[發(fā)明專(zhuān)利]鋁合金車(chē)身流鉆擰緊設(shè)備調(diào)試定位方法和激光調(diào)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810697087.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109093054B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉蕾;劉宏婕;湯東華;李偉;翁哲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥巨一智能裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21J15/38
• 分類(lèi)號(hào): B21J15/38;B21C51/00;G01C15/00
• 代理公司: 34125 合肥市上嘉專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 郭華俊

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁合金車(chē)身流鉆擰緊設(shè)備調(diào)試定位方法和激光調(diào)試系統(tǒng)，該定位調(diào)試方法在FDS設(shè)備上安裝激光調(diào)試系統(tǒng)，所述激光調(diào)試系統(tǒng)包括第一激光發(fā)射器、第二激光發(fā)射器、以及激光接收器，其中，所述FDS設(shè)備的調(diào)試定位方法包括：步驟一、利用激光調(diào)試工具的尖端來(lái)標(biāo)定激光調(diào)試系統(tǒng)的激光焦點(diǎn)位置；步驟二、利用反光板面來(lái)標(biāo)定激光調(diào)試系統(tǒng)的激光接收器位置；以及步驟三、將標(biāo)定后的激光調(diào)試系統(tǒng)隨FDS設(shè)備移動(dòng)至板件上表面，進(jìn)行垂直度調(diào)試。本發(fā)明快速實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式鉚點(diǎn)中心內(nèi)對(duì)準(zhǔn)預(yù)開(kāi)孔，保證精度并且保護(hù)設(shè)備無(wú)損傷。并且利用光線鏡面反射原理，快速實(shí)現(xiàn)PDS槍軸線與板件垂直標(biāo)定，保證誤差±1°以?xún)?nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋁合金車(chē)身FDS工藝，具體涉及一種鋁合金車(chē)身流鉆擰緊設(shè)備(FDS設(shè)備)的調(diào)試定位方法和激光調(diào)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

流鉆擰緊工藝簡(jiǎn)稱(chēng)FDS，是鋁合金車(chē)身連接的常用工藝之一。該工藝主要應(yīng)用在鋁合金車(chē)身中零部件存在空腔的情況，比如底層板件為鋁合金型材及鑄件的部件。

正是因?yàn)镕DS工藝為單面進(jìn)入工藝，與常規(guī)鋼制車(chē)身點(diǎn)焊的雙面進(jìn)入工藝不同，其對(duì)垂直度的要求非常高，調(diào)試垂直度要求在±1°以?xún)?nèi)，如圖1所示，其中1＇為頂層板件，2＇為FDS設(shè)備。成型工藝過(guò)程包括：定位—鉆孔—攻螺紋—擰緊。在定位階段，若螺釘垂直度達(dá)不到要求，螺釘會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)，導(dǎo)致定位失敗，設(shè)備報(bào)錯(cuò)停止，成型過(guò)程失敗。

由于FDS工藝的局限性，對(duì)于輕量化車(chē)身中的部分總厚度超過(guò)5mm板件，上層板1＇會(huì)開(kāi)孔處理，如圖2所示。因此在調(diào)試時(shí)，對(duì)預(yù)開(kāi)孔的對(duì)中度存在要求，螺釘4＇與預(yù)開(kāi)孔中心對(duì)中要求在±1mm以?xún)?nèi)。否則，在預(yù)開(kāi)孔板件孔位在正常范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)，螺釘邊緣會(huì)與預(yù)開(kāi)孔邊緣產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致打釘扭矩超限，過(guò)程失敗。

現(xiàn)有的調(diào)試方法如圖3所示，使用調(diào)試工具5＇：

(1)調(diào)試工具5＇的凸臺(tái)51＇直徑比孔小1mm，孔位對(duì)中時(shí)，將凸臺(tái)插入預(yù)開(kāi)孔內(nèi)，保證對(duì)中度。

(2)無(wú)論是否預(yù)開(kāi)孔，都將調(diào)試工具5＇中凸臺(tái)對(duì)準(zhǔn)上層板1表面，手動(dòng)下降FDS設(shè)備，與板件貼合后，使用手電進(jìn)行照射，確認(rèn)無(wú)漏光即確認(rèn)凸臺(tái)與板件表面貼合，保證垂直度。

現(xiàn)有調(diào)試方式存在以下缺陷：

(1)使用現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行對(duì)中度的調(diào)試，必須保證槍頭凸臺(tái)插入預(yù)開(kāi)孔，在調(diào)試過(guò)程中，極易發(fā)生調(diào)試工具與預(yù)開(kāi)孔位扁圓的碰撞，導(dǎo)致FDS槍頭夾爪的損壞。

(2)使用現(xiàn)有技術(shù)調(diào)試垂直度，過(guò)程繁雜，目視檢查貼合度耗時(shí)耗力，并且準(zhǔn)確率低，僅能依靠經(jīng)驗(yàn)確保垂直度，并且對(duì)于不垂直的情況，調(diào)整沒(méi)有方向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鋁合金車(chē)身流鉆擰緊設(shè)備調(diào)試定位方法，以快速實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式鉚點(diǎn)中心對(duì)準(zhǔn)預(yù)開(kāi)孔，保證進(jìn)度。

本發(fā)明的目的還在于提供一種鋁合金車(chē)身流鉆擰緊設(shè)備激光調(diào)試系統(tǒng)，以快速實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式鉚點(diǎn)中心對(duì)準(zhǔn)預(yù)開(kāi)孔，保證進(jìn)度。

為此，本發(fā)明一方面提供了一種鋁合金車(chē)身流鉆擰緊設(shè)備調(diào)試定位方法，在FDS設(shè)備上安裝激光調(diào)試系統(tǒng)，所述激光調(diào)試系統(tǒng)包括第一激光發(fā)射器、第二激光發(fā)射器、以及激光接收器，其中，所述FDS設(shè)備的調(diào)試定位方法包括：步驟一、利用激光調(diào)試工具的尖端來(lái)標(biāo)定激光調(diào)試系統(tǒng)的激光焦點(diǎn)位置；步驟二、利用反光板面來(lái)標(biāo)定激光調(diào)試系統(tǒng)的激光接收器位置；以及步驟三、將標(biāo)定后的激光調(diào)試系統(tǒng)隨FDS設(shè)備移動(dòng)至板件上表面，進(jìn)行垂直度調(diào)試。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種根據(jù)上面所描述的鋁合金車(chē)身流鉆擰緊設(shè)備調(diào)試定位方法所使用的激光調(diào)試系統(tǒng)，其特征在于，通過(guò)支架安裝在FDS設(shè)備上，包括第一激光發(fā)射器、第二激光發(fā)射器、以及激光接收器，其中，所述第一激光發(fā)射器和第二激光發(fā)射器設(shè)置在FDS設(shè)備的相對(duì)兩側(cè)，并且光線發(fā)射角度可調(diào)，所述激光接收器與第二激光發(fā)射器位于同一側(cè)，并且安裝位置可調(diào)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：