[發明專利]啟動電源及其性能監測裝置與系統在審
| 申請號: | 201810698132.4 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN108828463A | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 雷云 | 申請(專利權)人: | 深圳市華思旭科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/40 | 分類號: | G01R31/40 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;熊永強 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電瓶 檢測 電氣信息 啟動電源 通信單元 性能監測裝置 遠程服務器 電連接 單元檢測 性能狀況 性能狀態 異常狀況 車主 預警 監控 申請 分析 | ||
本申請提供一種啟動電源及其性能監測裝置與系統,所述性能監測裝置包括檢測單元、通信單元以及通信單元,所述檢測單元與所述啟動電源的電瓶電連接,用于檢測所述電瓶的電氣信息。所述控制單元與所述檢測單元及通信單元分別電連接,所述控制單元用于獲取所述檢測單元檢測到的所述電瓶的電氣信息,并控制所述通信單元將所述電瓶的電氣信息發送給遠程服務器,以供所述遠程服務器根據所述電瓶的電氣信息對所述電瓶的性能狀態進行分析及監控,從而能夠對異常狀況進行有效預警或控制,方便車主及時地掌握車輛的啟動電源的性能狀況,此外還能夠在不用回廠檢測的情況下提高檢測效率以及降低檢測成本。
技術領域
本申請涉及車載通信技術領域,特別涉及一種啟動電源及其性能監測裝置。
背景技術
目前,市面上的汽車啟動電源性能的好壞都是在車主把汽車送到汽車修理廠保養或故障檢測、維修時,汽車維修工利用專用的檢測裝置來檢測的。現有的這種檢測方法具有以下不足:一、車輛必須送至汽車修理廠才能檢測,花費車主較多的時間;二、缺乏實時監控能力,不能及時發現汽車啟動電源的性能異常,從而不能進行及時有效的預警,給車主帶來了不便以及存在安全隱患問題。
發明內容
本申請提供一種啟動電源及其性能監測裝置與系統,能夠對所述啟動電源的電瓶的性能狀況進行有效的監控,從而進行有效預警或控制。
為了實現上述目的,本申請提供如下技術方案:
本申請一方面提供一種啟動電源的性能監測裝置,包括:
檢測單元,與所述啟動電源的電瓶電連接,用于檢測所述電瓶的電氣信息;
通信單元;以及
控制單元,與所述檢測單元及通信單元分別電連接,所述控制單元用于獲取所述檢測單元檢測到的所述電瓶的電氣信息,并控制所述通信單元將所述電瓶的電氣信息發送給遠程服務器,以供所述遠程服務器根據所述電瓶的電氣信息對所述電瓶的性能狀態進行分析及監控。
本申請另一方面還提供一種啟動電源,包括上述的啟動電源的性能監測裝置,以及與所述性能監測裝置電連接的電瓶。
本申請另一方面還提供一種啟動電源的性能監測系統,包括遠程服務器,所述遠程服務器用于接收上述的啟動電源的性能監測裝置發送的電瓶的電氣信息,并根據所述電瓶的電氣信息對所述電瓶的性能狀態進行分析及監控。
本申請提供的性能監測裝置能夠自動檢測反映啟動電源的電瓶性能狀態的電氣信息,并將檢測到的電氣信息發送給遠程服務器,以供所述遠程服務器分析所述電瓶的性能狀態,從而可以實現對所述啟動電源的性能狀況的有效的監控,從而能夠進行有效預警或控制,方便車主及時地掌握車輛的啟動電源的性能狀況,此外還能夠在不用回廠檢測的情況下提高檢測效率以及降低檢測成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施方式的技術方案,下面將對實施方式描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本申請的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本申請第一實施方式提供的一種啟動電源的性能監測裝置的應用環境示意圖。
圖2為本申請第二實施方式提供的一種啟動電源的性能監測裝置的應用環境示意圖。
圖3為圖1的啟動電源的一種功能模塊示意圖。
圖4為圖1的啟動電源的另一種功能模塊示意圖。
圖5為圖1的啟動電源的另一種功能模塊示意圖。
圖6為圖1的啟動電源的另一種功能模塊示意圖。
圖7為本申請提供的一種啟動電源的性能監測系統的原理框圖。
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