大螺母的背面相抵。
為保證動力的傳輸,具體地,所述傳動組件包括與第二驅動機構輸出軸相連接的第一傳動輪、與所述螺母套外周環齒相嚙合的傳動齒輪,所述傳動齒輪同軸設置有與所述第一傳動輪聯動的第二傳動輪,所述第一傳動輪和第二傳動輪采用鏈輪并通過鏈條連接,或者所述第一傳動輪和第二傳動輪采用齒輪,并通過齒輪組嚙合連接。
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