[發明專利]一種新型公路工程路肩修筑裝置及其制備方法

有效

• 申請號: 201810695458.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108951354B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 謝麗薈;王甲甲;崔韶光;張霞;閔巍;朱佳龍
• 申請（專利權）人: 謝麗薈;王甲甲;崔韶光
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;C04B28/00;C09D109/06;C09D127/06;C09D167/02;C09D171/02;C09D7/63
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明涉及一種新型公路工程路肩修筑裝置及其制備方法，其包括多個相互連接的圓筒形固定部，圓筒形固定部包括上下開口的圓柱形殼體以及填充部；制備方法包括：步驟一、殼體的制備：(1)將兩個圓柱形筒豎直放置，兩個圓柱形筒軸線重疊；(2)準備外殼填充料；(3)澆灌外殼填充料；步驟二、填充部的填充工藝：①在所述殼體內放置單元小格分割裝置，該單元小格分割裝置包括多個圓柱形的筒殼，相鄰兩個筒殼之間均勻設有多個隔板；②將填充主劑澆灌于單元小格分割裝置內；③將單元小格分割裝置取出，并均勻澆灌填充輔劑。本發明的路肩修筑裝置通過不同部件以及相應的組分之間的相互配合，實現了防撞擊和防裂變效果極佳的目的。

技術領域

本發明涉及路況建筑技術領域，具體涉及一種新型公路工程路肩修筑裝置及其制備方法。

背景技術

路肩通常指的是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分，為保持車行道的功能和臨時停車使用，路兩側或路中央的路肩，尤其是高速路、公路等上的路肩更重要的作用是防止車輛等由于失禁或碰撞導致碰撞在路肩上并撞壞路肩滾落到路外或進入另一個車道發生不可逆轉的事故。而目前的路肩大多數的抗撞擊能力較差，導致事故發生后出現人車無法救治或發生連環車禍等，因此，設計和研發一種抗撞擊能力強的路肩極其重要，其能夠防止很大潛在危險。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種新型公路工程路肩修筑裝置及其制備方法，解決了現有技術中存在的不足。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種新型公路工程路肩修筑裝置的制備方法，所述路肩修筑裝置包括多個相互連接的圓筒形固定部，所述圓筒形固定部包括上下開口的圓柱形殼體以及填充于所述殼體內的填充部；所述方法包括以下步驟：

步驟一、路肩修筑裝置殼體的制備：(1)將兩個兩端開口的圓柱形筒豎直放置，兩個圓柱形筒軸線重疊，則內部的圓柱形筒的外壁與外部的圓柱形筒的內壁之間的空間即為用于加工路肩修筑裝置殼體的外殼填充空間，殼體中各處的厚度一致；(2)準備用于填充外殼填充空間的外殼填充料；(3)向安插了鋼筋的外殼填充空間內澆灌外殼填充料；

步驟二、路肩修筑裝置中填充部的填充工藝：①在所述殼體內放置單元小格分割裝置，該單元小格分割裝置包括多個圓柱形的筒殼，多個筒殼為同軸心，且相鄰兩個筒殼之間的垂直距離不大于5cm，相鄰兩個筒殼之間均勻設有多個隔板以將單元小格分割裝置分割成多個小格；②將填充主劑澆灌于單元小格分割裝置內；③將單元小格分割裝置取出，然后在填充主劑中均勻澆灌填充輔劑。

進一步地，在步驟一的步驟(2)中，在外殼填充空間內豎直放置多根鋼筋，然后再準備用于填充外殼填充空間的外殼填充料；

步驟一還包括步驟(4)，具體為：(4)當外殼填充料成型后，將內外兩側的圓柱形筒取出來，然后在外殼填充料的外側涂抹外殼強度輔助劑，當外殼填充料干燥凝固成型后便為路肩修筑裝置的殼體。

進一步地，所述填充主劑還包括C 0.1～0.3份、Si 0.06～0.08份、Ni 0.06～0.08份；

進一步地，所述外殼填充料中還包括C0.1～0.3份、Ce0.01～0.03份、Ni 0.04～0.06份。

進一步地，所述填充主劑中各種成分的重量份數包括：爐渣10～20份、水泥30～50份、石英砂15～25份、膨潤土15～20份、二亞乙基三胺1～3份、硅烷偶聯劑1～2份、戊二酸酐1～3份、環氧樹脂4～8份、聚醛樹脂5～10份、醇酸樹脂5～10份、發泡劑1～2份和水40～200份。

進一步地，所述填充輔劑中各種成分的重量份數包括：催化劑0.2～0.5份、二亞乙基三胺4～8份、聚氧乙烯二乙醇胺5～10份、3-異噻唑羧酸-5-氰基1～3份、硅烷偶聯劑1～2份、月桂酰羥乙基磺酸鈉10～15份、異構醇聚氧乙烯醚10～15份、偏苯三甲酸三辛酯5～10份、丁苯橡膠15～25份、聚氯乙烯15～25份、聚己二酸丙二醇酯10～15份。