[發明專利]電池包旋轉架以及充換電系統

在審

• 申請號: 201810696024.3
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN109501765A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 劉俊;丁習坤;林海巖;李楠;田小濤;馬永躍
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 孫彥旎;李建新

本發明公開了電池包旋轉架和充換電系統。所述電池包旋轉架包括：支架組件，其包括第一支架和第二支架，所述第一支架被可旋轉地支撐在所述第二支架上，并且所述第一支架具有環繞其旋轉軸線的一個或多個設置有電池倉位且能旋轉至換電位置的側部；傳動裝置，其包括蝸輪和蝸桿，并且所述蝸輪通過軸承與所述第一支架的轉動軸相連；以及動力裝置，其具有驅動軸，并且所述驅動軸與所述蝸桿固定連接；其中，所述傳動裝置驅動所述蝸桿轉動，并且所述蝸輪在所述蝸桿的帶動下轉動，從而使所述第一支架環繞其旋轉軸線轉動。本發明的電池包旋轉架具有結構緊湊、布置靈活、易于制造和維護等優勢。

技術領域

本發明涉及一種電池包旋轉架和設置有該電池包旋轉架的充換電系統，屬于機電設備技術領域。

背景技術

隨著科技進步和社會發展，例如純電動車輛、混合動力車輛等多種類型的新能源車輛日益獲得廣泛使用。就這些新型車輛來講，其中涉及到電池更換等方面的技術越來越成為本領域中的關注和研究課題。例如，如果要實現車輛電池加電的體驗超越傳統車輛加油的體驗，那么電池加電時間將是一個重要指標。更換電池是實現快速加電的一種方式，在電池技術沒有取得突破性進展、安全可使用的快充技術出現之前，換電仍將是實現車輛電池加電時間能夠對標、甚至超越傳統車輛加油時間的最有可能方式。盡管目前已經出現了多種換電裝置、設備或系統，但是它們仍然存在著諸如電池包旋轉架占用空間大、安裝布置不靈活、不易制造和維護等問題。

所以，很有必要針對包括上述這些情況在內的現有問題或弊端進行充分研究，以便加以改進。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了電池包旋轉架和充換電系統，從而有效解決了或者至少緩解了現有技術中存在的上述問題和其他方面的問題中的一個或多個。

首先，根據本發明的第一方面，它提供了一種電池包旋轉架，其特征在于，其包括：

支架組件，其包括第一支架和第二支架，所述第一支架被可旋轉地支撐在所述第二支架上，并且所述第一支架具有環繞其旋轉軸線的一個或多個設置有電池倉位且能旋轉至換電位置的側部；

傳動裝置，其包括蝸輪和蝸桿，并且所述蝸輪通過軸承與所述第一支架相連；以及

動力裝置，其具有驅動軸，并且所述驅動軸與所述蝸桿固定連接；

其中，所述傳動裝置驅動所述蝸桿轉動，并且所述蝸輪在所述蝸桿的帶動下轉動，從而使所述第一支架環繞其旋轉軸線轉動。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，所述動力裝置是電機，所述電機被設置成使得所述蝸輪能進行單向旋轉或雙向旋轉。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，所述蝸輪的轉動范圍在120°至﹣120°之間。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，所述側部在環繞所述旋轉軸線的周向方向上被均勻布置。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，其特征在于，所述軸承包括內圈和外圈，所述外圈分別與所述蝸輪和第一支架固定連接，而所述內圈固定在所述第二支架上。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，所述外圈與所述蝸輪一體成型。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，所述第一支架具有三個所述側部。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，所述換電位置設置有兩個或更多個。

在根據本發明的電池包旋轉架，可選地，所述換電位置是所述側部在環繞所述旋轉軸線的周向方向上的最低位置。

此外，根據本發明的第二方面，它還提供了一種充換電系統，所述充換電系統設置有一個或多個上述的電池包旋轉架。