[發明專利]一種自行車往復圓周轉換機構

在審

• 申請號: 201810696613.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108725678A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 李增泉
• 申請（專利權）人: 李增泉
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62M17/00
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 阮玉欣

本發明公開了一種自行車往復圓周轉換機構，包括兩個圓心相對的圓盤，以及設于兩個圓盤之間平行于盤面方向的傳動軸；所述兩個圓盤可轉動地設于連接件上，每個圓盤上各設有一轉動柄，并且每個圓盤的內側面沿周向排布有凸齒；所述傳動軸沿所述圓盤的直徑方向設置，其上套設有第一齒輪和第二齒輪，該第一、第二齒輪與傳動軸之間分別通過傳動反向相反的兩個單向傳動結構連接，并且第一、第二齒輪分別于圓盤的前后兩端與其內側的凸齒嚙合。本發明通過將踏板的上下往復運動轉動為傳動軸的圓周運動，從而產生驅動力，帶動自行車向前運動。往復運動代替傳統的圓周運動，能夠減少非必要的做功，節省使用者的體力。

技術領域

本發明涉及自行車傳動機構，尤其涉及一種自行車往復圓周轉換機構。

背景技術

傳統的自行車中，需要靠外力帶動腳蹬，使曲柄做圓周運動，從而通過鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動，使自行車不斷前進。在傳統的傳動方式中，每側的曲柄在轉動過程中只在四分之一象限內較為有效地做功，所以圓周運動的驅動方式費力且效率不高。

由本申請人申請的專利號為201110080299.2的中國發明專利公開了本發明公開了一種雙齒條驅動機構，包括機架、齒條、驅動齒輪、從動齒輪、單向棘輪，所述機架上設有驅動軸、第一從動軸及第二從動軸，兩側對稱設有滑道，所述驅動齒輪上設有單向棘輪，驅動齒輪分別鉸接于機架驅動軸的兩端，所述從動齒輪分別設于第一從動軸及第二從動軸，且兩件從動齒輪相互嚙合，所述齒條對稱設于機架的滑道內，且齒條的兩端分別與驅動齒輪及從動齒輪相互嚙合。本發明可將往復運動的人力轉換至所需的旋轉運動，具有結構簡單、操作方便、適應范圍廣的優點。該結構中采用齒條進行傳動，增加了結構的復雜程度，增加了制造及使用的成本和人工。

發明內容

為了解決傳統自行車傳動方式效率低下的問題，本發明提出了一種自行車往復圓周轉換機構。

本發明采用了如下技術方案：

一種自行車往復圓周轉換機構，包括兩個圓心相對的圓盤，以及設于兩個圓盤之間平行于盤面方向的傳動軸。

所述兩個圓盤可轉動地設于連接件上，每個圓盤上各設有一轉動柄，并且每個圓盤的內側面沿周向排布有凸齒。

所述傳動軸沿所述圓盤的直徑方向設置，其上套設有第一齒輪和第二齒輪，該第一、第二齒輪與傳動軸之間分別通過傳動反向相反的兩個單向傳動結構連接，并且第一、第二齒輪分別于圓盤的前后兩端與其內側的凸齒嚙合。

其中，所述單向傳動結構為內嚙合棘輪機構，該內嚙合棘輪機構包括設置于第一、第二齒輪內部的內棘齒以及設于傳動軸上的棘爪，該棘爪與內棘齒相互配合。

其中，所述傳動柄的端部設有踏板。

傳動軸的后端通過傘齒輪與驅動輪進行傳動連接。

本發明通過將踏板的上下往復運動轉動為傳動軸的圓周運動，從而產生驅動力，帶動自行車向前運動。往復運動代替傳統的圓周運動，能夠減少非必要的做功，節省使用者的體力。

同時，本發明所提供的技術方案，結構較為簡單，易于生產和安裝，結構緊湊，降低了生產成本，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明所述的自行車往復圓周轉換機構的結構示意圖；

圖2為本發明所述的自行車往復圓周轉換機構拆開一側圓盤狀態下的側視方向示意圖。

圖3為本發明所述第一齒輪與傳動軸配合結構示意圖。

（圖中：1第一圓盤，10第一轉動柄，11第一踏板，2第二圓盤，20第二轉動柄，21第二踏板，3傳動軸，30棘爪，31內棘齒，41第一齒輪，42第二齒輪，5連接桿，6凸齒，7傘齒輪，8驅動輪。

具體實施方式