[發(fā)明專利]閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制裝置和控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810698651.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN108594726A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡北訓(xùn);王春麗;王篤越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫氣動(dòng)技術(shù)研究所有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;屠志力

1.一種閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制裝置，其特征在于，包括一MCU和多路控制通道；

一路控制通道包括電阻R1、R2、R3、光電耦合器U1、PNP三級(jí)管Q1；

電阻R1的一端接MCU的一輸出I/O端口，另一端接光電耦合器U1的輸入端陰極，光電耦合器U1的輸入端陽極接正電壓VCC；光電耦合器U1的輸出端發(fā)射極接地，輸出端集電極接電阻R2的一端，電阻R2的另一端接PNP三極管Q1的基極和電阻R3的一端；電阻R3的另一端和PNP三極管Q1的發(fā)射極接正電壓VBUS；PNP三極管Q1的集電極用于產(chǎn)生該控制通道的控制波。

2.如權(quán)利要求1所述的閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制裝置，其特征在于，

每路控制通道的電路相同。

3.如權(quán)利要求1所述的閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制裝置，其特征在于，

PNP三極管Q1的集電極用于連接先導(dǎo)頭的一端，先導(dǎo)頭另一端接地。

4.一種閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制方法，其特征在于，包括：

產(chǎn)生一基準(zhǔn)波F0；根據(jù)基準(zhǔn)波F0產(chǎn)生各控制通道的控制信號(hào)；控制信號(hào)為PWM信號(hào)；

各控制信號(hào)分別通過一路控制通道進(jìn)行驅(qū)動(dòng)得到各控制波；

控制波加載至先導(dǎo)頭；先導(dǎo)頭剛啟動(dòng)時(shí)，控制波的開啟時(shí)間長，關(guān)斷時(shí)間短，先導(dǎo)頭啟動(dòng)一段時(shí)間后，調(diào)整控制信號(hào)占空比，使得控制波的開啟時(shí)間變短，關(guān)斷時(shí)間增加，開始節(jié)能模式；且控制波的占空比保持在一個(gè)最低閾值以上。

5.如權(quán)利要求4所述的閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制方法，其特征在于，

控制信號(hào)中每個(gè)周期低電平時(shí)長、高電平時(shí)長分別為基準(zhǔn)波F0周期的倍數(shù)。

6.如權(quán)利要求4所述的閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制方法，其特征在于，

控制波與控制信號(hào)同相或反相。

7.如權(quán)利要求4所述的閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制方法，其特征在于，

開啟時(shí)間即控制波一個(gè)周期中的高電平時(shí)間，關(guān)斷時(shí)間即控制波一個(gè)周期中的低電平時(shí)間。

8.如權(quán)利要求4所述的閥島多通道先導(dǎo)部件節(jié)能控制方法，其特征在于，

各控制波的頻率相同或不相同。