[發明專利]軸距可調工藝轉向架

在審

• 申請號: 201810698027.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108556918A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 袁泉;李濤;邱曉歡;鄔宗頡;陳選民;高鄧波
• 申請（專利權）人: 廣州鐵路職業技術學院（廣州鐵路機械學校）
• 主分類號: B62D21/14
• 分類號: B62D21/14
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周修文

1.一種軸距可調工藝轉向架，其特征在于，包括機架、軸距調節機構、前輪支撐件和后輪支撐件，所述前輪支撐件能夠與前輪轉動連接，所述后輪支撐件能夠與后輪轉動連接，所述前路支撐件和所述后輪支撐件均與所述機架連接，所述前輪支撐件通過所述軸距調節機構與所述機架連接，和/或所述后輪支撐件通過所述軸距調節機構與所述機架連接，用于調節所述前輪的軸線與所述后輪的軸線之間的距離。

2.根據權利要求1所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述軸距調節機構包括導向殼體和滑塊，所述導向殼體與所述機架連接，所述滑塊與所述前輪支撐件或后輪支撐件連接，所述導向殼體內形成有導向槽，所述滑塊滑動安裝在所述導向槽內，所述導向槽沿垂直于前輪軸線的方向分布。

3.根據權利要求2所述軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述軸距調節機構還包括螺桿，所述滑塊設有與所述螺桿的外螺紋配合的螺紋孔，所述螺紋孔沿沿垂直于前輪軸線的方向分布，所述螺桿安裝在所述螺紋孔中，所述螺桿的一端穿過所述導向殼體，且與所述導向殼體連接。

4.根據權利要求3所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述導向殼體上被所述螺桿穿過的板為前封板，所述螺桿與所述前封板之間設有雙向推力角接觸球軸承，所述螺桿與所述雙向推力角接觸球軸承的內圈連接，所述前封板與所述雙向推力角接觸球軸承的外圈連接。

5.根據權利要求4所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述螺桿與所述雙向推力角接觸球軸承的內圈過盈配合，所述前封板與所述雙向推力角接觸球軸承的外圈過盈配合。

6.根據權利要求4所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述螺桿從所述導向槽中穿出所述前封板的一端為主動端，所述主動端的斷面為六邊形。

7.根據權利要求3所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述滑塊設有第一輔助槽和第二輔助槽，所述第一輔助槽和所述第二輔助槽均與所述螺紋孔導通，所述第一輔助槽和第二輔助槽分別位于所述螺紋孔的兩側，所述螺桿依次穿設在所述第一輔助槽、螺紋孔和第二輔助槽中。

8.根據權利要求7所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述第一輔助槽和所述第二輔助槽均為圓柱形槽，所述圓柱形槽的直徑大于等于所述螺桿的外徑。

9.根據權利要求2所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，所述導向殼體的一側為第一開口，所述滑塊通過所述第一開口與所述前輪支撐件或后輪支撐件連接，所述導向殼體上與所述第一開口相對的板為頂板，所述頂板與所述機架連接，所述導向殼體還包括相對設置的導向側板，兩個所述導向側板與所述頂板圍成所述導向槽，所述導向側板的內側面設有導向條，所述導向條沿垂直于前輪軸線的方向分布，所述滑塊上與所述導向側板相對的側面設有導向凹槽，所述導向凹槽與所述導向條匹配。

10.根據權利要求1至8任一項所述的軸距可調工藝轉向架，其特征在于，還包括前輪和后輪，所述前輪支撐件和后輪支撐件均為輪箱，所述前輪和后輪分別安裝在對應的輪箱中，所述輪箱設有供前輪或后輪突出的第二開口，所述輪箱上與所述第二開口相對的板為連接板，所述軸距調節機構與所述連接板連接。